è scesa una lacrimuccia

[griso4r]

Ma un gentiluomo non parla mai del vil denaro.... Tieni conto che la leather di listino è attorno ai 40k . Una km0 sui 30. Difficile poi distinguere cosa è sconto e cosa supervalutazione dell usato. La Volvo non era messa benissimo soprattutto negli interni con tutti i difetti che sono stati a più riprese menzionati nel forum: plastica delle maniglie sfaldata, sedile con tagli, tapppezzeria dei montanti staccata,guarnizioni porte ormai distrutte ecc. Certo l'Ho usata molto ma era arrivata alla frutta e difficile da far digerire al conce perché con difetti di forte impatto visivo. Tu sei messo meglio sicuramente quindi oltre allo sconto potrai forse giocarti l usato più fresco.

 

[godzilla75]

Ciao Weneto,
ma visto lo scambio "dimensionalmente sballato" che hai fatto sostituendo la bmw 120d con una XC60 perchè non ne fai un'altro di simile al contrario? Restando sempre in Subaru l'XV non ti piace? E' un po' più moderna ed essendo più contenuta ha pure un bel brio. Più ne vedo in giro e più mi piace nonostante il posteriore non proprio riuscitissimo.

 

[vveneto]

Ma un gentiluomo non parla mai del vil denaro.... Tieni conto che la leather di listino è attorno ai 40k . Una km0 sui 30. Difficile poi distinguere cosa è sconto e cosa supervalutazione dell usato. La Volvo non era messa benissimo soprattutto negli interni con tutti i difetti che sono stati a più riprese menzionati nel forum: plastica delle maniglie sfaldata, sedile con tagli, tapppezzeria dei montanti staccata,guarnizioni porte ormai distrutte ecc. Certo l'Ho usata molto ma era arrivata alla frutta e difficile da far digerire al conce perché con difetti di forte impatto visivo. Tu sei messo meglio sicuramente quindi oltre allo sconto potrai forse giocarti l usato più fresco.

Si, in effetti l'ordine di grandezza della OB è poco sopra i 40k, la mia è messa bene, nel senso che con 120.000 km di usura, su Volvo, in pratica non si parla (qualche smagliatura sedile guida e pomello leva cambio disastrato) ma per contro qualche cricca estetica esterna c'è.
Diciamo però che un V70 di 10 anni si spedisce all'estero...

 

[vveneto]

Ciao Weneto,
ma visto lo scambio "dimensionalmente sballato" che hai fatto sostituendo la bmw 120d con una XC60 perchè non ne fai un'altro di simile al contrario? Restando sempre in Subaru l'XV non ti piace? E' un po' più moderna ed essendo più contenuta ha pure un bel brio. Più ne vedo in giro e più mi piace nonostante il posteriore non proprio riuscitissimo.

Guarda, allo scambio dimensionalmente inverso avevo pensato, non scenderò più sotto al segmento D, quindi niente XV (che peraltro non mi piace, gusti), ma ho valutato la MB C (però a inizio '14 presentano quella nuova) e la 320d, che viene via come km zero a prezzi interessanti.

Ti dirò di più, mi son trovato così bene con l'XC, che ho valutato anche la Glk, però anche lì a fine '14 arriverà la nuova, quindi...

 

[matteomatte1]

Probabilmente lo sapete già, comunque vi segnalo che nel numero di 4R attualmente in edicola c'è la prova della OBD Lineartronic.

saluti

 

[abarbolini]

Ma un gentiluomo non parla mai del vil denaro.... Tieni conto che la leather di listino è attorno ai 40k . Una km0 sui 30. Difficile poi distinguere cosa è sconto e cosa supervalutazione dell usato. La Volvo non era messa benissimo soprattutto negli interni con tutti i difetti che sono stati a più riprese menzionati nel forum: plastica delle maniglie sfaldata, sedile con tagli, tapppezzeria dei montanti staccata,guarnizioni porte ormai distrutte ecc. Certo l'Ho usata molto ma era arrivata alla frutta e difficile da far digerire al conce perché con difetti di forte impatto visivo. Tu sei messo meglio sicuramente quindi oltre allo sconto potrai forse giocarti l usato più fresco.

