Yaris D4-d e Dpf

[paulein118]

proprio un disastro non direi... se pensi a quanti milioni ne girano e quanti hanno dato problemi

se non ricordo male hanno dato problemi i primi 75 cv con il filtro sistemato troppo lontano, poi hanno risolto.
Mia madre ha un fiorino 1.3 mj 75 cv e non ha problemi particolari, spia vista solo una volta due anni fa nelle vacanze di natale perchè faceva poca strada.

 

[ruedunadirauxpommes@outlook.com]

Strano, con quel tipo di percorsi non dovresti avere grossi problemi. L'auto è stata acquistata nuova o usata? Quanti km ha percorso?

L'ho comprata usata poco più di tre anni fa: aveva 55000 km, mentre adesso ne ha 117000.

Stamattina l'ho riportata in officina Toyota. L'errore è sempre il p2463... Dopo mezz'ora di diagnosi mi hanno programmato una doppia rigenerazione forzata per mercoledì, con cui si dovrebbe risolvere il problema. Sono tre mesi che vado avanti con rigenerazioni forzate fatte da officine diverse! Sono stufo di spendere soldi senza che si risolva il problema. Finirò col dover cambiare auto.

 

[JigenD]

Quindi 55000 km in 5 anni? Non so, mi viene da pensare o che sia stata schilometrata, o più probabilmente che il vecchio proprietario la usasse prevalentemente in città, accorciando così la vita del dpf... I tuoi percorsi hanno aiutato ad allontanare il momento del disastro, che cmq è arrivato a 120000 km anziché i soliti 160-200000 (con percorsi totalmente urbani ho sentito di dpf sostituiti a 70-80000 km)...

 

[ruedunadirauxpommes@outlook.com]

Quindi 55000 km in 5 anni? Non so, mi viene da pensare o che sia stata schilometrata, o più probabilmente che il vecchio proprietario la usasse prevalentemente in città, accorciando così la vita del dpf... I tuoi percorsi hanno aiutato ad allontanare il momento del disastro, che cmq è arrivato a 120000 km anziché i soliti 160-200000 (con percorsi totalmente urbani ho sentito di dpf sostituiti a 70-80000 km)...

Era una macchina aziendale rimasta ferma per molto tempo. Comunque, in officina Toyota non mi hanno ancora detto che il DPF è crepato e va sostituito. Un'altra persona che l'ha controllata mi ha consigliato di fare una rigenerazione professionale del DPF: mi costerebbe circa 300 € e avrei due anni di garanzia. Al momento non so cosa fare.

 

[antani1971]

Secondo me andrebbe indagato l'innalzamento del consumo di olio concomitante con i problemi del dpf. Intanto l'olio è quello prescritto dalla casa? Se c'è consumo nonostante la diluizione significa che il fenomeno è molto marcato, le fasce sono a posto?