1.5 DCI...a quanti km siete arrivati? problemi riscontrati?

[Paolocabri_]

Scenic 2 del 2004, 148.000, cambiati due supporti motore e sensore dell'albero a camme.
Un po alla volta, ho cambiato tutte le candelette: bruciate.
Anche con due candelette considerate briciate dal diagnostico a dire il vero non avev0 mai avuto problemi di avviamento, neanche con -7 o -8

Ora da qualche tempo ho segnalazione "alimentazione controllare" dal computer di bordo, di solito quando supero i 120 km/h

Si parla di problemi alla turbina, ora vorrei aprire un thread a parte, mi interessano pareri da qualcuno che ha avuto esperienze, i meccanici renault dove sono stato fino ad ora non esprimono molta sicurezza riguardo al problema e alla possibile soluzione.

Possibile che sfiati da qualche parte.
Io ho rotto a 80 mila il flessibile della EGR (dissaldato sui punti originali) e la macchina non superava i 2500 giri (non entrava in pressione il turbo a causa dello sfiato) ed era venuta fuori la scritta laimentazione controllare.
Quella pero viene fuori quando il sensore di pressione del rail misura una quantita anomala di carburante immessa in camera di scoppio.. quindi vuol dire tutto e nulla!

 

[nosve]

Possibile che sfiati da qualche parte.
Io ho rotto a 80 mila il flessibile della EGR (dissaldato sui punti originali) e la macchina non superava i 2500 giri (non entrava in pressione il turbo a causa dello sfiato) ed era venuta fuori la scritta laimentazione controllare.
Quella pero viene fuori quando il sensore di pressione del rail misura una quantita anomala di carburante immessa in camera di scoppio.. quindi vuol dire tutto e nulla!

Grazie per la risposta!
In realtà avevo qualche dato in più da descrivere, quindi ho fatto un post ad hoc, nel mio caso la turbina sembra fare troppa pressione e non poca. Ma hai risolto quindi cambiando un tubo?

 

[BIXU68_1576764580]

172000 km. Da diverso tempo, da fermo al minimo, mettendo la ventilazione si sente un pò di puzza di scarico nell'abitacolo che scompare mettendo il ricircolo dell'aria oppure durante la marcia anche senza ricircolo. Facendo un giro attorno all'auto si sente puzza di scarico nella zona motore e nessun puzza dal tubo della marmitta. Ci può essere qualche perdita d'aria nel vano motore? Le vostre esperienze?

 

[frai.mc]

Clio II 1.5 dCi - gennaio 2005 - km 116000
vado a trovare il meccanico solo per la manutenzione ordinaria

sempre la stessa clio II, adesso con 124000km
solo che adesso vado a trovare il meccanico :lol:
ieri sera le luci dei comandi della climatizzazione non si accendevano
(d'accordo è una sciocchezza, la prima in sette anni di onorato servizio)
è già capitato a qualcuno?
grazie

 

[seatleon85]

172000 km. Da diverso tempo, da fermo al minimo, mettendo la ventilazione si sente un pò di puzza di scarico nell'abitacolo che scompare mettendo il ricircolo dell'aria oppure durante la marcia anche senza ricircolo. Facendo un giro attorno all'auto si sente puzza di scarico nella zona motore e nessun puzza dal tubo della marmitta. Ci può essere qualche perdita d'aria nel vano motore? Le vostre esperienze?

Iniettori che stanno partendo... Esperienza "personale" è successo a 2 miei amici con la Fiesta

 

[Eldinero]

Fino a dicembre 2006 anno di immatricolazione della mia il fap era presente solo sul 1.9dci e 2.0dci me lo ricordo perchè chiesi del filtro e non era ancora disponibile. Ho ancora il depliantes conservato che afferma cio'. Su quella del 2008 il fap è presente anche sul 1.5 da 85 e 105cv ed è denominato eco2. Non so se già fosse disponibile sulle motorizzazioni del 2007.

Nel 2007 il fap era disponibile pure sulla motorizzazione 1.5 Dci.

 

[massimilianochi]

80000 km senza problemi, sgrat sgrat
logan mci dci 90 cv del 2010

 

[BIXU68_1576764580]

172000 km. Da diverso tempo, da fermo al minimo, mettendo la ventilazione si sente un pò di puzza di scarico nell'abitacolo che scompare mettendo il ricircolo dell'aria oppure durante la marcia anche senza ricircolo. Facendo un giro attorno all'auto si sente puzza di scarico nella zona motore e nessun puzza dal tubo della marmitta. Ci può essere qualche perdita d'aria nel vano motore? Le vostre esperienze?