Si, in effetti l'ordine di grandezza della OB è poco sopra i 40k, la mia è messa bene, nel senso che con 120.000 km di usura, su Volvo, in pratica non si parla (qualche smagliatura sedile guida e pomello leva cambio disastrato) ma per contro qualche cricca estetica esterna c'è.
Diciamo però che un V70 di 10 anni si spedisce all'estero...

Mah. la mia, che era più o meno come la tua (2004 e 120.000 KM) l'ho venduta a un privato per 5.000 Euro. Poi il fatto di non avere un usato da rendere mi ha facilitato nelle trattative per l'acquisto del nuovo.

 

[vveneto]

Ma un gentiluomo non parla mai del vil denaro.... Tieni conto che la leather di listino è attorno ai 40k . Una km0 sui 30. Difficile poi distinguere cosa è sconto e cosa supervalutazione dell usato. La Volvo non era messa benissimo soprattutto negli interni con tutti i difetti che sono stati a più riprese menzionati nel forum: plastica delle maniglie sfaldata, sedile con tagli, tapppezzeria dei montanti staccata,guarnizioni porte ormai distrutte ecc. Certo l'Ho usata molto ma era arrivata alla frutta e difficile da far digerire al conce perché con difetti di forte impatto visivo. Tu sei messo meglio sicuramente quindi oltre allo sconto potrai forse giocarti l usato più fresco.

Si, in effetti l'ordine di grandezza della OB è poco sopra i 40k, la mia è messa bene, nel senso che con 120.000 km di usura, su Volvo, in pratica non si parla (qualche smagliatura sedile guida e pomello leva cambio disastrato) ma per contro qualche cricca estetica esterna c'è.
Diciamo però che un V70 di 10 anni si spedisce all'estero...

Mah. la mia, che era più o meno come la tua (2004 e 120.000 KM) l'ho venduta a un privato per 5.000 Euro. Poi il fatto di non avere un usato da rendere mi ha facilitato nelle trattative per l'acquisto del nuovo.

Il fatto è che la mia ha su qualche lavoretto da fare, come distribuzione, quadro strumenti, paraurti anteriore...se la vendi ad un privato devi decurtare, se la dai dentro ad un conce ti fa la valutazione, si litiga sul prezzo e tanti saluti, se vuole vendere ti viene incontro, altrimenti amici come prima.

E' "lui" quello che deve vendere, io mica son obbligato a comprare...e se la tengo con un millino me la rimetto al 100%, ma se la vendi ad un privato devi decurtarne di più...

Alla tua avevi fatto la distribuzione?

PS: i conce che ho visitato finora non mi hanno fatto differenziazioni sul prezzo a fronte della permuta, tutti mi ha fatto capire sostanzialmente che non sarà un problema loro, la imbarcano per l'Est e tanti (tristi) saluti

 

[abarbolini]

Ma un gentiluomo non parla mai del vil denaro.... Tieni conto che la leather di listino è attorno ai 40k . Una km0 sui 30. Difficile poi distinguere cosa è sconto e cosa supervalutazione dell usato. La Volvo non era messa benissimo soprattutto negli interni con tutti i difetti che sono stati a più riprese menzionati nel forum: plastica delle maniglie sfaldata, sedile con tagli, tapppezzeria dei montanti staccata,guarnizioni porte ormai distrutte ecc. Certo l'Ho usata molto ma era arrivata alla frutta e difficile da far digerire al conce perché con difetti di forte impatto visivo. Tu sei messo meglio sicuramente quindi oltre allo sconto potrai forse giocarti l usato più fresco.

Si, in effetti l'ordine di grandezza della OB è poco sopra i 40k, la mia è messa bene, nel senso che con 120.000 km di usura, su Volvo, in pratica non si parla (qualche smagliatura sedile guida e pomello leva cambio disastrato) ma per contro qualche cricca estetica esterna c'è.
Diciamo però che un V70 di 10 anni si spedisce all'estero...

