<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Voglia di Giulia... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Voglia di Giulia...

Il problema del diesel sono i blocchi che dipendono da dove abiti, perché per il resto da quel che si sente in giro, il 200cv benzina non è che da delle sensazioni tanto migliori degli ottimi diesel.
Questa sicuramente è un buon affare non è base e con pochissimi km, per 28k euro trovi dei kmo e6d temp... non base.
 
Ultima modifica:
Grazie 1000 a tutti per le info e suggerimenti, in effetti il diesel con 150cv è un'ottimo compromesso soprattutto per chi fa parecchi chilometri e magari prevede di vendere l'auto dopo 5/6 anni.
Sempre avuto auto benzina e sempre sotto la soglia di Km/anno per la quale si avrebbe una reale convenienza (mi sembra di capire).
C'è da dire poi che ho tenuto per parecchi anni le auto acquistate (ad esempio ho ancora una 147ts 120cv, diciamo per motivi affettivi! Magari la iscrivero' al riar...).
Un 2.0 benzina 200cv, anche ad un costo un po superiore all'auto che ho visionato, è una opzione in effetti da tenere
presente che devo valutare in base al mio utilizzo dell'auto, come suggerito anche da pilota54.
 
Pure io sono innamorato della Giulia e mi piacerebbe tantissimo averne una, a benzina, però.
Ma almeno per il momento resta un bel sogno, indipendentemente dalla motorizzazione.

La vettura in foto è bellissima e se ha veramente 22'000 km e un bell'allestimento, potrebbe essere un affare. Tutto sta a farla esaminare per bene da un buon meccanico, scoprire se ha qualche magagna nascosta (Sperando che non salti fuori dopo l'acquisto), se è stata trattata bene e come ha percorso quei 22'000 km.
 
Ciao a tutti,
Presa!
Giulia Super AT8 2.0 200CV
marzo 2018 km 0
Che dire che non è già stato detto o scritto... auto fantastica
 

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Ottimo acquisto; come già scritto provengo da una diesel manuale Super di 180 cv, presa in noleggio nel 2017 e riconsegnata a inizio marzo di quest'anno, mentre da giugno ho appunto una Executive 2,0 201 cv AT8, nuovo modello 2020, sempre in longrenting...
A parte le differenze migliorative dovute all'aggiornamento del modello, posso confermare che il diesel andava benissimo, consumando ovviamente molto meno del benzina, ma quest'ultimo viaggia almeno altrettanto forte, però ti accorgi ancor meno delle prestazioni raggiunte, risultando logicamente meno ruvido e più silenzioso (non che quella a gasolio fosse rumorosa, anzi...), comunque molto elastico, grazie all'ottima coppia x un benzina di tali caratteristiche.
Ma la vera differenza la fa il cambio e il frazionamento 8 marce, che non ti fa trovare mai impreparato, persino nei tornanti in salita!
Perciò, ottima scelta!!
Saluti
 

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