testerr ha scritto:
dalla rivista "tutto "fuoristrada"; ci sono i prezzi e le foto. Ti garantisco che è assai meglio della x3, e ci vuol poco. Credimi
Ah, bene, c.v.d.
Personalmente le prove me la faccio da me, E un w.e. lungo lo scorso inverno, in montagna, con l'X3 (nemmeno ben gommato) mi hanno lasciato senza parole. E' il primo mezzo che non sia riuscito ad intraversare, e si che su neve e con controlli staccati dovrebbe essere un giochetto da ragazzi. Comfort di marcia a prova di bimba e di madre che sulla panca posteriore si sono fatte la loro bella ghirata mentre il sottoscritto si divertiva.
Consumi ridicoli (in rapporto a stazza, trazione, cambio automatico e piede)
E quell'impagabile sensazione di trovare istantaneamente il feeling con il mezzo, di avere tutto quel che serve a portata di mano.
Certo, aspetto di toccare con mano l'X1, e vedrò di fare un long test con il Glk.
Ma, per me, l'X3 ha ancora il suo bel perché.
Quanto agli accessori, è vero, è una tasto dolente del trio teutonico Audi - Bmw - Mb: da un lato la possibilità di personalizzazione assoluta, dall'altro il listino: basta non lasciarsi prendere la mano e concentarrsi su ciò che veramente serve secondo le proprie necessità. Io di gran lunga prerisco un X3 "liscio" ad un QQ - Kuga - Tiguan o quant'altro riccamente accessoriato. Potrei discutere invece per quanto concerne un Rav (che personalmente ritengo di buona sostanza per determinati usi), ma l'attuale modello non lo digerisco, preferivo il modello precedente.
Lamps
