Yaris D4-d e Dpf

[husky71]

Buonasera a tutti.
Ho cercato spulciando tutto il forum ma non ho trovato notizie in merito al funzionamento del filtro antiparticolato sui motori 1.4 Toyota, Yaris in particolare.
Qualcuno di voi ha notizie in merito a problemi o malfunzionamenti?
Grazie

 

[zero c.]

Buonasera a tutti.
Ho cercato spulciando tutto il forum ma non ho trovato notizie in merito al funzionamento del filtro antiparticolato sui motori 1.4 Toyota, Yaris in particolare.
Qualcuno di voi ha notizie in merito a problemi o malfunzionamenti?
Grazie

caro cànide
da quel che so toiota coi dpf (inutile e nauseabondo accrocchio tanto caro ai politicanti de noantri tipo i sindaci delle grandi città) non è messa male.
nel senso che anche con le euro 4 non ha dato problemi importanti.
inoltre ha sviluppato una tecnologia tutta sua sui 2.2 d-cat in diverse configurazioni che oltre che a essere euro 5 è abbastanza originale facendo sviluppare le rigenerazioni forzate e no direttamente nel catalizzatore evitando una miriade di problemi.
questo, dunque, per dire che sui diesel medi ha una tecnologia diesel di livello non indifferente.
dove invece latita è sui piccoli come il 1360 cm3.
e hanno anche rinunciato al progetto del 1.6 d4d.
soliti misteri.

 

[sh150]

Buonasera a tutti.
Ho cercato spulciando tutto il forum ma non ho trovato notizie in merito al funzionamento del filtro antiparticolato sui motori 1.4 Toyota, Yaris in particolare.
Qualcuno di voi ha notizie in merito a problemi o malfunzionamenti?
Gr
azie

Purtroppo mi ha detto un amico che lavora in una concessionaria Toyota che sul 1.4D con filtro antiparticolato c'è ancora qualche problemino da risolvere anche se va molto meglio del 1.3 multijet Fiat che sembra sia un disastro. Comunque tutti i motori con filtro di piccola cilindrata hanno qualche problema, per andare bene devi fare autostrada o superstrada si devono scaldare bene. Ciao a presto

 

[peppe94]

purtroppo con l'euro 5 i diesel saranno tutti con il filtro, il bello è che i difetti ci sono ancora e chi deve acquistare una diesel è costretto a rischiare.però le segnalazioni sul filtro toyota sono pochissime

 

[suiller]

che jattura sti filtri... come diceva mio nonno: si stava meglio quando si stava peggio :lol:

 

[kanarino]

che jattura sti filtri... come diceva mio nonno: si stava meglio quando si stava peggio :lol:

Per fortuna su alcune auto si può scegliere se metterlo o meno

 

[G5]

Onestamente non ricordo casi di lamentela sul DPF in Toyota. Forse mi sarà sfuggita!

 

[peppe94]

che jattura sti filtri... come diceva mio nonno: si stava meglio quando si stava peggio :lol:

Per fortuna su alcune auto si può scegliere se metterlo o meno

per i diesel euro 5 il filtro sarà inevitabile

 

[kanarino]

per i diesel euro 5 il filtro sarà inevitabile

Lo so, purtroppo

 

[husky71]

Onestamente non ricordo casi di lamentela sul DPF in Toyota. Forse mi sarà sfuggita!

Probabilmente e' come dici tu perche' sui vari forum non ne ho trovato traccia.

 

[gallongi]

onestamente,se ne e' sempre parlato bene,piu' dei fiat che hanno migliorato recentemente ma solo sul 95 cv 1.300cc...

 

[husky71]

Riprendo tanto per aggiornare.

Forse l'ho gia' scritto prima, ma ripeto.
Lo scorso anno e' stata sostituita la turbina e non ricordo che altro.
Il consumo e' comunque continuato.
Circa 15gg fa' e' stato sostituito il motore.
Il tutto in garanzia e senza richieste da parte nostra. Ci e' stato proposto e abbiamo accetto. Dovrebbero anche aver modificato qualcosa, perche' ci hanno detto che se si accende una spia......non ricordo quale, ma se non sbaglio quella del motore, vuol dire che sta rigenerando e di non spegnere il motore.
Servizio ottimo della concessionaria, anche se avrei preferito non doverne usufruire.

 

[ruedunadirauxpommes@outlook.com]

Buongiorno a tutti!

E' la prima volta che scrivo su questo forum, ma lo leggo spesso… Sto avendo un problema con il DPF della mia Toyota Yaris 1.4 d4d immatricolata a novembre del 2010. Da circa tre mesi si accende continuamente la spia di avaria del motore + VSC e TRC. Ho fatto fare diverse rigenerazioni forzate, ma il problema persiste. L'errore segnalato è il p2463: filtro intasato. Ho notato in questi mesi un eccessivo consumo dell'olio motore, ma non so se c'entri qualcosa col DPf - a quanto ne so io, l'olio in questi casi dovrebbe aumentare e non diminuire! Uso la mia auto principalmente in superstrada per andare al lavoro, faccio circa 500 km a settimana. Non la uso quasi mai in paese. E' un'auto perfetta per le mie esigenze, sarebbe un problema doverla sostituire con un altro veicolo. L'ho portata da due meccanici diversi: entrambi hanno cercato di risolvere invano il problema con la rigenerazione forzata. A me sembra evidente che qualcosa provochi l'intasamento repentino del DPF. Quali sono le vostre opinioni a riguardo?

 

[JigenD]

Strano, con quel tipo di percorsi non dovresti avere grossi problemi. L'auto è stata acquistata nuova o usata? Quanti km ha percorso?

 

[albert56]

anche se va molto meglio del 1.3 multijet Fiat che sembra sia un disastro.

proprio un disastro non direi... se pensi a quanti milioni ne girano e quanti hanno dato problemi