X3 2.0d raggiunti i 100.000 km

[Fancar_]

Ho raggiunto i 100 mila km e sono molto soddisfatto per quel che riguarda la meccanica.
E' la prima auto che ho che in 100 mila km ha richiesto solo 2 tagliandi di manutenzione.
Per la precisione il primo a 36.500 km e il secondo a 73.000.
Il prossimo cadra sui 109/110 mila.
Spesa totale dei tagliandi 605 ?.
Unico inconveniente registrato, spurgo del DPF e sostituzione EGR per una spesa sui 400 ?.
In totale quindi ho speso 1.000 ? in 100 mila km.
Se dovessi trovare dei difetti direi cambio manuale un pò legnoso e duro da azionare, alcune plastiche verniciate in gomma che si spelano: per fortuna io faccio molta attenzione e per ora ho solo qualche millimetro quadrato sulla plafoniera della pulsantiera alzavetri lato guida e sulla cover del volante nel punto in cui poggiano i pollici.
La plafoniera sotto è dello stesso colore, invece la cover del volante sotto è bianca.
Al di là di tutto questo X3 è una delle migliori, se non la migliore auto che ho avuto dal punto di vista dell'affidabilità.
Il motore anche in inverno raggiunge la temperatura molto velocemente.
Fin'ora ho cambiato solo un treno di gomme.
L'auto di serie monta pneumatici codice H 4 stagioni: hanno una durata impressionante.
Li ho cambiati prima dell'inverno per prevenzione, ma se fossi stato in estate ne macinavano ancora.
Saluti

 

[Tourillo]

Solo due tagliandi?..Ma come funziona in BMW?..Mi sembrava che anche lì fosse ogni 2 anni o 30.000km..poi hanno inserito il service olio e il tagliando separati ma praticamente il service olio è un tagliando e quello che loro chiamano tagliando è la sostituzione delle pastiglie dei freni quando questa è richiesta..

 

[Fancar_]

Solo due tagliandi?..Ma come funziona in BMW?..Mi sembrava che anche lì fosse ogni 2 anni o 30.000km..poi hanno inserito il service olio e il tagliando separati ma praticamente il service olio è un tagliando e quello che loro chiamano tagliando è la sostituzione delle pastiglie dei freni quando questa è richiesta..

I tagliandi sono strutturati cosi:
Oil service
Ispezione 1
Oil service
Ispezione 2
Oil Service
Ispezione 1
Oil service
Ispezione 2
E poi si ricomincia da capo.
.
I tagliando sono ogni 2 anni o come da indicazione del CDB in base all'utilizzo.
Il service olio è un tagliando.
Se ti capita al service Olio di avere le pastiglie da cambiare te le cambiano e va a incrementare il servizio.
Come manutenzione ordinaria l'Oil service prevede solo sostituzione olio.
L'ispezione 1 prevede la sostituzione dei filtri.
L'ispezione 2 per i diesel è uguale all'ispezione 1, cambia solo per i benzina che hanno le candele.
Se poi in occasione di uno di questi interventi si rende necessaria la sostituzione di pastiglie, dischi o altro......allora il prezzo aumenta.
Saluti

 

[Tourillo]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

 

[Fancar_]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Nel service Olio cambiano anche il filtro anti polline e ovviamente il filtro dell'olio.

 

[zeusbimba]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Il filtro dell'aria (motore) viene cambiato una volta si una volta no, e costa circa 100 euro

 

[Tourillo]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Il filtro dell'aria (motore) viene cambiato una volta si una volta no, e costa circa 100 euro

'sti ca...!..Ma che è, un filtro a bagno d'olio?..Oppure è come quelli racing tipo K&N?..

 

[zeusbimba]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Il filtro dell'aria (motore) viene cambiato una volta si una volta no, e costa circa 100 euro

'sti ca...!..Ma che è, un filtro a bagno d'olio?..Oppure è come quelli racing tipo K&N?..

Probabilmente varia da mezzo a mezzo

 

[Tourillo]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Il filtro dell'aria (motore) viene cambiato una volta si una volta no, e costa circa 100 euro

'sti ca...!..Ma che è, un filtro a bagno d'olio?..Oppure è come quelli racing tipo K&N?..

