Volvo V50 R-desin drive

[cvkw]

La mia ha compiuto 1 anno proprio in questi giorni e non mi ha dato particolari problemi ad eccezione della ruota fonica sul mozzo che è stata sostituita in garanzia.
E' accaduto proprio qualche giorno prima di ferragosto e subito dopo sono partito per le vacanze, per cui per circa 1 mese ho circolato senza ABS e senza DSTC ma la macchina non ha avuto la benchè minima scomposizione su qualsiasi tipo di fondo (giravo con 2 kayak sul tetto e in totale ho fatto più di 2000 km).
Per il resto fin'ora non ha avuto alcun problema anche se a 20000 km è un po' presto per trarne conclusioni. Vedremo con l'andare del tempo.
Tenete presente però che era una delle prime con questo step di potenza (all'acquisto era stata appena annunciata) e quindi un po' da scoprire anche se credo che ormai Volvo si sia fatta abbastanza esperienza su questo motore.
Non riesco nemmeno a capire quando il FAP sta rigenerando...

Una domanda mi sorge spontanea però: come mai hai accostato motori così diversi tra loro: Volvo e Subaru diesel con diversi step di potenza e Mini e Volkswagen a benzina (non so Mitsubishi) quando in un altro post hai dichiarato pochi km annui e un uso prettamente da fine settimana?
Mi sarei aspettato una rosa di auto con motorizzazioni simili...

 

[goku250]

Sto guardando prevalentemente l'estetica e le dotazioni che mi ofrono di serie le case automobilistiche. Hai ragione, sono passato dalla station ad un suv, e da varie cilindrate e cavalli, si il mio uso e solo Sabato e Domenica, km non sono tanti in un anno.
Certo che a 22.500 un auto bella e cosi completa come la Volvo dove la trovo?
Mi ero informato nell'altro foum per Subaro. Ma purtoppo nelle rivendite hanno finito le prenotazioni per quel modello (esce quello nuovo XV). quindi bisogna prendere il colore che rimane (pochi modelli in circoazioe), certo trazione integrale subaru, ma internamente la Volvo è molto piu bella!

Quindi posso andare tranquillo secondo voi su Volvo!?

 

[cvkw]

Io l'ho presa con un po' di paura per via del FAP ma ora mi sto ricredendo, ora viaggio bello comodo e sicuro.

Poi non c'è alcuna certezza per nessuna auto, vedi i post di chi non ne è assolutamente soddisfatto.

Però come sempre suggeriscono qui, vai in un concessionario, provala e poi potrai dire con maggior sicurezza se fa per te o no.

Io però per 10000km/anno un diesel non lo prenderei...

 

[goku250]

Io però per 10000km/anno un diesel non lo prenderei...[/quote]

è quello che mi dicono in tanti!
ma guardando le caratteristiche e il prezzo (delle macchine che ho indicato) quasi uguale per tutte, questa Volvo ha un rapporto qualità/prezzo non indifferente con i forti sconti che ci sono adesso!

Probabilmente la mini per i km che faccio sarebbe piu indicata! 98 cv!

 

[gringoxx]

Magari un Audi!
Come prezzo siamo superiori al mio budget 22.500/ 23.000
Per il modello non voglio proprio una station!
va bene di tutto suw , station ...............
Oggi ho chiesto un po ai meccanici, per la volvo, nessuno risponde........ si è bella, a qualcosina.... buona macchina, gli interni sono curati bene! Volevo sapere solo i difetti!!
Grazie per le risposte!

guarda, la mia style tdi 143cv euro5, con una dotazione molto ricca di serie, dall'airbag ginocchia ai canonici airbag, regolatore velocità, blue tooth, sensori pioggia,luci,coming home,clima bizona,antifurto volumetrico antisollev.,parabrezza a doppio strato, (in optional tutti gli altri vetri), solita radio cdmp3, cerchi da 17", vetri oscurati, bracciolo avanti,dietro, led alle aperture maniglie interne, led nel bracciolo, luci vano piedi x 4 occupanti, luci di ingombro portiere, luci pozzanghera portiere, indicatore pressione pneumatici, rete vano bagagli, doppiofondo bagagliaio, regolazioni sedili in altezza e lombare, barre al tetto cromate, volante in pelle con comandi, profili cromati esterni lungo i finestrini, sensori parcheggio, specchietto interno fotocromatico automatico, ruota di scorta normale.
per una v50 così condita dovresti attingere ampiamente alla lista optionals.

