<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris Hybrid 1.5 del 2020 | Il Forum di Quattroruote

Yaris Hybrid 1.5 del 2020

Ciao a tutti , vivo a GENOVA purtroppo la mia yaris sembra che abbia un problema alle batterie del 'impianto ibrido , e probabilmente andranno cambiate qualcuno putroppo la garanzia dei 10 anni e ormai scaduta qualcuno mi sa dire quanto dovro spendere e quali sono le tempistiche per la sostituzione?

Grazie mille.
 
Ciao a tutti , vivo a GENOVA purtroppo la mia yaris sembra che abbia un problema alle batterie del 'impianto ibrido , e probabilmente andranno cambiate qualcuno putroppo la garanzia dei 10 anni e ormai scaduta qualcuno mi sa dire quanto dovro spendere e quali sono le tempistiche per la sostituzione?

Grazie mille.
Ti dico solo che la garanzia delle batterie, come scritto sulla targhetta dietro è di cinque anni.

Detto questo ci sono centri specializzati (vedi i filmati su Youtube) che "sistemano" i pacchi batterie sostituendo e livellando le celle.

Per curiosità che chilometraggio ha la tua Yaris? La mia con pila al litio è del 21 ha 40K e le pile sono ancora nuove o quasi....
 
Veramente sulla parte ibrida (quindi anche la batteria) è fino a 10 anni se si effettua l'hybrid check (basta fare i tagliandi in Toyota).

Dal sito Toyota
Anche chi non ha rispettato gli intervalli raccomandati di 1 anno/15.000 km per effettuare il tagliando potrà usufruire della Garanzia Toyota Relax Plus. L'estensione sarà inclusa per le componenti meccaniche a partire dal primo tagliando eseguito oltre il 3° anno di anzianità/100.000 km, con possibilità di rinnovo fino al 15° anno/250.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo), mentre per le componenti ibride sarà inclusa a partire dal primo tagliando eseguito dal 5° anno di anzianità/100.000 km, con possibilità di rinnovo fino al 15° anno/250.000 km (a seconda di quale evento si verifichi per primo).

  • Vantaggi extra per i clienti più fedeli.
    La manutenzione regolare può essere effettuata ogni anno/15.000 km, e dà diritto per le vetture Full Hybrid, in caso di responso positivo dell’Hybrid Health Check, all’estensione di garanzia Hybrid Care*, gratuita e inclusa a partire dal primo tagliando eseguito dal 5° anno di anzianità/100.000 km, rinnovabile fino al 10° anno senza limite di chilometraggio**.


    * Hybrid Care è la garanzia supplementare sulla batteria ibrida, prezzo di listino IVA inclusa € 120.
    ** Solo in caso di regolare manutenzione presso la rete autorizzata Toyota.
 
Veramente sulla parte ibrida (quindi anche la batteria) è fino a 10 anni se si effettua l'hybrid check (basta fare i tagliandi in Toyota).

Dal sito Toyota
ma non è che dopo i 5 anni è garantita anno x anno? In teoria all'ottavo potresti sentirti dire che non è più garantita...
 
ma non è che dopo i 5 anni è garantita anno x anno?
Esatto, ogni volta che fai il tagliando riparte la garanzia, gratis (o meglio compreso nel prezzo del tagliando). Quindi se fai sempre i tagliandi da loro nelle tempistiche corrette sei sempre coperto fino al decimo, non possono dirti non è coperta. Nel caso non passi il test sei coperto dalla garanzia del tagliando precedente, la rimettono a posto e via.

Nel caso tu superi i 10 anni, interrompa la serie o acquisti una macchina non tagliandata (cosa cui non voglio nemmeno pensare) puoi accedere (pagando un extra) al programma relax plus che può essere portato avanti fino al 15esimo anno.

Se poi cambieranno le condizioni in futuro allora non so dirti.
c'è qualcosa che non quadra: se è del '20 ha 4 anni quindi piena garanzia, altrimenti?
Avrà saltato qualche tagliando, immagino.
 
Ultima modifica:
tutto il pacco batteria costa 2000 euro (esclusa manodopera).
però strano doverlo cambiare tutto. ormai cambiano solo le celle guaste.
anch'io penso che ci sia qualche elemento andato, quindi cambiare quelli, dato che la batteria non è vecchia diversamente da quando sono sotto i 10 anni, che probabilmente ce n'è qualcuno morto e gli altri verso la fine...
 
Può essere anche un problema di corrosione/ossidazione dei contatti, magari dovuto a umidità di dove stava o infiltrazioni di liquidi, mi pare che fosse capitato a un utente qui sul forum ma con auto più vecchia.
 
Ultima modifica:

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