Mah. la mia, che era più o meno come la tua (2004 e 120.000 KM) l'ho venduta a un privato per 5.000 Euro. Poi il fatto di non avere un usato da rendere mi ha facilitato nelle trattative per l'acquisto del nuovo.

Il fatto è che la mia ha su qualche lavoretto da fare, come distribuzione, quadro strumenti, paraurti anteriore...se la vendi ad un privato devi decurtare, se la dai dentro ad un conce ti fa la valutazione, si litiga sul prezzo e tanti saluti, se vuole vendere ti viene incontro, altrimenti amici come prima.

E' "lui" quello che deve vendere, io mica son obbligato a comprare...e se la tengo con un millino me la rimetto al 100%, ma se la vendi ad un privato devi decurtarne di più...

Alla tua avevi fatto la distribuzione?

PS: i conce che ho visitato finora non mi hanno fatto differenziazioni sul prezzo a fronte della permuta, tutti mi ha fatto capire sostanzialmente che non sarà un problema loro, la imbarcano per l'Est e tanti (tristi) saluti

No, non avevo fatto la distribuzione.
In buona fede non ero a conoscenza del fatto che i primi D5 necessitavano di fare la distribuzione dopo 8 anni. Sapevo solo dei 160.000 KM a cui ero ancora molto lontano.
L'acquirente era comunque ben conscio che era da fare, così come erano da cambiare tutte le pastiglie dei freni (e forse anche i dischi anteriori), che le gomme erano quasi finite e che c'era da verniciare il paraurti anteriore.
Fatto questo però la macchina tornava perfetta (anche nell'aspetto dell'interno, che nonostante il trattamento due bimbi piccoli erano pressochè prefetti, volantee pomello cambio compresi).
La mia quindi potrà continuare a solcare le strade italiane (principalamente venete, visto che l'acquirente è di Padova) ancora per un bel po' di tempo.

 

[vveneto]

Sulla questione della distribuzione, nessuno mi ha mai detto nulla, nemmeno in conce, ed io ho tenuto buoni i 10 anni indicati da libretto, ergo anche io devo ancora farla...e con lei la cinghia servizi (che so alcuni sostituiscono molto prima..)

In più la mia ha il problema del quadro strumenti...

 

[griso4r]

Ma un gentiluomo non parla mai del vil denaro.... Tieni conto che la leather di listino è attorno ai 40k . Una km0 sui 30. Difficile poi distinguere cosa è sconto e cosa supervalutazione dell usato. La Volvo non era messa benissimo soprattutto negli interni con tutti i difetti che sono stati a più riprese menzionati nel forum: plastica delle maniglie sfaldata, sedile con tagli, tapppezzeria dei montanti staccata,guarnizioni porte ormai distrutte ecc. Certo l'Ho usata molto ma era arrivata alla frutta e difficile da far digerire al conce perché con difetti di forte impatto visivo. Tu sei messo meglio sicuramente quindi oltre allo sconto potrai forse giocarti l usato più fresco.

Si, in effetti l'ordine di grandezza della OB è poco sopra i 40k, la mia è messa bene, nel senso che con 120.000 km di usura, su Volvo, in pratica non si parla (qualche smagliatura sedile guida e pomello leva cambio disastrato) ma per contro qualche cricca estetica esterna c'è.
Diciamo però che un V70 di 10 anni si spedisce all'estero...

Mah. la mia, che era più o meno come la tua (2004 e 120.000 KM) l'ho venduta a un privato per 5.000 Euro. Poi il fatto di non avere un usato da rendere mi ha facilitato nelle trattative per l'acquisto del nuovo.

ma con 12000 km annui perché non passi al benzina, l'incrociatore a gasolio ce l'hai già no?

 

[vveneto]

ma con 12000 km annui perché non passi al benzina, l'incrociatore a gasolio ce l'hai già no?

Bella domanda, brutta risposta.

Cosa prendo?
I motori a benzina attuali o sono insufficienti, o sono idrovore, o hanno un comportamento da latte alle ginocchia.
Inoltre sostanzialmente te li devi ordinare nuovi (km zero o aziendali recenti in pratica non esistono) e te li devi tenere a vita.

Volenti o nolenti oggi in Italia per una certa categoria di vetture il diesel è una scelta obbligata.