prezzo di listino 29.700...(con iva al 20)
km0 21.900 + 400? passaggio
+ supervalutazione dell'usato (a me, come altri utenti che hanno acquistato exeo)
da nuova sconti per privati nell'ordine del 20%, agenti commercio 25%.
quindi ai 22/23.000 ci arrivi come niente da una base di partenza di 30.000

 

[vveneto]

Magari un Audi!
Come prezzo siamo superiori al mio budget 22.500/ 23.000
Per il modello non voglio proprio una station!
va bene di tutto suw , station ...............
Oggi ho chiesto un po ai meccanici, per la volvo, nessuno risponde........ si è bella, a qualcosina.... buona macchina, gli interni sono curati bene! Volevo sapere solo i difetti!!
Grazie per le risposte!

guarda, la mia style tdi 143cv euro5, con una dotazione molto ricca di serie, dall'airbag ginocchia ai canonici airbag, regolatore velocità, blue tooth, sensori pioggia,luci,coming home,clima bizona,antifurto volumetrico antisollev.,parabrezza a doppio strato, (in optional tutti gli altri vetri), solita radio cdmp3, cerchi da 17", vetri oscurati, bracciolo avanti,dietro, led alle aperture maniglie interne, led nel bracciolo, luci vano piedi x 4 occupanti, luci di ingombro portiere, luci pozzanghera portiere, indicatore pressione pneumatici, rete vano bagagli, doppiofondo bagagliaio, regolazioni sedili in altezza e lombare, barre al tetto cromate, volante in pelle con comandi, profili cromati esterni lungo i finestrini, sensori parcheggio, specchietto interno fotocromatico automatico, ruota di scorta normale.
per una v50 così condita dovresti attingere ampiamente alla lista optionals.

prezzo di listino 29.700...(con iva al 20)
km0 21.900 + 400? passaggio
+ supervalutazione dell'usato (a me, come altri utenti che hanno acquistato exeo)
da nuova sconti per privati nell'ordine del 20%, agenti commercio 25%.
quindi ai 22/23.000 ci arrivi come niente da una base di partenza di 30.000

Ma lui vorrebbe un'Audi, non una Seat

Scherzi a parte, da come scrive credo che per lui il marchio sia importante, ergo meglio Audi di Volvo, ma meglio Volvo di Seat...

In ogni caso, non va dimenticato che la Exeo (ottimo prodotto) rappresenta il re-badge di un prodotto premium ma pur sempre datato, quindi molti potrebbero non apprezzare.
La V50 progettualmente è coeva rispetto alla A4 B7, tuttavia la manovra di Vw con Seat sa un po' di "secondo mondo", un po' come faceva hyundai 20 anni fa con il ricarrozzamento delle Opel superate.

Ripeto, il prodotto è buono, ma è una valutazione molto soggettiva.

 

[_Ghi_]

guarda, la mia style tdi 143cv euro5, con una dotazione molto ricca di serie, dall'airbag ginocchia ai canonici airbag, regolatore velocità, blue tooth, sensori pioggia,luci,coming home,clima bizona,antifurto volumetrico antisollev.,parabrezza a doppio strato, (in optional tutti gli altri vetri), solita radio cdmp3, cerchi da 17", vetri oscurati, bracciolo avanti,dietro, led alle aperture maniglie interne, led nel bracciolo, luci vano piedi x 4 occupanti, luci di ingombro portiere, luci pozzanghera portiere, indicatore pressione pneumatici, rete vano bagagli, doppiofondo bagagliaio, regolazioni sedili in altezza e lombare, barre al tetto cromate, volante in pelle con comandi, profili cromati esterni lungo i finestrini, sensori parcheggio, specchietto interno fotocromatico automatico, ruota di scorta normale.
per una v50 così condita dovresti attingere ampiamente alla lista optionals.

