a proposito di inquinamento......

[bumper morgan]

come é che non si parla mai del consumo degli aerei? ma il diavolo é solo il diesel.

https://www.sicurauto.it/news/super...giorno-quanto-consuma-e-inquina-un-aereo.html

 

[trinacrio]

Vogliamo gli aerei elettrici.

 

[Ripeps5371]

Già ci sono!

 

[trinacrio]

Già ci sono!

Lo sapevo, io mi riferivo a quelli passeggeri.
Esiste anche quello ad energia solare...

 

[renatom]

come é che non si parla mai del consumo degli aerei? ma il diavolo é solo il diesel.

https://www.sicurauto.it/news/super...giorno-quanto-consuma-e-inquina-un-aereo.html

Intanto bisogna andare a vedere cosa emette un aereo. Il fatto che non abbia dispositivi antinquinamento, non è in sé indice sicuro di maggiore inquinamento, dato che la combustione avviene in condizioni totalmente diverse.
Ammetto di non conoscere usati, comunque.
In secondo luogo le emissioni avvengono a 10.000 metri di altezza, per cui, ad esempio le polveri sottili potrebbero non essere un problema così grave come quando vengono emesse in un ambiente urbano.

 

[arizona77]

Già ci sono!

Dovevano chiamarlo

" litium "

ahahahahahahahahah

 

[bumper morgan]

Intanto bisogna andare a vedere cosa emette un aereo. Il fatto che non abbia dispositivi antinquinamento, non è in sé indice sicuro di maggiore inquinamento, dato che la combustione avviene in condizioni totalmente diverse.
Ammetto di non conoscere usati, comunque.
In secondo luogo le emissioni avvengono a 10.000 metri di altezza, per cui, ad esempio le polveri sottili potrebbero non essere un problema così grave come quando vengono emesse in un ambiente urbano.

ti deve essere sfuggito qualcosa nel leggere perché nell’articolo ci sono le risposte a queste tue perplessitá......sul consumo ( 4 litri al secondo per certi aerei) ecc ecc

 

[ALGEPA]

non entro nel merito tecnico della questione, la differenza sta nel fatto che un Volo aereo ha una valenza sociale/economica un auto privata che circola non ha questa valenza.

 

[bumper morgan]

non entro nel merito tecnico della questione, la differenza sta nel fatto che un Volo aereo ha una valenza sociale/economica un auto privata che circola non ha questa valenza.

per me sono la stessa cosa, si usano entrambi per lavoro e per diletto.

 

[ALGEPA]

per me sono la stessa cosa, si usano entrambi per lavoro e per diletto.

ma se ci pensi l'aereo ha una valenza maggiore, permette a merci e persone di raggiungere in poco tempo zone di tutto il mondo, aspetto impensabile fino ad un secolo fa, e questo si porta dietro risvolti economico sociali impressionanti, poi anche per me il tutto deve sempre avvenire in modo che non si vada a distruggere l'ambiente in cui viviamo.

 

[bumper morgan]

ma se ci pensi l'aereo ha una valenza maggiore, permette a merci e persone di raggiungere in poco tempo zone di tutto il mondo, aspetto impensabile fino ad un secolo fa, e questo si porta dietro risvolti economico sociali impressionanti, poi anche per me il tutto deve sempre avvenire in modo che non si vada a distruggere l'ambiente in cui viviamo.

se facciamo un discorso socio economico non finiamo piú.....con questo post volevo portare l’attenzione sull’inquinamento prodotto dagli aerei perché sembra che non esista invece ecco qua.....molto peggio di quel che si potesse immaginare.

 

[bergat]

E si, non è più l'aria di una volta

 

[renatom]

ti deve essere sfuggito qualcosa nel leggere perché nell’articolo ci sono le risposte a queste tue perplessitá......sul consumo ( 4 litri al secondo per certi aerei) ecc ecc

A parte la CO2 che non è neanche inquinante un senso stretto, mi pare che non quantifichi molto.
Dice che Malpensa inquina come 350.000 auto non catalizzate che è un'affermazione che non vuol dire niente.

 

[ALGEPA]

se facciamo un discorso socio economico non finiamo piú.....con questo post volevo portare l’attenzione sull’inquinamento prodotto dagli aerei perché sembra che non esista invece ecco qua.....molto peggio di quel che si potesse immaginare.

la mia era una risposta che cercava di rispondere al tuo quesito sul perchè ci si curi molto dell'inquinamento delle automobili mentre ci si preoccupa meno di quello degli aerei.

 

[zinzanbr_]

Vado un po' OT ma mi sembra che anche sui motocicli e le loro emissioni l'attenzione sia piuttosto blanda.
Se non erro le classi di inquinamento sono più indietro rispetto alle auto,mi sembra che quando per le auto si parlava già di Euro 6 per i motocicli venivano ancora venduti gli Euro 3.
Oggi mi ha sorpassato uno scooter che a occhio mi sembrava piuttosto recente,dallo scarico sembrava che emettesse veleno,come se bruciasse una miscela molto ricca di benzina.