1992-2022 - 30 anni Alfa 155

[pilota54]

La 155 compie 30 anni. Alcuni diranno "e chissenefrega", si, perchè per molti alfisti la 155 è una delle peggiori Alfa Romeo mai apparse sul mercato.

Io però ne ho possedute 2 (V6 2.500 e 1.7 TS, quindi con motori Alfa Romeo DOC), e posso dire con convinzione che mi sono riuscite benissimo e mi piacerebbe ogni tanto guidarne una. La V6 aveva un'elasticità pazzesca, riprendeva rapidamente in 5a anche sotto i 30 all'ora senza problemi. Era ben rifinita, essendo la versione top, e la mia era anche full optionals, con clima totalmente automatico-digitale, sedili elettrici, 4 alzacristalli elettrici, sospensioni attive a controllo elettronico (tasto sport), tendine parasole, sedili in velluto, ecc.. (prima di me l'aveva avuta un dirigente d'azienda).

La 1.700 aveva il mitico bialbero, che con l'aggiunta di filtro BMC e centrale/terminale Secam (+ volante Momo e pomello cambio in alluminio) aveva un sound che potrei definire leggendario. La tenuta di strada era ottima, anche se non raggiungeva i livelli della successiva 156, e gli "scricchiolii" accettabili, nulla di che lamentarsi. Quando la prestai a mio zio restò basito, non se l'aspettava così performante e con quel sound. Il CX era pari a 0,29, roba da Porsche all'epoca. Sterzo da Alfa e cambio molto migliore delle aspettative.

Quindi io resto affezionato a questa vettura, checchè ne possiate pensare. I successi sportivi poi furono notevoli, a livello mondiale. E non solo delle versioni GTA e DTM, che poco avevano della vettura di serie, ma anche della versione D2-Superturismo, derivata dalla 1.800 "Silverstone" capace, anche in versione di serie, di fare i tempi della Bmw serie 3 e dell'Audi A4. Imbattibile in Superturismo nel 1994.

In sostanza, bidone? Per me no. E, sempre a mio parere, era anche bella.

Una volta la portai a Vallelunga. Girai così tanto e così veloce che dopo 2 turni, uno di 15 e uno di 40 minuti, le pastiglie si incollarono ai dischi................
Allego 2 foto. Una nel paddock e una durante il track-day.

https://www.formulapassion.it/automoto/classiche/alfa-romeo-155-compie-30-anni-1992-2022-599460.html

 

[GrazianoDT]

L'ha avuta mio babbo, 1.8 ts 8v prima serie, era novembre 1992, bei ricordi.

 

[albert56]

volevo dire che l'ha avuta un amico, ma quando ho visto la foto ho capito che era la 75 quella di cui parlo, la sua progenitrice e ne era stato contento, l'aveva presa vecchiotta e l'aveva data via dopo poco perchè non aveva fatto i conti coi costi che dava di mantenimento rimettendoci un bel pò di soldi, ma diceva che era una gran macchina...

 

[Davz]

L'ha avuta mio babbo, 1.8 ts 8v prima serie, era novembre 1992, bei ricordi.

Idem,155 1.8TS 129cv 1992. Verde.

La 155 compie 30 anni. Alcuni diranno "e chissenefrega", si, perchè per molti alfisti la 155 è una delle peggiori Alfa Romeo mai apparse sul mercato.

Io però ne ho possedute 2 (V6 2.500 e 1.7 TS, quindi con motori Alfa Romeo DOC), e posso dire con convinzione che mi sono riuscite benissimo e mi piacerebbe ogni tanto guidarne una. La V6 aveva un'elasticità pazzesca, riprendeva rapidamente in 5a anche sotto i 30 all'ora senza problemi. Era ben rifinita, essendo la versione top, e la mia era anche full optionals, con clima totalmente automatico-digitale, sedili elettrici, 4 alzacristalli elettrici, sospensioni attive a controllo elettronico (tasto sport), tendine parasole, sedili in velluto, ecc.. (prima di me l'aveva avuta un dirigente d'azienda).