Attento che la V50 Momentum ha quasi tutti questi accessori DI SERIE.
Tolto l'antifurto, i cerchi da 17 e i sensori di parcheggio il resto, ripeto, era gia' di serie sulla mia V50 del 2005, mentre sulla A4 Avant che valutavo dovevo mettere mano al portafogli

 

[smargia2002]

guarda, la mia style tdi 143cv euro5, con una dotazione molto ricca di serie, dall'airbag ginocchia ai canonici airbag, regolatore velocità, blue tooth, sensori pioggia,luci,coming home,clima bizona,antifurto volumetrico antisollev.,parabrezza a doppio strato, (in optional tutti gli altri vetri), solita radio cdmp3, cerchi da 17", vetri oscurati, bracciolo avanti,dietro, led alle aperture maniglie interne, led nel bracciolo, luci vano piedi x 4 occupanti, luci di ingombro portiere, luci pozzanghera portiere, indicatore pressione pneumatici, rete vano bagagli, doppiofondo bagagliaio, regolazioni sedili in altezza e lombare, barre al tetto cromate, volante in pelle con comandi, profili cromati esterni lungo i finestrini, sensori parcheggio, specchietto interno fotocromatico automatico, ruota di scorta normale.
per una v50 così condita dovresti attingere ampiamente alla lista optionals.

Attento che la V50 Momentum ha quasi tutti questi accessori DI SERIE.
Tolto l'antifurto, i cerchi da 17 e i sensori di parcheggio il resto, ripeto, era gia' di serie sulla mia V50 del 2005, mentre sulla A4 Avant che valutavo dovevo mettere mano al portafogli

Non occorre nemmeno andare alla momentum.
Già la "semplice" Polar li offre quasi tutti di serie, e se si và su una "Polar Plus" che viene via per grossomodo 21.500 euro ci sono tutti, visto che mi pare una gara a chi ce l'ha più lungo, vado ad elencare:

Dotazione di serie della "Polar" Semplice:

bnrfm^ddf^jbkql=af=pbofb
sRM
SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA SISTEMA AUDIO
ABS con sistema EBD Impianto audio Performance con radio RDS e lettore CD
Airbag ai finestrini laterali per la protezione del capo e del collo Ingresso AUX
dei passeggeri - IC (Inflatable Curtain) Amplificatore 4 x 20W, 6 altoparlanti e antenna
Airbag full size lato guida e passeggero
Airbag laterali nei sedili anteriori - SIPS bag TELAIO E CERCHI
Approach Light - Illuminazione esterna di sicurezza Cerchi in lega 6,5 x 16" Cordelia (205/55)
Chiave attivazione/disattivazione Airbag lato passeggero Deflettori d'aria anteriori 'Efficiency' [DRIVe]
Cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio (5) a riavvolgimento Dispositivo FAP [DRIVe, D2, D3, D4]
automatico con pretensionatore (4) Dispositivo di recupero dell'energia frenante [DRIVe, D2, D3, D4]
Cinture di sicurezza anteriori autoregolanti in altezza Dispositivo Start/Stop [DRIVe]
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - Sistema di controllo Doppio scarico [T5, D3, D4]
dinamico della stabilità e trazione Kit compressore Mobilità Volvo
EBA (Emergency Brake Assistance) Predisposizione gancio traino
EBL (Emergency Brake Lights) Telaio con assetto Dynamic [T5, D3, D4]
IDIS (Intelligent Driver Information System) Telaio 'Efficiency' ribassato di 10 mm [D2, DRIVe]
Immobilizzatore elettronico
Livellatore fari anteriori
Poggiatesta imbottiti anteriori e posteriori
Punti di ancoraggio ISO-fix nel divano posteriore
Rete di protezione vano bagagli avvolgibile
SIPS (Side Impact Protection System) - Sistema di protezione
dagli urti laterali
Luci stop a LED
Triangolo di emergenza
WHIPS (Whiplash Protection System) - Dispositivo integrato per la
protezione contro il colpo di frusta
INTERNI & ESTERNI
Freno a mano e pomello del cambio in pelle
Inserti Basic
Logo 'DRIVe' sul lato destro del portellone posteriore [DRIVe]
Paraurti e retrovisori esterni in colore coordinato alla carrozzeria
Pomello del cambio in pelle
Profili inferiori in colore coordinato alla carrozzeria
Quadro strumenti tipo "cronografo" [T5, D4]
Rivestimento in Tessuto Boda
Telo copribagagli avvolgibile
Tappetini in moquette
Volante a tre razze in pelle
COMFORT
Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti
Cassetto portaguanti illuminato, con serratura
Chiusura centralizzata con telecomando
Climatizzatore automatico bi-zona a controllo elettronico (ECC)
Computer di bordo
Consolle centrale con portabicchieri, posacenere e accendisigari
Contachilometri digitale, parziale, totale e Contagiri
Filtro anti-polline
Indicatore cambio di marcia [D2, DRIVe]
Luci di cortesia anteriori, posteriori e Night Light
Orologio digitale
Presa 12V (2) nella consolle centrale
Schienale posteriore ribaltabile asimmetricamente (60/40)
Sedile guida con supporto lombare e altezza regolabili
Sedile passeggero (schienale) ribaltabile in avanti
Sensore umidità [abitacolo] (DRIVe)
Servosterzo
Specchi di cortesia lato guida e passeggero
Specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili
Specchio retrovisore interno con sistema elettr.antiabbagliamento (DRIVe)
Termometro temperatura esterna
Volante regolabile in altezza e profondità