Probabilmente varia da mezzo a mezzo

Sì ma capisci che per quanto tu ci scherzi sopra, un X5 e un Touareg sono la stessa cosa come livello di auto..e come mai sul Touareg costa 25??..E soprattutto si cambia più spesso?..Evidentemente monti un filtro tipo K&N..sono dei filtri speciali che durano una vita e ogni tot invece che essere cambiati vanno puliti e rioliati..

 

[zeusbimba]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Il filtro dell'aria (motore) viene cambiato una volta si una volta no, e costa circa 100 euro

'sti ca...!..Ma che è, un filtro a bagno d'olio?..Oppure è come quelli racing tipo K&N?..

Probabilmente varia da mezzo a mezzo

Sì ma capisci che per quanto tu ci scherzi sopra, un X5 e un Touareg sono la stessa cosa come livello di auto..e come mai sul Touareg costa 25??..E soprattutto si cambia più spesso?..Evidentemente monti un filtro tipo K&N..sono dei filtri speciali che durano una vita e ogni tot invece che essere cambiati vanno puliti e rioliati..

Non so che tipo di filtro sia, però mi sembra diverso dalle altre case, è praticamente attaccato al motore, non puoi toglierlo per pulirlo; comunque i due nostri motori non sono propio uguali......... 8)

 

[Tourillo]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Il filtro dell'aria (motore) viene cambiato una volta si una volta no, e costa circa 100 euro

'sti ca...!..Ma che è, un filtro a bagno d'olio?..Oppure è come quelli racing tipo K&N?..

Probabilmente varia da mezzo a mezzo

Sì ma capisci che per quanto tu ci scherzi sopra, un X5 e un Touareg sono la stessa cosa come livello di auto..e come mai sul Touareg costa 25??..E soprattutto si cambia più spesso?..Evidentemente monti un filtro tipo K&N..sono dei filtri speciali che durano una vita e ogni tot invece che essere cambiati vanno puliti e rioliati..

Non so che tipo di filtro sia, però mi sembra diverso dalle altre case, è praticamente attaccato al motore, non puoi toglierlo per pulirlo; comunque i due nostri motori non sono propio uguali......... 8)

Attaccato al motore???..Devo informarmi..son curioso..
Comunque sei sempre il solito tamarro..mi togli una curiosità?..Quanti anni hai???..Perchè sei peggio di me!!!..

 

[zeusbimba]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Il filtro dell'aria (motore) viene cambiato una volta si una volta no, e costa circa 100 euro

'sti ca...!..Ma che è, un filtro a bagno d'olio?..Oppure è come quelli racing tipo K&N?..

Probabilmente varia da mezzo a mezzo

Sì ma capisci che per quanto tu ci scherzi sopra, un X5 e un Touareg sono la stessa cosa come livello di auto..e come mai sul Touareg costa 25??..E soprattutto si cambia più spesso?..Evidentemente monti un filtro tipo K&N..sono dei filtri speciali che durano una vita e ogni tot invece che essere cambiati vanno puliti e rioliati..

Non so che tipo di filtro sia, però mi sembra diverso dalle altre case, è praticamente attaccato al motore, non puoi toglierlo per pulirlo; comunque i due nostri motori non sono propio uguali......... 8)

Attaccato al motore???..Devo informarmi..son curioso..
Comunque sei sempre il solito tamarro..mi togli una curiosità?..Quanti anni hai???..Perchè sei peggio di me!!!..

Tamarro a me???!!!!?!!!!! che odio i tamarri :twisted: sei propio un diportista....
ho 33 anni

 

[Tourillo]

Ma dai..sostituzione olio e sostituzione filtri (spero che il filtro dell'olio te lo sostituiscano insieme a quest'ultimo e che per filtri tu intenda filtro aria motore e abitacolo) separata?..A me sembra un pò una cagata..nel senso che se avessi una BMW cambierei tutto insieme e tanto piacere..tanto i filtri dell'aria costano abbastanza poco..sui 25? sulla mia..