La 1.700 aveva il mitico bialbero, che con l'aggiunta di filtro BMC e centrale/terminale Secam (+ volante Momo e pomello cambio in alluminio) aveva un sound che potrei definire leggendario. La tenuta di strada era ottima, anche se non raggiungeva i livelli della successiva 156, e gli "scricchiolii" accettabili, nulla di che lamentarsi. Quando la prestai a mio zio restò basito, non se l'aspettava così performante e con quel sound. Il CX era pari a 0,29, roba da Porsche all'epoca. Sterzo da Alfa e cambio molto migliore delle aspettative.

Quindi io resto affezionato a questa vettura, checchè ne possiate pensare. I successi sportivi poi furono notevoli, a livello mondiale. E non solo delle versioni GTA e DTM, che poco avevano della vettura di serie, ma anche della versione D2-Superturismo, derivata dalla 1.800 "Silverstone" capace, anche in versione di serie, di fare i tempi della Bmw serie 3 e dell'Audi A4. Imbattibile in Superturismo nel 1994.

In sostanza, bidone? Per me no. E, sempre a mio parere, era anche bella. Una volta la portai a Vallelunga. Girai così tanto e così veloce che dopo 2 turni, uno di 15 e uno di 40 minuti, le pastiglie si incollarono ai dischi................
Allego 2 foto. Una nel paddock e una durante il track-day.

https://www.formulapassion.it/automoto/classiche/alfa-romeo-155-compie-30-anni-1992-2022-599460.html

Esteticamente imo pagava dazio, però si guidava bene come sempre, gran sterzo. Ci sono affezionato anch'Io cmq, avevo 18 anni quando la guidai nel '99 e anche se alle prime armi insomma capii che un'Alfa ha sempre qualcosa di speciale per chi sta al volante. Poi in famiglia si prese un Golf perché @18 anni fa figo ed era anche più compatta, più adatta ad un neopatentato. Però si da guidare la Golf IV era una mezza ciofeca, fatta veramente veramente bene, gran qualità ma...zero stile di guida. 156 che presero i miei nel 2002 mi parve un po' meno sincera di 155, più affilata e divertente ma meno sincera. Posteriore un po' allegro. Avevo questa sensazione.

 

[LUCARONCONI]

In azienda arrivo’ una 1.7 base: che tristezza!!!
Interni poveri tanto è vero che la Tipo Sx che le faceva compagnia era più carina, rotelle da 14 con tappi in plastica all’esterno aumentavano la sensazione di auto economica. Mi ricordo che aveva le marce piuttosto corte percui il motore si sentiva parecchio. Insomma, almeno questa versione proprio non mi piaceva.. quando hanno allargato i passaruota e hanno migliorato un po’ gli allestimenti la macchina ha guadagnato punti. Non che non avesse pregi perché spazio a bordo e bagagliaio grande la 156 se lo sognava però, al pari della Dedra e Tempra, non mi ha entusiasmato.

 

[albert56]

rotelle da 14 con tappi in plastica all’esterno

sarebbero le ruote?

 

[pilota54]

sarebbero le ruote?

Si, penso che si riferisca al diametro dei cerchi. Ma mi sembra che fossero da 15, almeno nel modello che avevo io, quello del 1995 con i passaruota allargati, indubbiamente molto migliorato rispetto al “prima serie”.

 

[albert56]

Si, penso che si riferisca al diametro dei cerchi.

qui non basta più cercare di capire l'inglese, bisogna anche imparare i vari gerghi che ci sono in giro...

