Yaris 1.0 o 1.3 (Modello 2016)

[XPrience74]

Nelle partenze da fermo piùà che vibrare... proprio non parte.
E' abbastanza piantata.

Per non parlare della ripresa in terza e quarta marcia.
Il che si riflette soprattutto in un continuo scalare di marcia non appena si affronta qualche salita con tornanti in successione.

La fluidità la si riesce ad ottenere solo in superstrada/autostrada maper le strade cittadine... mi divertivo assai di più con la mia preistorica e tanto amata renault twingo.

Ma tu non dicevi di avere il 1.0?

Per il resto che dire... sarà che sono io ad essere "abituato male"(sempre avuto benza aspirati), ma francamente mi trovo bene e pertanto confermo quelle che sono le mie considerazioni in merito...

 

[Terenceheal]

Pure io non ci trovo nessun problema nell'utilzzo normale/quotidiano.
Ho il 1.33 1NR-FE su Urban Cruiser e il 1.0 1SZ-FE su Yaris

 

[derblume]

diventa un probema quando vai con un mille tre aspirato o un qualsiasi HSD in pista per fare migliori tempi o migliori 0-100 !
Toyota questi motori e modelli non ha sviluppati per tale cose, ma per la loro massima efficenza nel uso quotidiano senza per questo dare problemi di affidabilità e comunque a garantire prestazioni sufficenti.

a me frega un bel niente se la macchina che Guido fa i 0-100 in 9 o in 11 secondi....e nella realtà di tutti giorni conta proprio niente....ma mi fa piacere di sappere che ogni km che faccio vado a massima efficenza salvaguardando l'ambiente nei limiti possibili, perché dove posso e tempo mi permette vado anche a piedi o in bici.
naturalmente mi fa anche piacere sapere che quando è davvero neccessario di fare un sorpasso in sicurezza, la macchina melo permette...ma non mi frega un bel niente se riesce fare 180 o 220km l' ora.

con questo non voglio dire che è l'unico pensiero valido...anni fa ero anche io pazzo della velocità...e chi vuole sparare a 220km/h non ho proprio niente a contrario se è fatto in sicurezza !!!

chi il Concetto della Toyota che guarda sopratutto la efficenza non piace, meglio si compra altro...punto.

 

[XPrience74]

Pure io non ci trovo nessun problema nell'utilzzo normale/quotidiano.
Ho il 1.33 1NR-FE su Urban Cruiser e il 1.0 1SZ-FE su Yaris

Hai una urban cruiser?!?

 

[ZenoneZ]

Ma tu non dicevi di avere il 1.0?

No. E lo si dovrebbe evincere chiaramente.
Yaris 1.0 o 1.3 (Modello 2016)

Ricordando sempre che mi riferisco alla prima yaris prodotta (ormai roba del paleolitico o giù di lì...)

 

[Terenceheal]

Hai una urban cruiser?!?

Si, ce l'ho da 20 giorni, cercavo da tempo un'occasione e finalmente l'ho trovata. Versione Luxury, full optional, pochi km, gomme nuove.
Vera made in japan come la mia povera yaris di 16 anni che tra breve se passa la revisone terrò ancora almeno per due anni.
Dell'Urban che dire, stracontento, si guida una meraviglia e consumi ottimi.

 

[derblume]

ci credo, pur troppo la Toyota non è riuscito crearlo il giusto immagine...sempre visto come sorella della Yaris invece di posizionarlo come qualcosa complettamente diverso...magari anche col motore 1,8 VVTI e una variante ibrida...poteva fare grande cifre....ne sono sicuro.

 

[XPrience74]

No. E lo si dovrebbe evincere chiaramente.
Yaris 1.0 o 1.3 (Modello 2016)

Ricordando sempre che mi riferisco alla prima yaris prodotta (ormai roba del paleolitico o giù di lì...)

Ok... ma continuo a trovare strane queste impressioni 1.0 vs 1.3 entrambi quattro cilindri... mentre sapevo invece vs il tre cilindri che dava una maggiore idea di brillantezza proprio in quanto tali soluzioni si esprimono in maniera più "decisa" ai medio-bassi regimi... ovvero range prevalente nell'utilizzo tipo specie su auto del genere...

