29-11-18: i piani Alfa Romeo

[pilota54]

Oggi si è svolto l'atteso incontro tra i vertici Fca (Manley-Gorlier) e i sindacati del gruppo. Il primo dopo il 1° giugno, quando ancora era in vita Marchionne.

Nel topic in ZF si parla in generale dell'argomento. Qui vediamo cosa si è detto in quella sede per il futuro Alfa Romeo.

- GIULIA-STELVIO - Nessuna novità particolare, quindi confermato quanto in precedenza previsto, ovvero un restyling intorno al 2021-22.

- GIULIETTA - Anche qui nessuna nuova, confermata quindi la MCA per il 2019-2020.

- C-UV - Si farà sicuramente e verrà costruita a Pomigliano (da fine 2020 secondo QR)

- STELVIONE - GTV - 8C - Nessuna nuova.

 

[X_BOND]

Ottimo dopo 3-4 anni hanno sbloccato qualcosa, finalmente qualcuno che parla realmente di prodotto, che bella boccata dì aria nuova!!!
Penso che peggio del nulla del bloccare tutto della politica di chi c era prima non potevano farlo, ottimo che pare che arriverà prima un'alfa per "noi" e non incubo di alfa sopra giulia dedicate per lo più agli usa , tra l'altro contro maserati..., come pareva volesse il canadese. Evidentemente ora decide anche gente , straniera come chi c era prima...., ma che ragiona di prodotto e che ha capito anche che gli usa non sono la Mecca o forse sono i dazi di trump che hanno fatto cambiare idea....

 

[moogpsycho]

speravo che il C Suv arrivasse prima ma evidentemente fino ad oggi non si è sviluppato nulla e ci vogliono i canonici 24 mesi

 

[procida]

Importantissime Giulietta e il nuovo C/suv, su piattaforma Compass.
Questo potrebbe sembrare un limite rispetto al pianale Giorgio, mentre in realtà può portare a una limitazione dei costi, senza ovviamente precludere un'estetica esclusiva e accattivante, che vada incontro ai gusti di una clientela molto più orientata verso appeal e griffe, praticamente digiuna di meccanica e handling sopraffini.
Giulia e Stelvio avranno semplicemente bisogno di essere fisiologicamente attualizzati, mentre i prodotti alto di gamma dovranno logicamente avere fascino e meccatronica adeguati.
Speriamo, come sempre....
Saluti

 

[X_BOND]

Hanno scritto qualcosa di giulietta come dicono sopra??
Grazie a chi c'era prima avremo praticamente ZERO alfa nuove per 4 anni.....stelvio arrivata a fine 2016 la c-suv se va bene a fine 2020, cvds tutto blocccato da anni....

 

[arizona77]

Ottimo dopo 3-4 anni hanno sbloccato qualcosa, finalmente qualcuno che parla realmente di prodotto, che bella boccata dì aria nuova!!!
Penso che peggio del nulla del bloccare tutto della politica di chi c era prima non potevano farlo, ottimo che pare che arriverà prima un'alfa per "noi" e non incubo di alfa sopra giulia dedicate per lo più agli usa , tra l'altro contro maserati..., come pareva volesse il canadese. Evidentemente ora decide anche gente , straniera come chi c era prima...., ma che ragiona di prodotto e che ha capito anche che gli usa non sono la Mecca o forse sono i dazi di trump che hanno fatto
cambiare idea....

Gli USA chiedono " roba " da 5,5 metri ".
E comunque SUV, oltre i pikup.
Difficile averne,
( oltre che gli USA visto c'e' solo la Cina che chiede misure simili ),
di mezzi Universali....
A meno che non sei super assortito, e' veramente difficile. Vedi:
X1....2,3,4,5,6,7
Q2....3,5,7,8 e almeno 1 se non 2 in arrivo ( 4 e 6 )
GLA....C,E,S e B in arrivo oltre l' intramontabile G

 

[X_BOND]

Gli USA chiedono " roba " da 5,5 metri ".
E comunque SUV oltre i pikup.
Difficile avere, oltre che per la Cina che chiede pure misure simili, mezzi Universali....
A meno che non sei super assortito, e' difficile. Vedi:
X1....2,3,4,5,6,7
Q2....3,5,7,8 e almeno 1 se non 2 in arrivo ( 4 e 6 )
GLA....C,E,S e B in arrivo oltre l' intramontabile G

Figurati che chi c era prima pensava quasi esclusivamente agli Usa per alfa.......