Iniettori che stanno partendo... Esperienza "personale" è successo a 2 miei amici con la Fiesta

Ahi......che mi dici........qualsiasi pulizia con additivo è ormai inutile? che consiglieresti di fare? Quanto costa gli iniettori che sono di tipo piezolettrici?

 

[Paolocabri_]

172000 km. Da diverso tempo, da fermo al minimo, mettendo la ventilazione si sente un pò di puzza di scarico nell'abitacolo che scompare mettendo il ricircolo dell'aria oppure durante la marcia anche senza ricircolo. Facendo un giro attorno all'auto si sente puzza di scarico nella zona motore e nessun puzza dal tubo della marmitta. Ci può essere qualche perdita d'aria nel vano motore? Le vostre esperienze?

Iniettori che stanno partendo... Esperienza "personale" è successo a 2 miei amici con la Fiesta

Beh certo, se stanno partendo gli iniettori senti la puzza di scarico nell'abitacolo...ma non diciamo cazzate per cortesia!

 

[Paolocabri_]

Clio II 1.5 dCi - gennaio 2005 - km 116000
vado a trovare il meccanico solo per la manutenzione ordinaria

sempre la stessa clio II, adesso con 124000km
solo che adesso vado a trovare il meccanico :lol:
ieri sera le luci dei comandi della climatizzazione non si accendevano
(d'accordo è una sciocchezza, la prima in sette anni di onorato servizio)
è già capitato a qualcuno?
grazie

Si sulla clio 2 di mia sorella... ho provveduto io alla sostituzione delle 2 lampadine.. non è difficilissimo ci vuole un'oretta a fare le cose con calma...l'unica rottura è che devi togliere la radio

 

[frai.mc]

l'importante è che questo inconveniente non nasconda noie peggiori...
cmq grazie

 

[Paolocabri_]

l'importante è che questo inconveniente non nasconda noie peggiori...
cmq grazie

No assolutamente..sono delle lampadine tutto vetro da 1.2 watt l'una.. io le ho cambiate con dei led http://www.m-99.co.uk/Car_Neon_LED_Lighting/Dashboard_LED_Bulbs/dashboard_bulbs.jpg come questi cosi non si bruciano piu.

 

[BIXU68_1576764580]

172000 km. Da diverso tempo, da fermo al minimo, mettendo la ventilazione si sente un pò di puzza di scarico nell'abitacolo che scompare mettendo il ricircolo dell'aria oppure durante la marcia anche senza ricircolo. Facendo un giro attorno all'auto si sente puzza di scarico nella zona motore e nessun puzza dal tubo della marmitta. Ci può essere qualche perdita d'aria nel vano motore? Le vostre esperienze?

Iniettori che stanno partendo... Esperienza "personale" è successo a 2 miei amici con la Fiesta

Beh certo, se stanno partendo gli iniettori senti la puzza di scarico nell'abitacolo...ma non diciamo cazzate per cortesia!

eh, mesa' :lol:

 

[ANDRY30]

172000 km. Da diverso tempo, da fermo al minimo, mettendo la ventilazione si sente un pò di puzza di scarico nell'abitacolo che scompare mettendo il ricircolo dell'aria oppure durante la marcia anche senza ricircolo. Facendo un giro attorno all'auto si sente puzza di scarico nella zona motore e nessun puzza dal tubo della marmitta. Ci può essere qualche perdita d'aria nel vano motore? Le vostre esperienze?

Iniettori che stanno partendo... Esperienza "personale" è successo a 2 miei amici con la Fiesta

niente di tutto cio' lo faceva la fiesta di mia moglie ed erano le guarnizioni degli iniettori che sfiatavano riparazione fatta con poche decine di euro

 

[rockybar]

Ciao a tuttiiiii.......ragazzi, sono alla ricerca dell'elf solaris 5w30 dpf perchè dovrei effettuare il terzo tagliando (fuori garanzia). In concessionaria picchiano forte con 22 euro al litro mentre su e-bay l'ho visto a 9.50 euro al litro. Che ne dite??? Vi pare qualche bluff?? L'avete mai acquistato online??