Dotazione aggiuntiva della "polar plus" rispetto alla "Polar":

Cerchi in lega 6,5 x 16" Convector (205/55)
Comandi audio al volante
Connessione Bluetooth® (Con funzione vivavoce e audio streaming)
Cruise control - Regolatore automatico della velocità di crociera
Finitura cromata nel portellone posteriore
Impianto audio High Performance con lettore CD, funzione lettura mp3 e
connessione USB/iPod® (Comprende 8 altoparlanti e amplificatore 4x40W)
Inserti Alluminio
Luci diurne a LED
Park Assist [posteriore]
Rivestimento in Tessuto/T-Tec Dalaro

 

[gringoxx]

guarda, la mia style tdi 143cv euro5, con una dotazione molto ricca di serie, dall'airbag ginocchia ai canonici airbag, regolatore velocità, blue tooth, sensori pioggia,luci,coming home,clima bizona,antifurto volumetrico antisollev.,parabrezza a doppio strato, (in optional tutti gli altri vetri), solita radio cdmp3, cerchi da 17", vetri oscurati, bracciolo avanti,dietro, led alle aperture maniglie interne, led nel bracciolo, luci vano piedi x 4 occupanti, luci di ingombro portiere, luci pozzanghera portiere, indicatore pressione pneumatici, rete vano bagagli, doppiofondo bagagliaio, regolazioni sedili in altezza e lombare, barre al tetto cromate, volante in pelle con comandi, profili cromati esterni lungo i finestrini, sensori parcheggio, specchietto interno fotocromatico automatico, ruota di scorta normale.
per una v50 così condita dovresti attingere ampiamente alla lista optionals.

Attento che la V50 Momentum ha quasi tutti questi accessori DI SERIE.
Tolto l'antifurto, i cerchi da 17 e i sensori di parcheggio il resto, ripeto, era gia' di serie sulla mia V50 del 2005, mentre sulla A4 Avant che valutavo dovevo mettere mano al portafogli

Non occorre nemmeno andare alla momentum.
Già la "semplice" Polar li offre quasi tutti di serie, e se si và su una "Polar Plus" che viene via per grossomodo 21.500 euro ci sono tutti, visto che mi pare una gara a chi ce l'ha più lungo, vado ad elencare:

