2019 Toyota Supra

[drusus]

Ok, però scusatemi tanto ma a 67.000 euro io scelgo la Porsche Cayman ("parte" da 60.000).

Con 60k ti prendi la base base da 300 cv, per avere più o meno gli stessi cv si parte da 69, conoscendo i germanici, se vuoi anche il volante e le ruote sei già a 80...... La cugina Z4M parte da 69 pure questa, alla fine costerà per forza di cose meno la jap anche perché temo che a parità di prezzi in pochi la preferirebbero ad una crucca

 

[Wolfox79]

 

[Aksis]

67.900 per la Toyota e 69.887 per la Porsche Cayman S, non vedo molti motivi per preferire Toyota, forse per il fanboy che ama Fast & Furious e non ha i soldi per una GT-R, Porsche secondo me è altra cosa, senza contare che in termini di svalutazione la Toyota crollerà, mentre la Porsche terrà meglio nel corso del tempo.
Volendo per 35.000 c'è la 370Z da 328cv

 

[pilota54]

Lasciamo a ognuno la propria passione e preferenza. Se uno è fan del brand Toyota, e può permettersela, prenderà la Supra e si farà un baffo della Cayman.
Si, come svalutazione una Porsche si svaluta meno.

 

[Aksis]

Lasciamo a ognuno la propria passione e preferenza. Se uno è fan del brand Toyota, e può permettersela, prenderà la Supra e si farà un baffo della Cayman.
Si, come svalutazione una Porsche si svaluta meno.

Per fanboy intendo appassionato

 

[pilota54]

Per fanboy intendo appassionato

Beh, insomma, Fast & Furious (che hai citato) è più da fanatico che da appassionato.....
Detto sempre in senso non dispregiativo, tutti liberi di ammirare quei film. E' sembrato che tu lo avessi citato in senso un po' dispregiativo.

 

[mg_27]

Cerco di entrare in punta di piedi perché so che sono frasi fatte e ridette da molti...ma questa nuova Supra non è una Supra...cioè lo è nella linea che francamente può non piacere, ma io la trovo veramente bella, con richiami al passato senza mai esser eccessivi, sportiva, tipica giapponese...ma il resto non mi convince, troppo di origine BMW, persino particolari della plancia. Va bene il motore 6 cilindri in linea come la vecchia, ma la Supra del 3° millennio io me la sarei immaginata ibrida, 100% Toyota e non su base tedesca pur essendo una base ottima.
Una sorta di NSX ridotta...ecco cosa mi aspettavo dalla nuova Supra...

 

[Aksis]

Beh, insomma, Fast & Furious (che hai citato) è più da fanatico che da appassionato.....
Detto sempre in senso non dispregiativo, tutti liberi di ammirare quei film. E' sembrato che tu lo avessi citato in senso un po' dispregiativo.

No no, se è parso in senso dispregiativo chiedo scusa a tutti, non era mia intenzione! purtroppo lo scritto non è come il parlato.

 

[mani in alto]

67.900 per la Toyota e 69.887 per la Porsche Cayman S, non vedo molti motivi per preferire Toyota, forse per il fanboy che ama Fast & Furious e non ha i soldi per una GT-R, Porsche secondo me è altra cosa, senza contare che in termini di svalutazione la Toyota crollerà, mentre la Porsche terrà meglio nel corso del tempo.
Volendo per 35.000 c'è la 370Z da 328cv

Non sono un fanboy ( mai avuto toy ) tra la cayman e la supra sceglierei proprio la seconda.
Prima di tutto la sceglierei per il layout FR invece che l'MR della porsche che la rende più filante. Inoltre tra un 4 cilindri e un 6 cilindri non ci penserei due volte.

 

[Aksis]

Non sono un fanboy ( mai avuto toy ) tra la cayman e la supra sceglierei proprio la seconda.
Prima di tutto la sceglierei per il layout FR invece che l'MR della porsche che la rende più filante. Inoltre tra un 4 cilindri e un 6 cilindri non ci penserei due volte.

Anche la 370Z non è da scartare secondo me

 

[mani in alto]

La 370z é ben più economica e "grezza", ma per circa 45k con qualche optional ci si porta a casa un gran pezzo di macchina.
Non credo però che possa far concorrenza né a supra né a Cayman S, mentre alla cayman base forse sì. Peccato per i 78 cv di superbollo, che la rendono piuttosto proibitiva nonostante il costo contenuto.

 

[Aksis]

La 370z é ben più economica e "grezza", ma per circa 45k con qualche optional ci si porta a casa un gran pezzo di macchina.
Non credo però che possa far concorrenza né a supra né a Cayman S, mentre alla cayman base forse sì. Peccato per i 78 cv di superbollo, che la rendono piuttosto proibitiva nonostante il costo contenuto.

Tra Supra e 370Z non c'è tutto questo divario di prestazioni, a fronte di un prezzo inferiore per la Nissan, entrambe 250km/h la Supra per fare 0/100 impiega 1 secondo in meno ma è turbo ed ha più coppia e cv oltre a riuscirci con il launch control (così sembra dall'articolo ma bisogna vedere dal vivo), andrebbe sicuramente provata ma sulla carta rispetto alla 370Z non sembra così distante ma ripeto, va provata bene dal vivo, esteticamente anche la 370Z non mi dice nulla, ma è soggettivo.

 

[Wolfox79]

Qualcosa con stemma Toyota si svaluta di più di uno con stemma BMW? Mmmmm

 

[Wolfox79]

È in Inglese, ma come ha fatto con Subaru, Toyota ha messo del suo anche nel Motore BMW. E i 6L sono sempre stati i migliori motori BMW. Utenti DIESEL evitate commenti , i veri BMW sono SOLO Benzina!!

 

[Utente_2617319595]

a modesto parere ed essendo cliente sia bmw che toyota e possedendo proprio una Z4 coupe 3.0 1° serie

considero che dal punto di vista estetico esterno la Supra sia molto gradevole ed accattivante più della nuova Z4 2019
considero il prezzo e le prestazioni elevate per il mercato italiano ma probabilmente adeguati ai clienti tipici che la acquisteranno suppongo limitati, perchè c'è tanta concorrenza "jaguar F audi tt alfaromeo 4c lotus elise ecc ecc"

per la caratterizzazione del modello si è vero non e una toyota ma una bmw ricarozzata anche alcune curvature del profilo sono piu riconducibili a linee bmw che toyota e di certo non ha nulla a che vedere con la vecchia supra ma soprattutto con toyota, però è stato lo stesso con la GT86 che è una Subaru, ormai è cosi che si vende, lo fanno tutte le case automobilistiche

il cliente medio di auto di questo genere, guarda più l'immagine che suscita più che alla vera sostanza del veicolo

personalmente, avrei gradito una versione con meno potenza "che forse verrà introdotta in futuro" ma non con un 2000 4Cil turbo, sempre bmw ma magari sempre un 6cil aspirato "bmw o lexus-toyota" o il 1500 3cil turbo sempre bmw che hanno tutto un altro sound

mi chiedo come mai Toyota non sfrutti la tecnologia di Lexus "suo marchio di lusso" che a listino ha già la LC auto dalle prestazioni simili ma ibrida "3500v6 aspirata" e crei comunque un auto dalle prestazioni analoghe ma tradizionali con motori e telai della concorrenza

ma immagino che ci siano svariate motivazioni di marketing