 

[arizona77]

?
Mah....
Pensava ai conti....
Delle auto....Parlava

 

[pilota54]

Hanno scritto qualcosa di giulietta come dicono sopra??
Grazie a chi c'era prima avremo praticamente ZERO alfa nuove per 4 anni.....stelvio arrivata a fine 2016 la c-suv se va bene a fine 2020, cvds tutto blocccato da anni....

In realtà non vedo modifiche al piano industriale di giugno per quanto riguarda Alfa Romeo. Nel piano c’erano sia la Giulietta MCA che il C-UV. In più c’erano la GTV e la 8C che oggi non sono state citate ma dovrebbero essere confermate e costruite non Italia.
Che il piccolo Suv sarebbe stato costruito in Italia era già stato detto allora.

In effetti non si è parlato dello Stelvione, non so se perché accantonato/rimandato o per altri motivi.

 

[X_BOND]

In realtà non vedo modifiche al piano industriale di giugno per quanto riguarda Alfa Romeo. Nel piano c’erano sia la Giulietta MCA che il C-UV. In più c’erano la GTV e la 8C che oggi non sono state citate ma dovrebbero essere confermate e costruite non Italia.
Che il piccolo Suv sarebbe stato costruito in Italia era già stato detto allora.

In effetti non si è parlato dello Stelvione, non so se perché accantonato/rimandato o per altri motivi.

Beh non vedere novità va beh...nel fumoso piano di giugno si parlava di tante auto senza deciderne nè i tempi nè dove produrle...con una "sottointesa" precedenza all'ex terra promessa usa di stelvione-gtv si parlava da quasi 2 anni anche su articoli di 4ruote, ma fatti zero,...piani che ormai avevano stufato per non dire altro....
Qui finalmente dopo 4 anni lo ripeto all'infinito dopo 4 anni qualcosa di certo e non priorità ad auto "non per italia-eu" se queste non sono novità.... la b-c-suv alfa e i restyling con plugin delle giorgio già annunciate pochi giorni fa dai nuovi che finalmente parlano ancora di auto.
Di giulietta restyling 2020 non ho letto nessuna news di oggi vedremo se mai ci sarà....
Non in italia la fantomatica GTV e la un pò meno fantomatica 8c ma mooolto strano più probabile che non siano più giustamente tra le priorità, al limite come logica sarebbe da produrre in Usa magari la stelviona, anche lei mica sviluppata come tutto il resto, magari assieme alla nuova Gcherokee che dovrebbe essere su base giorgio.

 

[mg_27]

Di Giulietta MCA secondo me non ne hanno parlato perché essendo un incontro coi sindacati, un eventuale restyling non comporterebbe variazioni a livello di personale o per lo meno non in grande quantità.
A mio parere però, e spero che sia così, non ne hanno parlato anche perché si sono resi conto che fare un aggiornamento sulla Giulietta attuale è inutile, tanto vale anzi meglio uscire nel 2020 o giù di lì con il nuovo modello sulla stessa base del B-C SUV.

Per quanto riguarda l'abbandono del pianale Giorgio per i segmento bassi, pur essendo un peccato (sia per dinamica unica che per le potenze che può supportare che permettono di creare auto che contrastano le varie M, AMG, RS) da un lato sia il SUV che la Giulietta sarebbero stati modelli unici con tutti i pro e contro.
Con un piattaforma così costosa difficilmente avrebbero recuperato l'investimento, quindi va bene anche così purché escano il prima possibile.
Ad ogni modo mi pongo anche un'altra domanda: perché non è stato utilizzato il pianale dell'attuale giulietta aggiornato, più adatto ad un'alfa rispetto al B, che invece necessiterà di affinamenti e modifiche importanti? Forse pensano di uscire con un B SUV che sostituisca la Mito, per poi più avanti proporre un C SUV (e questo forse su pianale Giorgio o su C modificato)?

 

[pilota54]

A mio parere però, e spero che sia così, non ne hanno parlato anche perché si sono resi conto che fare un aggiornamento sulla Giulietta attuale è inutile, tanto vale anzi meglio uscire nel 2020 o giù di lì con il nuovo modello sulla stessa base del B-C SUV.

Si, ma infatti stanno girando Giuliette per dei test che probabilmente prefigurano un modesto restyling. Si parla di interni e probabilmente motore Firefly, tutto qui.
Quando arriverà il piccolo Suv la Giulietta a mio parere sarà soppressa come modello. Presumo nel 2020.

