<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris Hybrid 1.5 del 2020 | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Yaris Hybrid 1.5 del 2020

Si ma chi revisiona fa solo quello.
Non penserai che una officina ufficiale tenga impegnato 10 ore un tecnico per revisionare un pacco batterie.
Al di là del costo orario, un meccanico in 10 ore fa la manutenzione ordinaria ad almeno 10-15 auto.

Ma questo ovviamente vale per qualsiasi intervento su rete ufficiale di ogni marchio.
non so se ci siamo capiti: volevo dire che se la batteria nuova è di poco superiore come prezzo a quella revisionata io prenderei la nuova, solo quello...
 
non so se ci siamo capiti: volevo dire che se la batteria nuova è di poco superiore come prezzo a quella revisionata io prenderei la nuova, solo quello...

I prezzi non li so, so che la convenienza tra sostituire e revisionare cambi, motori, penso il pacco batterie cìè ed è notevole, sennò non c'è chi farebbe questa attività per vivere....
 
I prezzi non li so, so che la convenienza tra sostituire e revisionare cambi, motori, penso il pacco batterie cìè ed è notevole, sennò non c'è chi farebbe questa attività per vivere....
non vorrei che per prendere il lavoro di revisione abbassano di molto il prezzo e poi il lavoro è così così, certo ci saranno anche aziende serie che lavorano bene, mah, ci pensi chi gli tocca:emoji_sweat_smile:
 
non so se ci siamo capiti: volevo dire che se la batteria nuova è di poco superiore come prezzo a quella revisionata io prenderei la nuova, solo quello...

Penso che se ti rivolgi ad una deile aziende specializzate in revisione batterie delle Toyota te la potresti cavare con poco più di un migliaio di euro.
Ovvio che non avrai la gaeanzia ufficiale di Toyota, ma se sei praticamente fuori garanzia.....
 
non vorrei che per prendere il lavoro di revisione abbassano di molto il prezzo e poi il lavoro è così così, certo ci saranno anche aziende serie che lavorano bene, mah, ci pensi chi gli tocca:emoji_sweat_smile:

Trovi anche tanti video a riguardo però....

Le celle chessò una 18650 hanno un costo unitario. Se nel negozio di sigarette elettroniche, per esempio, le paghi x dal produttore in blocco le paghi un quarto (anzi probabilmente anche meno).

E cominciamo da lì. Ovvio che noi non equipaggiati non possiamo fare cernita e livellamento ma altri sì.

Supponendo avere un pacco un pò vissuto che non performa più correttamente (ma che non sia neppure "andato") ripristinarlo può voler dire sfruttare bene quell'auto ancora chessò per un paio d'anni. Vale la spesa?

Sì se l'alternativa della sostituzione ad esempio oltre che onerosa sia anche eccessiva....non so se mi spiego. L'ato non è nè eterna nè la sua durata si può prevedere con certezza (anzi neppure con approssimazione....)
 
Le celle chessò una 18650 hanno un costo unitario
come dicevo, ci pensi chi ha il batterione nella macchina...le 18650 le conosco, la batteria del computer era andata, l'ho aperta e le sto usando una qui 2 là, per alimentare baracchini vari al posto di altre pile...mi sembrano tengano ancora, probabilmente era andata l'elettronicainterna alla batteria...
 
come dicevo, ci pensi chi ha il batterione nella macchina...le 18650 le conosco, la batteria del computer era andata, l'ho aperta e le sto usando una qui 2 là, per alimentare baracchini vari al posto di altre pile...mi sembrano tengano ancora, probabilmente era andata l'elettronicainterna alla batteria...

Si ma non ci sono dentro le 18650 :emoji_wink:
 
Mi sembrava di aver capito che il "primo ingresso" aveva un costo superiore, se è compreso ancora meglio.
A questo punto però non capisco perché diversificare i nomi con due tipi di garanzia della parte ibrida.
Non ne sono sicuro ma mi sembrava di aver capito che fino al decimo anno superando l'hybrid check é garantita la batteria, mentre Toyota Relax dall'undicesimo al quindicesimo anno garantisce altri componenti ibridi, ma non la batteria.
 
Sì mi sembra lo stesso link che ho postato io precedentemente, ma non mi pare così chiaro, dovrei scaricare il PDF e leggerlo tutto.

Tra l'altro si parla esplicitamente di Hybrid check a pagamento (120€) che è gratis, da cui deducevo che il primo check che fai proveniendo da fuori garanzia lo paghi, gli altri saranno gratuiti.

Poi c'è anche questa considerazione sopra di sebarry in effetti
 

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