 

[abarbolini]

ma con 12000 km annui perché non passi al benzina, l'incrociatore a gasolio ce l'hai già no?

Bella domanda, brutta risposta.

Cosa prendo?
I motori a benzina attuali o sono insufficienti, o sono idrovore, o hanno un comportamento da latte alle ginocchia.
Inoltre sostanzialmente te li devi ordinare nuovi (km zero o aziendali recenti in pratica non esistono) e te li devi tenere a vita.

Volenti o nolenti oggi in Italia per una certa categoria di vetture il diesel è una scelta obbligata.

Ma infatti, tutti i discorsi sul punto di pareggio di cui si legge continuamente sono completamente inutili poichè in realtà i benzina sono rigorosamente da ordinare e quindi alla fine costano (street price) anche di più dei diesel (ovviamente escludendo i segmenti A e B)

 

[abarbolini]

Sulla questione della distribuzione, nessuno mi ha mai detto nulla, nemmeno in conce, ed io ho tenuto buoni i 10 anni indicati da libretto, ergo anche io devo ancora farla...e con lei la cinghia servizi (che so alcuni sostituiscono molto prima..)

In più la mia ha il problema del quadro strumenti...

Un altra conferma che non bisogna mai fidarsi dei forum (anche di quelli teoricamente popolati da espertoni)!
Anch'io ricordavo di avere letto sul libretto 160.000 KM o dieci anni, ma poi su un forum specialistico Volvo (immagino tu sappia di quale parlo) sembrava esserci un consensus sul fatto che i 10 anni valeva per i 185 KM mentre per i 163 precedenti gli anni erano solo 8.
Per pigrizia non avevo ricontrollato sul libretto.

Cosa ha il quadro strumenti? Stumenti che non funzionano? MAncanza di illuminazione?

 

[vveneto]

ma con 12000 km annui perché non passi al benzina, l'incrociatore a gasolio ce l'hai già no?

Bella domanda, brutta risposta.

Cosa prendo?
I motori a benzina attuali o sono insufficienti, o sono idrovore, o hanno un comportamento da latte alle ginocchia.
Inoltre sostanzialmente te li devi ordinare nuovi (km zero o aziendali recenti in pratica non esistono) e te li devi tenere a vita.

Volenti o nolenti oggi in Italia per una certa categoria di vetture il diesel è una scelta obbligata.

Ma infatti, tutti i discorsi sul punto di pareggio di cui si legge continuamente sono completamente inutili poichè in realtà i benzina sono rigorosamente da ordinare e quindi alla fine costano (street price) anche di più dei diesel (ovviamente escludendo i segmenti A e B)

Esatto.
Giusto per farti un esempio, una 3er a benzina si ordina con il 10% di sconto, una diesel viene via km zero con il 27% trattabile... a questo punto tanti saluti al punto di pareggio.

 

[vveneto]

Sulla questione della distribuzione, nessuno mi ha mai detto nulla, nemmeno in conce, ed io ho tenuto buoni i 10 anni indicati da libretto, ergo anche io devo ancora farla...e con lei la cinghia servizi (che so alcuni sostituiscono molto prima..)

In più la mia ha il problema del quadro strumenti...

Un altra conferma che non bisogna mai fidarsi dei forum (anche di quelli teoricamente popolati da espertoni)!
Anch'io ricordavo di avere letto sul libretto 160.000 KM o dieci anni, ma poi su un forum specialistico Volvo (immagino tu sappia di quale parlo) sembrava esserci un consensus sul fatto che i 10 anni valeva per i 185 KM mentre per i 163 precedenti gli anni erano solo 8.
Per pigrizia non avevo ricontrollato sul libretto.

Cosa ha il quadro strumenti? Stumenti che non funzionano? MAncanza di illuminazione?

Anche l'assistenza non ha obiettato quando ho detto che avrei aspettato il decimo anno per la distribuzione.

Il quadro a volte fa le bizze, succede sporadicamente, di solito dopo il secondo utilizzo della giornata, e dura solo qualche minuto, ma se la cedo ad un privato devo per forza farlo presente.