 

[mg_27]

Si, ma infatti stanno girando Giuliette per dei test che probabilmente prefigurano un modesto restyling. Si parla di interni e probabilmente motore Firefly, tutto qui.
Quando arriverà il piccolo Suv la Giulietta a mio parere sarà soppressa come modello. Presumo nel 2020.

Grazie non ero a conoscenza del fatto che girassero già muletti. Pensavo avessero cambiato idea come scritto sopra.
Io resto però convinto che è una scelta errata fare un restyling non profondo, avrei a questo punto proseguito ancora col modello attuale sino al 2019 per poi nel 2020 lanciare la nuova compatta da affiancare al SUV.
Come ha scritto quattroruote sul numero di novembre, il segmento delle compatte viene previsto solo in lieve perdita nei prossimi anni e come volumi resterà molto importante nel panorama europeo.
Ed inoltre non tutti amano la guida alta.

 

[danilorse]

Si, ma infatti stanno girando Giuliette per dei test che probabilmente prefigurano un modesto restyling. Si parla di interni e probabilmente motore Firefly, tutto qui.
Quando arriverà il piccolo Suv la Giulietta a mio parere sarà soppressa come modello. Presumo nel 2020.

Su questo link si parla di rifacimento Giulietta e crossover concorrente della Q3 :

"Per quel che riguarda l’Alfa Romeo ha confermato il rifacimento della Giulietta e i restyling di Giulia e Stelvio, tutto entro il 2020, compreso l’arrivo della tecnologia ibrida plug-in per le auto del Biscione. "

"Ottime notizie anche per la fabbrica di Pomigliano d’Arco dove resta la produzione della Panda, che sarà arricchita della tecnologia mild hybrid, e dove arriverà una nuova crossover di dimensioni compatte dell’Alfa Romeo (dunque una concorrente dell’Audi Q3) anch'essa con motori mild hybrid"

https://www.alvolante.it/news/fca-italia-investimenti-5-miliardi-fino-al-2021-360334

 

[X_BOND]

Di Giulietta MCA secondo me non ne hanno parlato perché essendo un incontro coi sindacati, un eventuale restyling non comporterebbe variazioni a livello di personale o per lo meno non in grande quantità.
A mio parere però, e spero che sia così, non ne hanno parlato anche perché si sono resi conto che fare un aggiornamento sulla Giulietta attuale è inutile, tanto vale anzi meglio uscire nel 2020 o giù di lì con il nuovo modello sulla stessa base del B-C SUV.

Per quanto riguarda l'abbandono del pianale Giorgio per i segmento bassi, pur essendo un peccato (sia per dinamica unica che per le potenze che può supportare che permettono di creare auto che contrastano le varie M, AMG, RS) da un lato sia il SUV che la Giulietta sarebbero stati modelli unici con tutti i pro e contro.
Con un piattaforma così costosa difficilmente avrebbero recuperato l'investimento, quindi va bene anche così purché escano il prima possibile.
Ad ogni modo mi pongo anche un'altra domanda: perché non è stato utilizzato il pianale dell'attuale giulietta aggiornato, più adatto ad un'alfa rispetto al B, che invece necessiterà di affinamenti e modifiche importanti? Forse pensano di uscire con un B SUV che sostituisca la Mito, per poi più avanti proporre un C SUV (e questo forse su pianale Giorgio o su C modificato)?

Mah un pianale non è fine a se stesso si porta "dietro" parecchia roba compresa componentistica, linee di produzione ecc, quello di 500x-renegade-tipo-compass in ogni caso ha ricevuto più aggiornamenti che quello ormai decennale di giulietta, ok lo usa ancora il cherokee più aggiornato ma anche fin troppo grosso.
Usando quello B allungato faranno un ricarozzamento senza tantissimi costi aggiuntivi, ok non sarà raffinatissimo speriamo che non sia "un buco dentro" come compass, cosa molto probabile, ma è la strada più logica. Ovvio se mai saranno acquistati da chi fa vere segmento C...
Cmq una ministelvio su giorgio oltre che ci guadagnerebbero nulla avrebbe abitabilità-bagagliaio forse ancor peggio di compass, e probabilmente si posizionerebbe cosi vicino a stelvio che la canibalizzerebbe alla grande.
In attesa di tempi migliori per assurdo forse è più logica si una giulia accorciata 2 volumi a TP al posto di giulietta vedremo....non so se ci staranno le batterie.....