<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Volvo made in china.. in cosa? | Il Forum di Quattroruote

Volvo made in china.. in cosa?

Ho un caro amico che lavora in cina e sostiene che i pezzi delle nuove Volvo, dopo acquisizione da parte di Geely, siano costruiti in Cina...

Ammettendo che sia vero mi faceva notare "se i pezzi li fanno in cina, con una qualità discutibile e poi arrivano in europa per l'assemblaggio e in Volvo a fronte di una qualità sotto i loro standard vorrebero un'altra partita di merce migliore la Geely (che comanda) cosa fa? Gliela manda migliore o li obbliga a farli andare bene?

Insomma, ora che Volvo è cinese ci si può ancora fidare della qualità generale e dei singoli componenti?

ciao ciao
 
mah.... al di la di volvo penso che un pò quasi tutte le case abbiano una marea di componenti fatti in cina, soprattutto buona parte se non quasi tutta l'elettronica.
 
fabioV50 ha scritto:
mah.... al di la di volvo penso che un pò quasi tutte le case abbiano una marea di componenti fatti in cina, soprattutto buona parte se non quasi tutta l'elettronica.
Sì, certo, ma c'è una bella differenza; se, ad esempio, la Opel commissiona dei pezzi a delle ditte cinesi e poi arrivano con qualità sotto a quanto pattuito Opel ha tutto il dirittto di pretendere che vengano rilavorati/reinviati ecc. ecc...
Ma se la cina è il committente stesso della costruzione di questi pezzi che potere ha Volvo nel pretendere che siano sopra una certa soglia di qualità??
 
Oggi come oggi praticamente tutto viene prodotto in Cina ... bisogna vedere se però parliamo di prodotto cinese al di fuori delle regole dei giochi oppure se prodotto in Cina da multinazionali secondo i loro standard (e quidni dei mercati di destinazione). La differenza sta quà ..... Non basta dire "prodotto in Cina" .... Altrimenti tutto quello che indossiamo, tocchiamo, mangiamo (sigh) rischia di essere potenzialmente brutto/nocivo. .....
 
mircomoretti ha scritto:
Oggi come oggi praticamente tutto viene prodotto in Cina ... bisogna vedere se però parliamo di prodotto cinese al di fuori delle regole dei giochi oppure se prodotto in Cina da multinazionali secondo i loro standard (e quidni dei mercati di destinazione). La differenza sta quà ..... Non basta dire "prodotto in Cina" .... Altrimenti tutto quello che indossiamo, tocchiamo, mangiamo (sigh) rischia di essere potenzialmente brutto/nocivo. .....
Non hai capito il punto del mio discorso.
Se prima i pezzi Volvo erano commissionati da Volvo e quindi Volvo stessa aveva tutti il diritto di pretendere la qualità concordata con i produttori ora non ha più potere decisionale e deve stare a quanto decide il capo "cinese".
Questo capo "cinese" può avere la stessa sensibilità al tema qualità che aveva prima Volvo?
Se poi è la Geely stessa a produrre questi pezzi peggio ancora... perchè se ci fidiamo che Geely voglia la stessa qualità storica e la pretende da altre ditte cinesi che producono i pezzi ci sta ma se sono loro stessi a produrli la cosa cambia... in peggio ovviamente.
Metti che fanno una partita di quache pezzo di qualità scarsa credi che si mettano a riprodurla su insistenza Volvo o impongano a Volvo di farsela andar bene?
 
"Geely" non è "la Cina" e non credo che Volvo usi solo componenti di origine Geely. Il discorso mi sembra un po' tirato per i capelli... ;)
 
Kappa^ ha scritto:
mircomoretti ha scritto:
Oggi come oggi praticamente tutto viene prodotto in Cina ... bisogna vedere se però parliamo di prodotto cinese al di fuori delle regole dei giochi oppure se prodotto in Cina da multinazionali secondo i loro standard (e quidni dei mercati di destinazione). La differenza sta quà ..... Non basta dire "prodotto in Cina" .... Altrimenti tutto quello che indossiamo, tocchiamo, mangiamo (sigh) rischia di essere potenzialmente brutto/nocivo. .....
Non hai capito il punto del mio discorso.
Se prima i pezzi Volvo erano commissionati da Volvo e quindi Volvo stessa aveva tutti il diritto di pretendere la qualità concordata con i produttori ora non ha più potere decisionale e deve stare a quanto decide il capo "cinese".
Questo capo "cinese" può avere la stessa sensibilità al tema qualità che aveva prima Volvo?