 

[ALGEPA]

Secondo me la 155 è l'emblema delle 'favole' che si costruiscono attorno a questo marchio sia nel bene che nel male. Per me fondamentalmente rispetto alla 75 scontava una linea molto più anonima e per certi versi direi anche bruttina ,del resto anche adesso la linea della sua progenitrice resta affascinante mentre quella della 155 sente tutti gli anni. Ma dopo questo entrano nella discussione i totem ed i tabù che girano sul marchio, il primo quello della trazione posteriore , come se una vettura è degna solo se ha questa.
Aggiungo che tra tutti i discorsi che si fanno attorno alla 155 , spesso per denigrarla si cita il DTM, ecco a me questa cosa fa un poco ridere, per me la 155 era una buona vettura con dei buoni motori e non serve tirare fuori la vittoria del DTM anche perché allora le vetture rispetto a quelle di serie c'entravano veramente poco e oltretutto in quella stagione alcuni marchi avevano boicottato il campionato.
Insomma per me la 155 che era una buona vettura, meritevole , ma poi ci si è costruito attorno un film e la storia l'ha rilegata ai margini

 

[albert56]

Per me fondamentalmente rispetto alla 75 scontava una linea molto più anonima

mah, sono andato a rileggermi tutta la storia e la 75 era la Giulietta ricarrozzata, invece l'altra era nuova, il fatto è che la 75 è stata l'ultima delle alfa col cambio al retrotreno con tutte le sue qualità, per me l'alfa è sempre stata un gradino al di sopra, pur con i suoi difetti...

 

[ALGEPA]

mah, sono andato a rileggermi tutta la storia e la 75 era la Giulietta ricarrozzata, invece l'altra era nuova, il fatto è che la 75 è stata l'ultima delle alfa col cambio al retrotreno con tutte le sue qualità, per me l'alfa è sempre stata un gradino al di sopra, pur con i suoi difetti...

Indubbiamente scontava delle soluzioni non all'altezza della storica Alfa , ma non era malaccio come auto , temo che poi sia diventata non tanto per demeriti suoi il simbolo di un Alfa che non si voleva

 

[albert56]

temo che poi sia diventata non tanto per demeriti suoi il simbolo di un Alfa che non si voleva

forse è stata la prima malvista perchè uscita già nell'era fiat...come era successo in lancia

 

[x-bond]

Mah personalmente penso sia una delle peggiori alfa della storia e non tanto per la mancanza della tp, senza citare il capolavoro 156, già nel 87 alfa era riuscita a fare una ta che poteva vedersela con la concorrenza di bmw o della stessa lancia. 155 era obbiettivamente "imparagonabile" al sr3 E36.

 

[pilota54]

Indubbiamente scontava delle soluzioni non all'altezza della storica Alfa , ma non era malaccio come auto , temo che poi sia diventata non tanto per demeriti suoi il simbolo di un Alfa che non si voleva

Esatto. Molti ne parlano (e sparlano) per sentito dire, senza averla mai provata.
Intanto alcuni motori erano Alfa DOC, cosa che non esiste più nemmeno nella Giulia. Il telaio non faceva gridare al miracolo, ma la tenuta era ottima anche con il Mc Pherson anteriore (lo stesso della Bmw serie 3 dell’epoca) e lo sterzo era decisamente Alfa, preciso e diretto. Lo stesso dicasi dei freni.

Mi sarebbe piaciuto portare qualcuno a spasso con me a Vallelunga nel 2006, per poi commentare la cosa…..

Per quanto concerne le gare, molti non lo sanno, ma la 155 ha vinto molto di più con la versione D2 SuperTurismo (soprattutto nel 1994), veramente derivata dalla serie, sia come motore che come assetto, che con la DTM, che di serie non aveva (come le rivali) quasi nulla.
Tante vittorie in Italia anche con la Q4 GR.N da 240 cv (192 in versione di serie).

 

[Antotech]

Li ricordo con tanta nostalgia quegli anni di superturismo ... Belle gare trasmesse in TV, spalti spesso gremiti, confronto tra auto di ogni concezione tecnica, piloti di buon livello. Sicuramente la 155 ha vinto molto, ma ricordo anche che i risultati erano molto condizionati dalle piste dove le varie tipologie di trazione erano imbattibili a seconda del tipo di circuito, e poi la scuderia Alfa (mi sembra già Autodelta) allora faceva la differenza.