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Versioni ibride in ritardo

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fca è sempre in ritardo, ormai ha perso il carro, recuperare è impossibile.
questo è l'ennesima conferma che non interessa piu costruire auto, se va in porto con renault diventera un marchio commerciale, ..!!
 
fca è sempre in ritardo, ormai ha perso il carro, recuperare è impossibile.
questo è l'ennesima conferma che non interessa piu costruire auto, se va in porto con renault diventera un marchio commerciale, ..!!
La vediamo allo stesso modo.
Non so tu, ma io la vedo cosí da anni.
Non c'è la fanno proprio....
"ghe nient de fa"
diciamo da queste parti.
 
il problema non è che non c'è la fanno, bensi è che fca non vuole fare piu auto, Elkann vuole fare solo cassa, cerca un compratore, tiene fca in modo che non valga troppo, e che non si svalluti troppo, insomma resta in un limbo in attesa di compratori, del resto vedi il listino delle auto, una panda due 500, un Y, 3 Alfa, 3 Maserati e due Ferrari anche se questa non rientra in fca, poi dicono che vogliono fare l'elettrico, ma vende la Marelli uno dei leader per la componentistica, è un controsenso.
ora esce il probabile accordo con renault, se andrà in porto tra qualche anno i marchi fca saranno prodotti renault in Italia chiuderanno il 50% delle fabbriche " ad essere ottimista"
questo è la fine delle auto Italiane.
 
Da quanto ne so io si tratta di plugin e non di 'semplici' mild hybrid , e la messa in produzione nel 2020 e commercializzazione nel 2021 è da mesi che è stata annunciata e non so se sia giusto parlare di ritardo. Francamente credo preferibile attendere per avere una soluzione molto più interessante che avere magari tra pochi mese un mild Hybrid che su vetture nate non per una soluzione del genere sarebbe poco interessante e performante
 
Col mild Hybrid Audi ci sta dando dentro per bene
https://modo.volkswagengroup.it/it/mobotica/la-tecnologia-mild-hybrid-ecco-come-funziona

Il resto è lapalissiano.
Sinceramente il mild hybrid Audi/Vw mi convince poco, perche' i risparmi di carburante mi sembrano veramente minimi a fronte di un aumento dei costi di acquisto e di un aumento della complessita' di tutto il sistema.
Per i cilindri si parla di un risparmio fino a 0,7 l/100km, mentre sulla nuova Golf 8 a 4 cilindri si parla di 0,4 l/100km.

Rimangono comunque sempre piu' preoccupanti i continui rinvii in casa Fca.
A proposito nell'articolo che hai postato prima addirittura si parla che dovrebbe uscire prima la Tonale ibrida nel 2020, anche se sappiamo che non è vero, visto che la C-Suv Alfa sembra ancora in stand-by in attesa degli sviluppi dell'alleanza Fca-Renault.
 
Ultima modifica:
fca è sempre in ritardo, ormai ha perso il carro, recuperare è impossibile.
questo è l'ennesima conferma che non interessa piu costruire auto, se va in porto con renault diventera un marchio commerciale, ..!!
Dici due cose diverse, recuperare é una Cosa e non voler fare é un' altra Cosa. Renault?
 
giá....questo link é purtroppo passato inosservato
lo posto anche qua confidando nella comprensione dei mod

https://www.ilsussidiario.net/news/...-fusione-conviene-di-piu-ai-francesi/1889731/
facciano quel che vogliano alla fine saremo sempre noi a prendere le bastonate...cé poco di stare allegri….. Ci sono altri metoti per salire ma in Italia le cose si fanno sempre all'inverso di come dovrebbero essere fatte.Tanto a gli Agnelli padrone odiato che si voglia credere o no, ci faremo sempre un baffo.
50 anni fa gioivamo al cielo per lo sviluppo economico degli anni sessanta,credendo che tutto andava in discesa,oggi vogliamo credere che Renault potrebbe essere la Nostra salvezza e ci si dimentica che la Nostra salvezza é in mano Nostra.Renault pensa agli affari suoi e se per caso dovrebbe avere la maggioranza ci sará da ridere….
Solo al pensiero di una possibile partecipazione dello stato italiano, mi fa girare lo stomaco.Si vuole chiudere i sussidui
all odiato padrone, ma gli si apre un altra porta legale per darne anche molto di piu.
 
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