Dotazione di serie della "Polar" Semplice:

bnrfm^ddf^jbkql=af=pbofb
sRM
SICUREZZA ATTIVA E PASSIVA SISTEMA AUDIO
ABS con sistema EBD Impianto audio Performance con radio RDS e lettore CD
Airbag ai finestrini laterali per la protezione del capo e del collo Ingresso AUX
dei passeggeri - IC (Inflatable Curtain) Amplificatore 4 x 20W, 6 altoparlanti e antenna
Airbag full size lato guida e passeggero
Airbag laterali nei sedili anteriori - SIPS bag TELAIO E CERCHI
Approach Light - Illuminazione esterna di sicurezza Cerchi in lega 6,5 x 16" Cordelia (205/55)
Chiave attivazione/disattivazione Airbag lato passeggero Deflettori d'aria anteriori 'Efficiency' [DRIVe]
Cinture di sicurezza a tre punti di ancoraggio (5) a riavvolgimento Dispositivo FAP [DRIVe, D2, D3, D4]
automatico con pretensionatore (4) Dispositivo di recupero dell'energia frenante [DRIVe, D2, D3, D4]
Cinture di sicurezza anteriori autoregolanti in altezza Dispositivo Start/Stop [DRIVe]
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) - Sistema di controllo Doppio scarico [T5, D3, D4]
dinamico della stabilità e trazione Kit compressore Mobilità Volvo
EBA (Emergency Brake Assistance) Predisposizione gancio traino
EBL (Emergency Brake Lights) Telaio con assetto Dynamic [T5, D3, D4]
IDIS (Intelligent Driver Information System) Telaio 'Efficiency' ribassato di 10 mm [D2, DRIVe]
Immobilizzatore elettronico
Livellatore fari anteriori
Poggiatesta imbottiti anteriori e posteriori
Punti di ancoraggio ISO-fix nel divano posteriore
Rete di protezione vano bagagli avvolgibile
SIPS (Side Impact Protection System) - Sistema di protezione
dagli urti laterali
Luci stop a LED
Triangolo di emergenza
WHIPS (Whiplash Protection System) - Dispositivo integrato per la
protezione contro il colpo di frusta
INTERNI & ESTERNI
Freno a mano e pomello del cambio in pelle
Inserti Basic
Logo 'DRIVe' sul lato destro del portellone posteriore [DRIVe]
Paraurti e retrovisori esterni in colore coordinato alla carrozzeria
Pomello del cambio in pelle
Profili inferiori in colore coordinato alla carrozzeria
Quadro strumenti tipo "cronografo" [T5, D4]
Rivestimento in Tessuto Boda
Telo copribagagli avvolgibile
Tappetini in moquette
Volante a tre razze in pelle
COMFORT
Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori
Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti
Cassetto portaguanti illuminato, con serratura
Chiusura centralizzata con telecomando
Climatizzatore automatico bi-zona a controllo elettronico (ECC)
Computer di bordo
Consolle centrale con portabicchieri, posacenere e accendisigari
Contachilometri digitale, parziale, totale e Contagiri
Filtro anti-polline
Indicatore cambio di marcia [D2, DRIVe]
Luci di cortesia anteriori, posteriori e Night Light
Orologio digitale
Presa 12V (2) nella consolle centrale
Schienale posteriore ribaltabile asimmetricamente (60/40)
Sedile guida con supporto lombare e altezza regolabili
Sedile passeggero (schienale) ribaltabile in avanti
Sensore umidità [abitacolo] (DRIVe)
Servosterzo
Specchi di cortesia lato guida e passeggero
Specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili
Specchio retrovisore interno con sistema elettr.antiabbagliamento (DRIVe)
Termometro temperatura esterna
Volante regolabile in altezza e profondità

Dotazione aggiuntiva della "polar plus" rispetto alla "Polar":