Il filtro dell'aria (motore) viene cambiato una volta si una volta no, e costa circa 100 euro

'sti ca...!..Ma che è, un filtro a bagno d'olio?..Oppure è come quelli racing tipo K&N?..

Probabilmente varia da mezzo a mezzo

Sì ma capisci che per quanto tu ci scherzi sopra, un X5 e un Touareg sono la stessa cosa come livello di auto..e come mai sul Touareg costa 25??..E soprattutto si cambia più spesso?..Evidentemente monti un filtro tipo K&N..sono dei filtri speciali che durano una vita e ogni tot invece che essere cambiati vanno puliti e rioliati..

Non so che tipo di filtro sia, però mi sembra diverso dalle altre case, è praticamente attaccato al motore, non puoi toglierlo per pulirlo; comunque i due nostri motori non sono propio uguali......... 8)

Attaccato al motore???..Devo informarmi..son curioso..
Comunque sei sempre il solito tamarro..mi togli una curiosità?..Quanti anni hai???..Perchè sei peggio di me!!!..

Tamarro a me???!!!!?!!!!! che odio i tamarri :twisted: sei propio un diportista....
ho 33 anni

Dai è vero..sei un tamarrone..sempre lì a dire che la tua Biemme è meglio..
Comunque ti devo fare un pò di domande ma te le faccio in "Scontistica X5" perchè qui è off-topic e traviamo il thread del povero Fancar..

 

[dm1964]

Ecco un argomento che mi interessa molto. Siccome la mia prossima auto sarà una Bmw X3 Limited Sport Edition, il venire a sapere queste informazioni sui tagliandi mi fa piacere in quanto, per la mia Opel Astra i tagliandi sono a scadenza chilometrica o ogni anno. Naturalmente non rispetto la scadenza annuale in quanto percorro pochi Km però, il secondo tagliando effettuato quando la macchina aveva quasi quattro anni, mi è costato 386,00 euro compresi 52,00 euro per i tergi. Quanto spenderei se dovessi arrivare a 100.000 Km?

 

[lancista1986]

Ho raggiunto i 100 mila km e sono molto soddisfatto per quel che riguarda la meccanica.
E' la prima auto che ho che in 100 mila km ha richiesto solo 2 tagliandi di manutenzione.
Per la precisione il primo a 36.500 km e il secondo a 73.000.
Il prossimo cadra sui 109/110 mila.
Spesa totale dei tagliandi 605 ?.
Unico inconveniente registrato, spurgo del DPF e sostituzione EGR per una spesa sui 400 ?.
In totale quindi ho speso 1.000 ? in 100 mila km.
Se dovessi trovare dei difetti direi cambio manuale un pò legnoso e duro da azionare, alcune plastiche verniciate in gomma che si spelano: per fortuna io faccio molta attenzione e per ora ho solo qualche millimetro quadrato sulla plafoniera della pulsantiera alzavetri lato guida e sulla cover del volante nel punto in cui poggiano i pollici.
La plafoniera sotto è dello stesso colore, invece la cover del volante sotto è bianca.
Al di là di tutto questo X3 è una delle migliori, se non la migliore auto che ho avuto dal punto di vista dell'affidabilità.
Il motore anche in inverno raggiunge la temperatura molto velocemente.
Fin'ora ho cambiato solo un treno di gomme.
L'auto di serie monta pneumatici codice H 4 stagioni: hanno una durata impressionante.
Li ho cambiati prima dell'inverno per prevenzione, ma se fossi stato in estate ne macinavano ancora.
Saluti

Un risultato più che positivo a quanto leggo.. hai avuto addirittura meno guai rispetto alla mia 530i.. quella mando KO la pompa benzina a 3000km (più un iniettore piezo) e poi intorno ai 60.000km di nuovo la pompa benzina.. entrambi però risolti in garanzia.

una curiosità personale: ricordo che dopo lo spurgo DPF e pulizia EGR ti consigliarono ti portarla sempre un pò su di giri per evitare l'intasamento del filtro.. ti è più capitato che si intasi??? io la porto sempre allegrotta, primo perchè mi diverto, secondo proprio perchè temo noie al filtro, anche se mi sembra non si registrino su questo motore.. saluti Fra!!!