X1 --> sulla neve serve "xDrive" o basta "sDrive" con invernali?

[al816]

Ciao a tutti,
ho appena venduto la mia Volvo v50 ad un privato e, al momento appiedato, sto verificando cosa acquistare essendomi prefissato un certo budget.
Sto valutando la X1 perchè mi sembra un'auto originale (non è suv, non è station) e s'immagine e contenuti sportivi. Ho però un dubbio che magari, da bmwisti mi potete aiutare a sciogliere: la sDrive con pneu invernali è secondo voi sufficiente sulla neve o serve la 4 ruote motrici xDrive? Non ho mai avuto trazioni posteriori e da quello che mi hanno sempre detto sono auto più in difficoltà su fondi a scarsa aderenza rispetto alle trazioni anteriori. Ovviamente non mi aspetto che mi risponda qualcuno che ha usato la x1 sDrive su neve perchè la situazione non può essersi ancora verificata, ma piuttosto qualcuno con la serie 1 o serie 3 a due ruote motrici che ha esperienza di utilizzo su neve dell'auto una volta montati gli invernali.
OK, la differenza tra "s" e "x" è solo di 2.000 euro ma il budget va rispettato...

Grazie a tutti.

 

[leolito]

Mauro65, a te!

Nella mia esperienza (solo con TA, pero'), se uno non vuole andare a incastrarsi facendo pirlate, con delle buone gomme invernali e su tracciati 'normali' anche una due ruote motrici si comporta benissimo.

 

[Rambogrigio]

Ciao a tutti,
ho appena venduto la mia Volvo v50 ad un privato e, al momento appiedato, sto verificando cosa acquistare essendomi prefissato un certo budget.
Sto valutando la X1 perchè mi sembra un'auto originale (non è suv, non è station) e s'immagine e contenuti sportivi. Ho però un dubbio che magari, da bmwisti mi potete aiutare a sciogliere: la sDrive con pneu invernali è secondo voi sufficiente sulla neve o serve la 4 ruote motrici xDrive? Non ho mai avuto trazioni posteriori e da quello che mi hanno sempre detto sono auto più in difficoltà su fondi a scarsa aderenza rispetto alle trazioni anteriori. Ovviamente non mi aspetto che mi risponda qualcuno che ha usato la x1 sDrive su neve perchè la situazione non può essersi ancora verificata, ma piuttosto qualcuno con la serie 1 o serie 3 a due ruote motrici che ha esperienza di utilizzo su neve dell'auto una volta montati gli invernali.
OK, la differenza tra "s" e "x" è solo di 2.000 euro ma il budget va rispettato...

Grazie a tutti.

Posso riportare la mia esperienza di accanito sciatore ex possessore di una serie 5 berlina che con gomme termiche, ebbene ho fatto piu' volte il giro dei 4 passi e non solo con strade ben innevate senza avere alcun problema.
In pratica fino a che la macchina non tocca e arriva a fare da spazzaneve va dappertutto, ovviamente non bisogna voler strafare con le velocità, ma il senso di sicurezza non è mai venuto a meno, in questo caso, l'antislittamento aiuta tantissimo!! Ovviamente oggi con la mia x5 posso constatare di andare ancora meglio perlomeno in salita, in discesa ci vuole sempre molta attenzione, quindi a te la scelta!! Ciao.

Quindi a te la scelta

 

[renexx]

Su strade aperte al traffico, dove comunque passano gli spazzaneve, con il fondo innevato e/o durante le nevicate improvvise, le gomme termiche fanno il loro lavoro, qualsiasi tipo di trazione si abbia.
Se si deve affrontare la classica rampa di uscita dal garage, la stradina laterale mal pulita, un innevamento superiore alla media, allora trazione integrale e un po' più di altezza da terra possono aiutare.
In discesa la traz. integrale praticamente non serve; utili quei dispositivi (spesso presenti sui SUV) che fanno procedere lentamente la vettura a velocità costante per le discese ripide.

 

[gatto11]

salve, io guido da 7 inverni una 320d con gomme termiche 225/45/17 e non ho mai avuto il minimo problema sulla neve, al contrario di molte TA con gomme estive che al primo tornante innevato in discesa vedevo "con piacere" tirare dritto e piantarsi. Non immagini la soddisfazione di vedere la loro faccia incredula :shock:vedendo una "bmw" che al contrario di loro curvava e passava tranquillamente
Al di la di questo esempio oggi le TP non sono piu come quelle di 20 anni fa, fra elettronica e ripartizione dei pesi corretta su strade normali innevate con 4 buone termiche puoi stare tranquillissimo.
Secondo la mia opinione la TI lasciamola alle vere off-road, su strade asfaltate con 2wd e termiche o eccezionalmente catene si va ovunque, con meno consumi e piu divertimento se con TP

 

[|Mauro65|]

Mauro65, a te!

