2019 Corolla (hybrid)

[ftalien77]

Perdonatemi se non ho letto tutte le 38 pagine volevo solo consigliare a chi è interessato al 2.0 di andare a vedere il bagagliaio perché è molto più piccolo del 1.8.

E comunque provare la vettura. La sensazione alla guida per chi non è abituato al CVT può essere spiazzante. Io ho provato la 1.8 non la 2.0.

Curiosamente l'ho provata dieci minuti dopo aver guidato una Honda Jazz ibrida, potendo paragonare i due CVT (ed in due motori).

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Curiosamente l'ho provata dieci minuti dopo aver guidato una Honda Jazz ibrida, potendo paragonare i due CVT (ed in due motori)

E quali sono state le tue impressioni?

 

[TurboAmerica]

Dal preventivatore online sembra che la versione 2.0 costi di meno della versione 1.8 (guardo l'allestimento Style).

Qualcuno mi sa spiegare il motivo?

 

[amicable]

Dal preventivatore online sembra che la versione 2.0 costi di meno della versione 1.8 (guardo l'allestimento Style).

A listino la 1.8 costa circa 2000 euro di meno però.

 

[TurboAmerica]

A listino la 1.8 costa circa 2000 euro di meno però.

A listino sì. Ma provando a fare la configurazione le differenze cambiano.

 

[renatom]

A listino sì. Ma provando a fare la configurazione le differenze cambiano.

Devi vedere il preventivo.
I listini, ormai, non contano niente.

 

[sturmtrumpet_1665302219]

Qualcuno mi sa spiegare il motivo?

Credo dipenda dal fatto che corolla hb in versione 2.0 ha un bagagliaio davvero modesto e forse le vendite la stanno penalizzando. In versione ts, senza problemi di spazio, la 2.0 costa di più della 1.8

 

[marcogiustino]

Magari a breve monteranno la batteria uguale alla 1.800 così sarà risolto il problema baule che in effetti è veramente inadeguato
Mi sembra che la ux stesso motore monti la batteria al litio?

 

[CdM1977]

Qualcuno sa la capienza precisa del serbatoio della TS?
Oggi mi indicava un residuo di 12km, mancava una tacca allo zero (che però c'è scritto R non E....è una particolarità Toyota?)
ed ho fatto 36,67l (867km.....sono contentissimo ).
Quando l'ho comprata che me l'hanno presentata con la lancetta sotto lo zero ho fatto 37,68l.
Ho provato a cercare in rete il dato ma non l'ho trovato, indagando su spritmonitor ho visto più di un pieno a 39,8l quindi presumo sia 40l.
Qualcuno sa il dato preciso?
Grazie

 

[andreaci751]

Il libretto di uso e manutenzione dovrebbe saperlo.

 

[RAV4AWDi]

Qualcuno sa il dato preciso?
Grazie

Il dato preciso è un po relativo perchè Toyota non segnala la riserva vera, ovvero oltre la riserva lascia 2 - 3 litri come sicurezza non segnalata per evitare di rimanere senza benzina e incorrere in problemi con la batteria. E con l'ibrido non è una bella cosa... L'Auris 2010 aveva 43 litri totale, la Corolla sarà uguale, credo.

 

[CdM1977]

Grazie RAV era qello che sospettavo (riguardo l'indicatore di livello) anche se penso più a 40l piuttosto che 43

 

[RAV4AWDi]

Colgo l'occasione per ricordare che se finite la benzina non dovete assolutamente utilizzare la batteria ibrida per raggiungere il distributore perchè se per puro sbaglio la esaurite sono cavoli amari. La batteria ibrida serve per far partire il sistema e l'auto, quindi anche se poi ci mettete la benzina, anche se quella di servizio è carica, l'auto non parte. Quindi serve un caricatore speciale che solo pochissime office autorizzate hanno. Mi raccomando fate bene i vostri calcoli.

 

[momonedusad]

Colgo l'occasione per ricordare che se finite la benzina non dovete assolutamente utilizzare la batteria ibrida per raggiungere il distributore perchè se per puro sbaglio la esaurite sono cavoli amari. La batteria ibrida serve per far partire il sistema e l'auto, quindi anche se poi ci mettete la benzina, anche se quella di servizio è carica, l'auto non parte. Quindi serve un caricatore speciale che solo pochissime office autorizzate hanno. Mi raccomando fate bene i vostri calcoli.

ma se è così deleterio l'elettronica non lo impedisce?

 

[CdM1977]

Colgo l'occasione per ricordare che se finite la benzina non dovete assolutamente utilizzare la batteria ibrida per raggiungere il distributore perchè se per puro sbaglio la esaurite sono cavoli amari. La batteria ibrida serve per far partire il sistema e l'auto, quindi anche se poi ci mettete la benzina, anche se quella di servizio è carica, l'auto non parte. Quindi serve un caricatore speciale che solo pochissime office autorizzate hanno. Mi raccomando fate bene i vostri calcoli.

Grazie per la dritta