il progetto di un particolare contiene tutte le specifiche per costruirlo; se le specifiche sono rispettate (materiali, tolleranze, ciclo produttivo, etc.) la qualità è la stessa indipendentemente dal luogo in cui viene costruito.
 
zhelgadis ha scritto:
"Geely" non è "la Cina" e non credo che Volvo usi solo componenti di origine Geely. Il discorso mi sembra un po' tirato per i capelli... ;)
Geely non è la cina? Cos'è allora? Cruccolandia?
 
renatom ha scritto:
il progetto di un particolare contiene tutte le specifiche per costruirlo; se le specifiche sono rispettate (materiali, tolleranze, ciclo produttivo, etc.) la qualità è la stessa indipendentemente dal luogo in cui viene costruito.
Bravo hai centrato il punto, ma non hai comrpeso il concetto commerciale.
Se questa qualità prima veniva a mancare ogni tanto Volvo aveva tutti i diritti a rimandare indietro la merce, ora?
 
Kappa^ ha scritto:
renatom ha scritto:
il progetto di un particolare contiene tutte le specifiche per costruirlo; se le specifiche sono rispettate (materiali, tolleranze, ciclo produttivo, etc.) la qualità è la stessa indipendentemente dal luogo in cui viene costruito.
Bravo hai centrato il punto, ma non hai comrpeso il concetto commerciale.
Se questa qualità prima veniva a mancare ogni tanto Volvo aveva tutti i diritti a rimandare indietro la merce, ora?

Ho capito, in teoria dovrebbe essere lo stesso: prodotto non conforme, rimandato indietro, ma se il fornitore è il padrone non si sa cosa succede.

Molto difficile da prevedere.

Comunque credo che il fornitore, sia tranquillamente in grado di fare un prodotto conforme; stiamo parlando di componenti automobilistici, mica di astronavi.
Visto che fanno tutta l'elettronica che usiamo, non vedo perché non dovrebbero essere in grado di fare dei pezzi di automobili.
 
renatom ha scritto:
Ho capito, in teoria dovrebbe essere lo stesso: prodotto non conforme, rimandato indietro, ma se il fornitore è il padrone non si sa cosa succede.

Molto difficile da prevedere.

Comunque credo che il fornitore, sia tranquillamente in grado di fare un prodotto conforme; stiamo parlando di componenti automobilistici, mica di astronavi.
Visto che fanno tutta l'elettronica che usiamo, non vedo perché non dovrebbero essere in grado di fare dei pezzi di automobili.
Essere in grado probabilmente lo è, avere la volontà di farli sempre conformi senza voler risparmiare sulla pelle di mercati stranieri è un altro paio di maniche... :(
 
Kappa^ ha scritto:
zhelgadis ha scritto:
"Geely" non è "la Cina" e non credo che Volvo usi solo componenti di origine Geely. Il discorso mi sembra un po' tirato per i capelli... ;)
Geely non è la cina? Cos'è allora? Cruccolandia?

Credo che tu abbia travisato.
Intendeva dire che Geely è cinese, ma non rappresenta tutta la Cina, i fornitori saranno ben altri, dato che Geely assembla auto, non produce componentistica.
Per esempio, in Italia ci sono molti produttori di componentistica, che forniscono anche i tedeschi, ciononostante non diciamo che la Bmw è italiana...
 
vveneto ha scritto:
Kappa^ ha scritto:
zhelgadis ha scritto:
"Geely" non è "la Cina" e non credo che Volvo usi solo componenti di origine Geely. Il discorso mi sembra un po' tirato per i capelli... ;)
Geely non è la cina? Cos'è allora? Cruccolandia?

Credo che tu abbia travisato.
Intendeva dire che Geely è cinese, ma non rappresenta tutta la Cina, i fornitori saranno ben altri, dato che Geely assembla auto, non produce componentistica.
Per esempio, in Italia ci sono molti produttori di componentistica, che forniscono anche i tedeschi, ciononostante non diciamo che la Bmw è italiana...

Esatto.

Altro discorso è che la Geely stessa non ha nessun interesse a dichiarare volvo come premium, puntare ad una tipologia di prodotto e di mercato, fare investimenti notevoli, e poi fregarsi da sola per risparmiare qualche euro con i materiali alla base.
A mio parere sarebbe un timore maggiore se si trattasse di utilitarie.

Saluti
 
abarbolini ha scritto:
E comunque il suo amico mi sa che dice un po' di caxxate...

Anche perché il solo fatto di lavorare in Cina non significa nulla, noi lavoriamo in Italia, addirittura siamo italiani, eppure non sappiamo quasi nulla della porcate che fa Fiat...
 

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto