Volvo Made in china

[aboghett]

.. ne abbiamo avuta una 2.0 D per 6 anni e 150.000 km, con uso intenso, bambini, famiglia, montagna, era uno dei primissimi esemplari consegnati, ordinata prima ancora di vederla dal vero, ma di tutti i difetti citati, ne ho avuto solo uno (quello del tessuto sedile di guida) verso la fine.
Forse è anche una questione di cura degli interni, di modalità di lavaggio, eccetera... ad esempio avevo già riscontrato in passato con una Mitsubishi che i getti di pulivapor ad alta temperatura, se troppo vicini ai vetri, danneggiano le guarnizioni in modo irreparabile.... ed anche la questione sedile va prevenuta con l'utilizzo di un prodotto idoneo (che trovi all'IKEA).

 

[gallongi]

motore 2.0D

Per spiegare meglio: l'auto ha 9 anni e fino a un anno fa l'avrei consigliata ritenendola un'ottima auto, al netto di qualche mancanza nella qualità degli interni.
Ora però considerando i guasti meccanici che mi sono capitati ultimamente e considerando l'aggravarsi del degrado dei materiali sono costretto a rivedere in peggio la mia valutazione.

Nonostante di ciò mi auguro di tenerla altri 5/6 anni (ha solo 140mila km): è comunque un'auto comodissima (questo sì) e molto pratica, tuttosommato piuttosto spaziosa in rapporto alle dimensioni, così come il motore rimane ottimo e godibile con consumi modesti in rapporto a cilindrata e potenza (ho avuto un po' di sf***e, ma c'è chi ci ha fatto anche 300mila km senza noie).

Ah,perché guardando l'usato e' un'auto che si trova bene ,anche ben allestita a prezzi vantaggiosi ...a veder le foto dentro sembrano anche discrete quelle che si vedono ,magari e' la tua che è un po sfigata ..comunque in generale non ho sentito pareri favorevolissimi sul duemila psa ma sembri smentirli e personalmente ti credo avendo e avendo avuto motori francotedeschi in casa 140.000 sono pochi i per disfarsi proprio cosi dell'auto ( salvo sfizi )

 

[gallongi]

.. ne abbiamo avuta una 2.0 D per 6 anni e 150.000 km, con uso intenso, bambini, famiglia, montagna, era uno dei primissimi esemplari consegnati, ordinata prima ancora di vederla dal vero, ma di tutti i difetti citati, ne ho avuto solo uno (quello del tessuto sedile di guida) verso la fine.
Forse è anche una questione di cura degli interni, di modalità di lavaggio, eccetera... ad esempio avevo già riscontrato in passato con una Mitsubishi che i getti di pulivapor ad alta temperatura, se troppo vicini ai vetri, danneggiano le guarnizioni in modo irreparabile.... ed anche la questione sedile va prevenuta con l'utilizzo di un prodotto idoneo (che trovi all'IKEA).

Tieni presente che nonostante una buona cura a volte ci sono delle defezioni di base che purtroppo bisogna tenersele..( esempio pratico ,le gomme spellate zona pulsantiera alza vetri della mia A4 che una volta a settimana lavo fuori e pulisco dentro )

 

[chepallerossi!]

.. ne abbiamo avuta una 2.0 D per 6 anni e 150.000 km, con uso intenso, bambini, famiglia, montagna, era uno dei primissimi esemplari consegnati, ordinata prima ancora di vederla dal vero, ma di tutti i difetti citati, ne ho avuto solo uno (quello del tessuto sedile di guida) verso la fine.
Forse è anche una questione di cura degli interni, di modalità di lavaggio, eccetera... ad esempio avevo già riscontrato in passato con una Mitsubishi che i getti di pulivapor ad alta temperatura, se troppo vicini ai vetri, danneggiano le guarnizioni in modo irreparabile.... ed anche la questione sedile va prevenuta con l'utilizzo di un prodotto idoneo (che trovi all'IKEA).

Tieni presente che nonostante una buona cura a volte ci sono delle defezioni di base che purtroppo bisogna tenersele

Infatti. Per me avere cura dell'auto significa fare regolare manutenzione, pulirla di tanto in tanto ed evitarne usi impropri.

Ma se mi rivestono gli interni con materiali che si graffiano o si ammaccano facilmente (perché li urti con un anello, un bracciale, un orologio, una cerniera, con il gancio delle ginture di sicurezza, ecc) per me significa che quei materiali non sono idonei.
Se i sedili si sgualciscono e si tagliano dopo solo 140mila km, per me significa che sono fatti di materiali non idonei.
Se le plastiche esterne si opacizzano, le finiture esterne si screpolano e le guarnizioni dei finestrini si ritirano (la mia auto sta sempre fuori, ma quando l'ho comprata nessuno mi ha avvisato che fosse un'auto da interni e che a tenerla fuori si rovina!) per me significa che sono fatti di materiali non idonei.
Se il tessuto che riveste le portiere si scolla, per me significa che è montato con materiali non idonei.
Se una cintura di sicurezza si spacca essendo stata usata forse dieci volte in nove anni, per me è fatta con materiali non idonei.
Se gli interni scricchiolano e cigolano e ci sono particolari di plastica che si rompono facilmente, per me significa che sono fatti di materiali non idonei.

(avevo una bmw e36 che ho dato via a 8 anni e 180mila km: interni perfetti, non un graffio, non un cigolio, non una sgualcitura, non un bottoncino rotto o rovinato, pareva nuova. E la usavo allo stesso modo, trattandola con cura ma senza riguardi maniacali. Mi spiace ma la qualità per me è un'altra cosa.)

 

[gallongi]

Infatti. Per me avere cura dell'auto significa fare regolare manutenzione, pulirla di tanto in tanto ed evitarne usi impropri.

Ma se mi rivestono gli interni con materiali che si graffiano o si ammaccano facilmente (perché li urti con un anello, un bracciale, un orologio, una cerniera, con il gancio delle ginture di sicurezza, ecc) per me significa che quei materiali non sono idonei.
Se i sedili si sgualciscono e si tagliano dopo solo 140mila km, per me significa che sono fatti di materiali non idonei.
Se le plastiche esterne si opacizzano, le finiture esterne si screpolano e le guarnizioni dei finestrini si ritirano (la mia auto sta sempre fuori, ma quando l'ho comprata nessuno mi ha avvisato che fosse un'auto da interni e che a tenerla fuori si rovina!) per me significa che sono fatti di materiali non idonei.
Se il tessuto che riveste le portiere si scolla, per me significa che è montato con materiali non idonei.
Se una cintura di sicurezza si spacca essendo stata usata forse dieci volte in nove anni, per me è fatta con materiali non idonei.
Se gli interni scricchiolano e cigolano e ci sono particolari di plastica che si rompono facilmente, per me significa che sono fatti di materiali non idonei.

(avevo una bmw e36 che ho dato via a 8 anni e 180mila km: interni perfetti, non un graffio, non un cigolio, non una sgualcitura, non un bottoncino rotto o rovinato, pareva nuova. E la usavo allo stesso modo, trattandola con cura ma senza riguardi maniacali. Mi spiace ma la qualità per me è un'altra cosa.)

Effettivamente queste sono cose che sanno proprio di malfatto anche se ,ripeto,quelle che si trovano in giro non sono cosi malconce ...potrebbe esser stata un'annata un po cosi ,in termini di produzione ,non saprei che dirti..

 

[The Dark]

.. ne abbiamo avuta una 2.0 D per 6 anni e 150.000 km, con uso intenso, bambini, famiglia, montagna, era uno dei primissimi esemplari consegnati, ordinata prima ancora di vederla dal vero, ma di tutti i difetti citati, ne ho avuto solo uno (quello del tessuto sedile di guida) verso la fine.
Forse è anche una questione di cura degli interni, di modalità di lavaggio, eccetera... ad esempio avevo già riscontrato in passato con una Mitsubishi che i getti di pulivapor ad alta temperatura, se troppo vicini ai vetri, danneggiano le guarnizioni in modo irreparabile.... ed anche la questione sedile va prevenuta con l'utilizzo di un prodotto idoneo (che trovi all'IKEA).

Tieni presente che nonostante una buona cura a volte ci sono delle defezioni di base che purtroppo bisogna tenersele

Infatti. Per me avere cura dell'auto significa fare regolare manutenzione, pulirla di tanto in tanto ed evitarne usi impropri.

Ma se mi rivestono gli interni con materiali che si graffiano o si ammaccano facilmente (perché li urti con un anello, un bracciale, un orologio, una cerniera, con il gancio delle ginture di sicurezza, ecc) per me significa che quei materiali non sono idonei.
Se i sedili si sgualciscono e si tagliano dopo solo 140mila km, per me significa che sono fatti di materiali non idonei.
Se le plastiche esterne si opacizzano, le finiture esterne si screpolano e le guarnizioni dei finestrini si ritirano (la mia auto sta sempre fuori, ma quando l'ho comprata nessuno mi ha avvisato che fosse un'auto da interni e che a tenerla fuori si rovina!) per me significa che sono fatti di materiali non idonei.
Se il tessuto che riveste le portiere si scolla, per me significa che è montato con materiali non idonei.
Se una cintura di sicurezza si spacca essendo stata usata forse dieci volte in nove anni, per me è fatta con materiali non idonei.
Se gli interni scricchiolano e cigolano e ci sono particolari di plastica che si rompono facilmente, per me significa che sono fatti di materiali non idonei.

(avevo una bmw e36 che ho dato via a 8 anni e 180mila km: interni perfetti, non un graffio, non un cigolio, non una sgualcitura, non un bottoncino rotto o rovinato, pareva nuova. E la usavo allo stesso modo, trattandola con cura ma senza riguardi maniacali. Mi spiace ma la qualità per me è un'altra cosa.)

Un mio amico e' alla seconda V50 ed e' contentissimo. Io ho la seconda S60 (penultimo tipo) e gli interni sono nuovissimi 150k, compresi gli interni in pelle. D'altronde erano rimastinuovi quelli della S60 che avevo prima e che erano misto pelle/tessuto, data via a 375k.

Secondo me una passeggiata all'esorcista me la farei

Per quanto riguarca BMW, un mio amico ha una X3 di 6 anni Km 110k e i bottoni luci, leva cambio, sedili, sono usurati di brutto, sembrano abbiano 50 anni

 

[chepallerossi!]

Un mio amico e' alla seconda V50 ed e' contentissimo. Io ho la seconda S60 (penultimo tipo) e gli interni sono nuovissimi 150k, compresi gli interni in pelle. D'altronde erano rimastinuovi quelli della S60 che avevo prima e che erano misto pelle/tessuto, data via a 375k.

Per quanto riguarca BMW, un mio amico ha una X3 di 6 anni Km 110k e i bottoni luci, leva cambio, sedili, sono usurati di brutto, sembrano abbiano 50 anni

Non sto affermando che Volvo fa schifo e BMW è straordinaria: ho paragonato due specifiche auto (non due marchi) di cui ho esperienza diretta, e in base a questa mia esperienza posso dire che una era davvero un'auto di qualità, l'altra lo è decisamente molto meno (poi ha altri pregi, ma resta la delusione per tutte quelle piccole magagne che su un'auto pagata una cifra importante non mi sarei aspettato).

PS: anche io sarei contento della V50 se ne avessi una nuova!

 

[skamorza]

@echeppallerossi:
premetto che NON possiedo più una V 50 da anni, che comunque la mia era eccellente e senza noia alcuna, ed ancora che NON possiedo altro modello Volvo ne intendo acquistarlo. premesso ciò, sono d'accordo con te sul rivestimento dei sedili perchè anche a mio modo troppo delicato almeno nell'aspetto, e lo stesso per quanto riguarda la consolle in alu, che si segnava con un colpetto preso se scivolava la chiave.
per il resto, trovo le Bmw (auto che mi piacciono molto) ancora più delicate e che presentano dopo qualche decina di migliaia di chilometri, molti rumori parassiti e vibrazioni NON dei rivestimenti, ma provenienti dalle parti meccaniche. insomma, quando hanno 50mila km ne dimostrano 200 mila. pur continuando a funzionare bene, beninteso. solo fanno cattiva impressione (ne ho provate molte, e tutte da nuove erano molto diverse).

 

[The Dark]

Un mio amico e' alla seconda V50 ed e' contentissimo. Io ho la seconda S60 (penultimo tipo) e gli interni sono nuovissimi 150k, compresi gli interni in pelle. D'altronde erano rimastinuovi quelli della S60 che avevo prima e che erano misto pelle/tessuto, data via a 375k.

Per quanto riguarca BMW, un mio amico ha una X3 di 6 anni Km 110k e i bottoni luci, leva cambio, sedili, sono usurati di brutto, sembrano abbiano 50 anni

Non sto affermando che Volvo fa schifo e BMW è straordinaria: ho paragonato due specifiche auto (non due marchi) di cui ho esperienza diretta, e in base a questa mia esperienza posso dire che una era davvero un'auto di qualità, l'altra lo è decisamente molto meno (poi ha altri pregi, ma resta la delusione per tutte quelle piccole magagne che su un'auto pagata una cifra importante non mi sarei aspettato).

PS: anche io sarei contento della V50 se ne avessi una nuova!

Neanche io ho paragonato 2 marchi, ma solo le 2 auto, senza per altro dire che l'una e' meglio dell'altra.