Cerchi in lega 6,5 x 16" Convector (205/55)
Comandi audio al volante
Connessione Bluetooth® (Con funzione vivavoce e audio streaming)
Cruise control - Regolatore automatico della velocità di crociera
Finitura cromata nel portellone posteriore
Impianto audio High Performance con lettore CD, funzione lettura mp3 e
connessione USB/iPod® (Comprende 8 altoparlanti e amplificatore 4x40W)
Inserti Alluminio
Luci diurne a LED
Park Assist [posteriore]
Rivestimento in Tessuto/T-Tec Dalaro

vabbè ma qui si parla di un 2.0 143cv contro un 1.6 115cv.
una meccanica ed un dinamismo ben più raffinato a favore di exeo.
dopotutto questa, seppure nella sua anzianità comune a v50 è un'ex a4 b7 contro un progetto comune a focus, e motoristicamente parlando al gruppo psa.
v50 ha mcpherson all'anteriore non multilink, servo elettrico non idraulico, motore trasversare contro longitud., non mi pare abbia parabrezzo a doppio strato.
comunque senza troppo approfondire ho dato una veloche occhiata ed alla polar plus manca rispetto alla style l'antifurto, bulloni antifurto, bracciolo posteriore, presa 12v, sedili regolabili in altezza, regolazione lombare, sensore pioggia, specchietti elettrici richiudibili, specchietto interno fotocromatico, barre al tetto argentate, airbag ginocchia.

avevo suggerito exeo perchè chi ha aperto il post dichiarava che in v50 aveva trovato un buon rapporto qualità prezzo.
non parlava di blasone!!

 

[gringoxx]

guarda, la mia style tdi 143cv euro5, con una dotazione molto ricca di serie, dall'airbag ginocchia ai canonici airbag, regolatore velocità, blue tooth, sensori pioggia,luci,coming home,clima bizona,antifurto volumetrico antisollev.,parabrezza a doppio strato, (in optional tutti gli altri vetri), solita radio cdmp3, cerchi da 17", vetri oscurati, bracciolo avanti,dietro, led alle aperture maniglie interne, led nel bracciolo, luci vano piedi x 4 occupanti, luci di ingombro portiere, luci pozzanghera portiere, indicatore pressione pneumatici, rete vano bagagli, doppiofondo bagagliaio, regolazioni sedili in altezza e lombare, barre al tetto cromate, volante in pelle con comandi, profili cromati esterni lungo i finestrini, sensori parcheggio, specchietto interno fotocromatico automatico, ruota di scorta normale.
per una v50 così condita dovresti attingere ampiamente alla lista optionals.

Attento che la V50 Momentum ha quasi tutti questi accessori DI SERIE.
Tolto l'antifurto, i cerchi da 17 e i sensori di parcheggio il resto, ripeto, era gia' di serie sulla mia V50 del 2005, mentre sulla A4 Avant che valutavo dovevo mettere mano al portafogli

immagino! difatti una a4 b7 nel 2008, accessoriata con una exeo style di oggi, allora col marchio audi veniva sui 38.000?, oggi 30.000.
con in più oggi airbag ginocchia che allora non poteva avere, ed ovviamente motori aggiornati.

 

[goku250]

Ma lui vorrebbe un'Audi, non una Seat

Mi ha gia capito! ;-)

Con la campagna Volvo che stanno facendo in questi mesi e con l'aggiunta sconti concessionari, Porterei a casa un macchinone acessoriato come seat (bella macchina) ma a prezzo competitivo 22.500? (macchina che ne costa piu di 30.000) non mi sembra poco! a mi dimenticavo! non è a Km 0 la Volvo! importante per me! perche la scarico nella ditta! ;-)
Io non sto parlando di un 2000 140 cavalli! ma di un 1600 115cv Volvo drive!

PS:
Ho aperto il post per avere informazioni solo su questo modello di macchina (VOLVO V50) che a me piace molto e come prezzo è ottimo! E l'offerta che mi fanno mi scade tra una settimana! Poi voi mi state consigliando altre macchine, e io vi ho scritto le altre che a me piacerebbe avere, vi ringrazio della vostra attenzione, ma quello che piu interessava a me era capire se la V50 è una macchina da comprare come affidabilità del motore!?

 

[gringoxx]

Ma lui vorrebbe un'Audi, non una Seat

Mi ha gia capito! ;-)

Con la campagna Volvo che stanno facendo in questi mesi e con l'aggiunta sconti concessionari, Porterei a casa un macchinone acessoriato come seat (bella macchina) ma a prezzo competitivo 22.500? (macchina che ne costa piu di 30.000) non mi sembra poco! a mi dimenticavo! non è a Km 0 la Volvo! importante per me! perche la scarico nella ditta! ;-)
Io non sto parlando di un 2000 140 cavalli! ma di un 1600 115cv Volvo drive!

