<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris Hybrid vecchia e nuova: miglior rapporto qualità/prezzo | Il Forum di Quattroruote

Yaris Hybrid vecchia e nuova: miglior rapporto qualità/prezzo

Ragazzi, secondo voi come rapporto q/p ha più senso la vecchia (2017-2018) a circa € 10.000 o la nuova (2020-2021) a circa 20.000, il doppio? Grazie mille
 
Immagino che parli di Yaris Ibrida.
Beh se ci risparmi realmente 10.000 euro anche la vecchia non è male.
Ma 10.000 euro per un usato di 3 anni mi sembra un po' poco a meno che non si tratti di una vettura realmente usata oppure venduta direttamente dal proprietario.
Nel caso dell'usato accertati che sia stata sempre tagliandata con regolarità presso officine ufficiali.
 
A 3 anni mi sembra quotazioni piu' alte di 2.000 3000 euro.
Sono confronti comunque improponibili.
Puoi confrontare il nuovo con un usato fresco tipo di 1 anno max 20.000km , invece le Yaris ibride che rientrano dai pay per drive hanno perecchi km sul groppone.
IMHO
 
A 3 anni mi sembra quotazioni piu' alte di 2.000 3000 euro.
Sono confronti comunque improponibili.
Puoi confrontare il nuovo con un usato fresco tipo di 1 anno max 20.000km , invece le Yaris ibride che rientrano dai pay per drive hanno perecchi km sul groppone.
IMHO
Immagino che parli di Yaris Ibrida.
Beh se ci risparmi realmente 10.000 euro anche la vecchia non è male.
Ma 10.000 euro per un usato di 3 anni mi sembra un po' poco a meno che non si tratti di una vettura realmente usata oppure venduta direttamente dal proprietario.
Nel caso dell'usato accertati che sia stata sempre tagliandata con regolarità presso officine ufficiali.

Ho adocchiato la seguente:

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 5 porte Active

€ 9.790

83.298 km

01/2018 1 proprietario

ROMA CAR TRADE

• Reso gratuito entro 14 giorni e 500 km dalla consegna;

• Passaggio di proprietà a un costo fisso di 490euro.



 
Ragazzi, secondo voi come rapporto q/p ha più senso la vecchia (2017-2018) a circa € 10.000 o la nuova (2020-2021) a circa 20.000, il doppio? Grazie mille

80mila km dopo 3 anni son tanti.
un ragionevole confronto sarebbe tra una nuova e una vecchia di 3 anni con 35-45mila km.
a questo punto ti chiederei:
1) quanti km fai all'anno?
2) che tipo di percorso fai?
3) hai intenzione di tenerla almeno 7 anni?
4) hai aspettative riguardo certi particolari come infotainment, cruise control, ecc?
 
Ho adocchiato la seguente:

Toyota Yaris 1.5 Hybrid 5 porte Active

€ 9.790


83.298 km

01/2018 1 proprietario

ROMA CAR TRADE

• Reso gratuito entro 14 giorni e 500 km dalla consegna;

• Passaggio di proprietà a un costo fisso di 490euro.
Le quotazioni valgono solo quelle presso i concessionari ufficiali Toyota che prevedono km certificati e macchina con garanzia (vera) , compreso batteria.
Se parli di plurimarche girare rigorosamente sempre lontani.
Nessuno regala niente e la macchina schilometrata e' dietro l'angolo.
IMHO
 
Per capirci , il concessionario Toyota piu' vicino alla mia zona ha una
Yaris ibrida Active con circa 70.000 km del 2017 a 10.900 euro.
A 9.900€ ci sono quelle del 2016.
Se sei di Roma cerca sul portale Toyota dell'usato nella tua zona modelli e prezzi.
 
Per capirci , il concessionario Toyota piu' vicino alla mia zona ha una
Yaris ibrida Active con circa 70.000 km del 2017 a 10.900 euro.
A 9.900€ ci sono quelle del 2016.
Se sei di Roma cerca sul portale Toyota dell'usato nella tua zona modelli e prezzi.
Grazie per la dritta. Sto controllando sul sito ufficiale. Che ne pensi di
€ 12.400? Ha più senso la nuova arrivati a questo prezzo per usato?
 
Bisogna vedere anno e km...
Vai sul sito di Toyota Italia e vedi le proposte dell'usato.
Dovessi spendere 13.000 euro per me sarebbe ancora conveniente, la nuova non credo costi meno di 20.000 scontata.
Mettici vernice , ipt , sensori parcheggio posteriori e li superi i 20.000€.
Per me 20.000 euro per un utilitaria sono troppi pero' questo lo devi valutare tu.
Sull'usato comunque non prenderei auto con piu' di 2 anni e 50 60000 km ibride. Non per la macchina che sicuramente andra' benissimo quanto per la tenuta negli anni delle batterie. Negli anni perche' presumo sempre di tenere l'auto 10 anni e piu'.
Piu' per tranquillita' che per altro.
 
Scegliere un buon usato o il modello nuovo dipende molto da quanto conti di tenere la vettura e anche da quando ti serve.
Se l'auto ti serve subito, un modello usato lo metti nel box in pochi giorni. Se scegli il nuovo modello, difficilmente troverai una pronta consegna o una KM0 ma dovrai aspettare almeno 3-4 mesi dall'ordne.
 
Stavo vedendo il configuratore , sconti quasi inesistenti per la 1.0.
Praticamente ti obbligano alla ibrida con soli 3500 di sconto.
Se devo per forza prendere un utilitaria e spendere 20.000 euro a questo punto la scelta su VW Polo o Audi A1 (km0).
Per quanto non sia niente di che la A1 e' comunque meglio costruita a livello di assemblaggio carrozzeria e finiture interne.
Nella mia citta' iniziano a girare parecchie Yaris 2020 ibride , molte sono allestimento base (bruttino con le borchie) e rivedendola bene sono rimasto colpito dall'approssimazione nella costruzione della carrozzeria. Per dire il fascione posteriore non era perfettamente a filo con la fiancata. Le luci tra le portiere e la carrozzeria molto ampie.
Direi che l'assembraggio della carrozzeria e' ai livelli di un ottima Fiat Panda , siamo lontani da Polo o A1.
 
comunque che piaccia o meno nonostante il prezzo la yaris IV come vendite sta sverniciando tutte le altre B in tutta Europa questo è un dato di fatto
 

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