Rientro ora, probabilmente ci siamo presi un velox over 60, era uno di quei scatoli che mettono nei cantieri, ci eravamo distratti un attimo ed il cartello è sfuggito. (parlo al plurale perché non ricordo chi guidasse)

Dunque, tornando a bomba, anche con neve intensa, se hai buone snowflake non dovresti avere problemi, meglio se di una misura non esagerata. Raccomando caldamente di evitare le Michelin, puntate su Pirelli Sottozero, Dunlop, GoodYear UG7, Conti (810 e 830) ... Nokian chi le ha provate "seriamente" su 2x4 vanno bene su neve ma sono modeste su asfalto.

Personalmente, sono sincero (ma dipende anche dagli usi che ne fa uno) non concepisco una X1 s-drive, ma è una mia opinione

Lamps

 

[brettfavre]

ma che minchia sono gli scatoli ?

 

[|Mauro65|]

ma che minchia sono gli scatoli ?

Questo, solo senza il tabellone sopra :?

 

[logistics]

bella domanda..sono interessato anch'io!

 

[pfarma]

Ciao a tutti,
ho appena venduto la mia Volvo v50 ad un privato e, al momento appiedato, sto verificando cosa acquistare essendomi prefissato un certo budget.
Sto valutando la X1 perchè mi sembra un'auto originale (non è suv, non è station) e s'immagine e contenuti sportivi. Ho però un dubbio che magari, da bmwisti mi potete aiutare a sciogliere: la sDrive con pneu invernali è secondo voi sufficiente sulla neve o serve la 4 ruote motrici xDrive? Non ho mai avuto trazioni posteriori e da quello che mi hanno sempre detto sono auto più in difficoltà su fondi a scarsa aderenza rispetto alle trazioni anteriori. Ovviamente non mi aspetto che mi risponda qualcuno che ha usato la x1 sDrive su neve perchè la situazione non può essersi ancora verificata, ma piuttosto qualcuno con la serie 1 o serie 3 a due ruote motrici che ha esperienza di utilizzo su neve dell'auto una volta montati gli invernali.
OK, la differenza tra "s" e "x" è solo di 2.000 euro ma il budget va rispettato...

Grazie a tutti.

A mio avviso una x-drive con pneumatici da 18'' sulla neve, non ha molto senso in quanto sappiamo tutti come si comportano pneumatici così larghi su quella superfice a prescindere dalla trazione.
Io prenderei una s-drive e da ottobre ad aprile monterei i classici pneumatici invernali!
In più ti posso assicurare che la X1 è tutto tranne che un SUV, quindi una trazione posteriore non stonerebbe così tanto!

 

[lancista1986]

Ciao a tutti,
ho appena venduto la mia Volvo v50 ad un privato e, al momento appiedato, sto verificando cosa acquistare essendomi prefissato un certo budget.
Sto valutando la X1 perchè mi sembra un'auto originale (non è suv, non è station) e s'immagine e contenuti sportivi. Ho però un dubbio che magari, da bmwisti mi potete aiutare a sciogliere: la sDrive con pneu invernali è secondo voi sufficiente sulla neve o serve la 4 ruote motrici xDrive? Non ho mai avuto trazioni posteriori e da quello che mi hanno sempre detto sono auto più in difficoltà su fondi a scarsa aderenza rispetto alle trazioni anteriori. Ovviamente non mi aspetto che mi risponda qualcuno che ha usato la x1 sDrive su neve perchè la situazione non può essersi ancora verificata, ma piuttosto qualcuno con la serie 1 o serie 3 a due ruote motrici che ha esperienza di utilizzo su neve dell'auto una volta montati gli invernali.
OK, la differenza tra "s" e "x" è solo di 2.000 euro ma il budget va rispettato...

Grazie a tutti.

Ciao, sostanzialmente concordo con Mauro, le bmw TP con delle buone termiche vanno dappertutto.. guarda dove andai a buttarmi io con una 530i berlina automatica con cerchio 18" e senza invernali


Posso dirti, però, che ho provato una X1 Xdrive 20d e, anche se con cerchio 18" ed assetto, aveva una motricità perfetta, seppure su asciutto.. la TI, però, non ti esime dal montare le invernali, specie se trovi spesso neve altrimenti il vantaggio delle 4ruote motrici va a farsi benedire.. in più se ci lasci le 225/50R17 con cui esce dalla fabbrica va più che bene.

Francesco.

 

[luneo]

:shock: vanno dove? Dappertutto?

 

[luneo]

:shock: vanno dove? Dappertutto?

P.S.
appena venduto 320 d sw quindi parlo con cognizione di causa,non su bagnato e su neve,naturalmente, gran macchina!!

 

[luneo]

Non chiedetemi cosa va bene su bagnato e in particolare su neve...lo sapete già.

 

[lancista1986]

Non chiedetemi cosa va bene su bagnato e in particolare su neve...lo sapete già.

certo, infatti quando piove io esco sempre in bici o in moto.. oh però anche queste sono TP.. cavolo, e pure senza ESP.. ho rischiato grosso.. d'ora in poi sempre a piedi quando piove, ci mancherebbe che mi giro alla prima svolta..