PS:
Ho aperto il post per avere informazioni solo su questo modello di macchina (VOLVO V50) che a me piace molto e come prezzo è ottimo! E l'offerta che mi fanno mi scade tra una settimana! Poi voi mi state consigliando altre macchine, e io vi ho scritto le altre che a me piacerebbe avere, vi ringrazio della vostra attenzione, ma quello che piu interessava a me era capire se la V50 è una macchina da comprare come affidabilità del motore!?

buona volvo allora!
bhè pure se km0 scarichi.
ma dove sono finiti quelli che ne parlavano male di questo motore su v50? nei messaggi precednti mi sembravi spaventato dai loro commenti.
comunque....credimi...c'è più premium in una exeo (contenuti tecnici e sostanza) che in questa v50 (qui di premium o ex premium) è rimasto il nome.

 

[goku250]

ma dove sono finiti quelli che ne parlavano male di questo motore su v50? nei messaggi precednti mi sembravi spaventato dai loro commenti

è quello che mi domando anche io! Mi aspettavo una valanga di messaggi che mi sconsigliavano l'acquisto!
Cavoli, ho visto (solo visto non mi sono iscritto) il forum volvoclub, la maggior parte della gente ha auto grossi problemi, addirittura dopo sei/sette mesi dall'acquisto!

PS: per il sistema drive sapete qualcosa in merito!?

Mah!! speriamo in bene!
:?: :shock:

 

[vveneto]

Ma lui vorrebbe un'Audi, non una Seat

Mi ha gia capito! ;-)

Con la campagna Volvo che stanno facendo in questi mesi e con l'aggiunta sconti concessionari, Porterei a casa un macchinone acessoriato come seat (bella macchina) ma a prezzo competitivo 22.500? (macchina che ne costa piu di 30.000) non mi sembra poco! a mi dimenticavo! non è a Km 0 la Volvo! importante per me! perche la scarico nella ditta! ;-)
Io non sto parlando di un 2000 140 cavalli! ma di un 1600 115cv Volvo drive!

PS:
Ho aperto il post per avere informazioni solo su questo modello di macchina (VOLVO V50) che a me piace molto e come prezzo è ottimo! E l'offerta che mi fanno mi scade tra una settimana! Poi voi mi state consigliando altre macchine, e io vi ho scritto le altre che a me piacerebbe avere, vi ringrazio della vostra attenzione, ma quello che piu interessava a me era capire se la V50 è una macchina da comprare come affidabilità del motore!?

buona volvo allora!
bhè pure se km0 scarichi.
ma dove sono finiti quelli che ne parlavano male di questo motore su v50? nei messaggi precednti mi sembravi spaventato dai loro commenti.
comunque....credimi...c'è più premium in una exeo (contenuti tecnici e sostanza) che in questa v50 (qui di premium o ex premium) è rimasto il nome.

Ti rode che non se ne parli male?

 

[vveneto]

ma dove sono finiti quelli che ne parlavano male di questo motore su v50? nei messaggi precednti mi sembravi spaventato dai loro commenti

è quello che mi domando anche io! Mi aspettavo una valanga di messaggi che mi sconsigliavano l'acquisto!
Cavoli, ho visto (solo visto non mi sono iscritto) il forum volvoclub, la maggior parte della gente ha auto grossi problemi, addirittura dopo sei/sette mesi dall'acquisto!

PS: per il sistema drive sapete qualcosa in merito!?

Mah!! speriamo in bene!
:?: :shock:

Valanga è una parola grossa, in realtà non sono poi molti (io son presente anche su vvclub).
I problemi pare siano in via di risoluzione, già un paio se non erro hanno risolto definitivamente.

Cmq, detto tra noi, se vai sui forum Vw troverai molte più lamentele relativamente al 1.6TDI da 105cv, eppure ad esempio il mio è un gioiellino...questione di c..o...