 

[XPrience74]

Si, ce l'ho da 20 giorni, cercavo da tempo un'occasione e finalmente l'ho trovata. Versione Luxury, full optional, pochi km, gomme nuove.
Vera made in japan come la mia povera yaris di 16 anni che tra breve se passa la revisone terrò ancora almeno per due anni.
Dell'Urban che dire, stracontento, si guida una meraviglia e consumi ottimi.

Ottimo delta!
Mi sa che sei l'unico in questo forum ad esserne possessore!
Non'è tuttavia un mistero circa il mio gradimento verso questo modello... fra l'altro l'antesignano degli odierni quanto modaioli vari captur, 2008, renegade and company...

Tale modello trova origine come Scion xd (Toyota nel mercato interno), facente parte ad un marchio, nonché modello destinato al mercato nord americano dove qui il target è espressamente quello giovanile rispetto al restante delle realizzazioni riportanti invece il classico logo delle tre ellissi...

Di che colore è? Imho anche con un minimo di eventuali modifiche tipo semplicemente cerchioni ed oscuramento vetri laterali già diventa davvero sfiziosa!

 

[ZenoneZ]

Ok... ma continuo a trovare strane queste impressioni 1.0 vs 1.3 entrambi quattro cilindri... mentre sapevo invece vs il tre cilindri che dava una maggiore idea di brillantezza proprio in quanto tali soluzioni si esprimono in maniera più "decisa" ai medio-bassi regimi... ovvero range prevalente nell'utilizzo tipo specie su auto del genere...

Beh, leggiti molto bene i commenti...

http://www.alvolante.it/opinioni/toyota-yaris-3256

 

[Terenceheal]

Ottimo delta!
Mi sa che sei l'unico in questo forum ad esserne possessore!
Non'è tuttavia un mistero circa il mio gradimento verso questo modello... fra l'altro l'antesignano degli odierni quanto modaioli vari captur, 2008, renegade and company...

Tale modello trova origine come Scion xd (Toyota nel mercato interno), facente parte ad un marchio, nonché modello destinato al mercato nord americano dove qui il target è espressamente quello giovanile rispetto al restante delle realizzazioni riportanti invece il classico logo delle tre ellissi...

Di che colore è? Imho anche con un minimo di eventuali modifiche tipo semplicemente cerchioni ed oscuramento vetri laterali già diventa davvero sfiziosa!

Il colore è Deep Amethyst, la Luxury ha già i vetri oscurati posteriori e cerchi bruniti.
Sapevo della commercializzazione come Scion XD con 1.8 VVTi, mentre in Asia si chiama Toyota Ist con un 1.5.
Insomma un modello globale che in Italia è arrivato col contagocce e con pochi allestimenti.
Sul libretto di istruzioni in italiano c'è la versione diesel 2WD che però in Italia non è mai arrivata...mentre in altri paesi europei si e con molti più accessori/colori.
Toyota Italia, ma che ci combini?

 

[XPrience74]

Sarebbe così?

Modello su base Yaris mk2 dalla quale ne eredita le notevoli soluzioni interne in fatto di funzionalità come ad es il divano posteriore scorrevole, e fra l'altro separatamente...
Imo molto gradevoli nonché ancora attuali gli interni di questa uc... di nuovo complimenti!

Toyota Ist, ora ricordo...

La uc 1.3 da noi veniva proposta nella sola versione 2wd, mentre la 1.4 d4-d con 4wd, fra l'altro sistema preso paro paro dalla coeva rav4.

Il marchio Scion comunque è da poco stato dismesso (l'ultimo modello è stato la "im", che altro non'è che la "nostra" auris ultima serie -restyling-)...

 

[Terenceheal]

Si, il colore è quello della foto, solo i cerchi mi sembrano diversi.
Quelli sulla mia sono bruniti, più scuri del classico argento.

Tipo questi

 

[Terenceheal]

Montato paracolpi paraurti posteriore

 

[XPrience74]

Montato paracolpi paraurti posteriore
Vedi l'allegato 10855

Bella!
Non ci si pensa ma questo modello ha il merito di aver anticipato una categoria/tipologia oggi molto in voga ed imho appare sinanche più attuale ora che non quando esordì (anche solo esteticamente parlando)...!