gianco60 ha scritto:
BIXU68 ha scritto:
170000 km. Anche io ci sono arrivato con la sola manutenzione ma a 161000 ho fatto cambiare le bronzine per precauzione e erano leggermente usurate
Purtroppo le mie sono saltate a 120.000, con tutte le manutenzioni ok.....
Non ho mica detto che tu non puoi partecipare al topic, ho semplicemente detto che non sei la regola.. e cmq ad avere soldi da buttare sarei curioso di far analizzare l'olio del tuo motore e vedere se te lo cambiavano davvero (non lo facevi tu in prima persona il tagliando giusto?) e che olio mettevano su...
senza contare che 3 turbine in 150mila km mi sembrano davvero tante, a meno che tu non usi l'auto davvero male (il sospetto è grande...)
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Come puoi dire che uso l'auto male,Ho fatto tutti i tagliandi come da libretto manut. come la porto a casa tolgo l'astina dell'olio per vedere se è stato sostituito,il tragitto giornalierio è su statale 13 Casarsa -Passariano villa Manin) 15+15 SU STRADA DOVE PIU' DI 60/70 ALL'ORA NON FAI(Tra l'altro non li faccio io ,ma mia moglie). Il viaggio piu' lungo è stato Casarsa Firenze in autostrada con tutor e telelaser su tutta la tratta.L'auto precedente una golf venduta a 12 anni , ha avuto pochissime noie,ed è ancora in giro (19 anni).La panda di lavoro 1300 Mj ,in 4 anni non mi ha dato nessuna noia e sulla Ford ka del 2000 ho sost. la batteria a 9 anni,le gomme e una lampadina.Inoltre la R5 del 1983 l'ho buttata funzionante dopo 16 anni e 200.000km e la Dyane 6 di mia moglie ha fatto 185.000 ed è stata radiata dopo 20 anni e usata ancora per andare nei campi da un vicino!!!!!!!Non mi sembra che sia un problema di trattamento!!!!! comunque se vuoi ho tutte le ricevute della conc. fino ai 4 anni e del generico fino ad oggi.Comunque se sei contento così pensala come vuoi...L'olio e' gia stato analizzato dalla ditta che assicurava il motore di rotazione(prelevato da un corriere e portato alla ditta di roma,mi sembrra si chiamasse Faresa) ed era a posto,tra l'altro ho sempre voluto L'elf excellium.
