Vendite CX-5

[rob4]

Come sarebbe a dire sconto quasi inesistente.....
oggi pure la Triade si muove su un 10% :shock: :?: :!:

Vuol dire che pur avendo un usato Mazda, mi hanno proposto un 5-6% di sconto.
Usato che per altro gli interessava veramente poco, visto che non si sono nemmeno degnati di dargli un'occhiata.

Questa la situazione a Roma.

PS: ho un venditore di altra marca che mi telefonana 2 volte al giorno per convincermi a comprare un'auto scontata del 25%, ritirando la mia a quotazione 4R.
E non si tratta di una automobile a fine vita, ma uscita nuova meno di un anno fa.
Si nota la differenza?

 

[rob4]

Oggi le triadi fanno sconti ben più superiori, vai a vedere quanto scontano il GLK o la classe C, molto più di quello che hai scritto sono stato sabato, ma è sempre la stessa roba si paga solo la nomea.
Mazda ha lanciato un progetto con tanta sostanza, nuovi pianali studiati per essere resistenti e leggeri, sistema di ammortizzazione che molte tedesche si sognano (sul CX5 al posteriore un multilink rovesciato che ne fa una sportiva vera), motori all'avanguardia e dai consumi contenuti (guardate quante tedesche montano di serie un euro 6 senza urea, ve lo dico io nessuna credo), quindi c'è molta sostanza nel prodotto e tantissima innovazione.
Poi concordo sul discorso del prezzo in quanto comincia ad essere salato la stessa mazda 6 in versione ben accessoriata dovrebbe superare abbondantemente i 35.000 contro i 30.000 che costava la mia luxury, ma io sono ben più contento di spendere questa cifra per un'auto che mi da ricerca e innovazione e non per 4 anelli o una stellina, poi siamo italiani e ci facciamo confondere le idea da l'immagine e da quello che pensano le altre persone.

Quasi 10 anni fa ho pagato la mia M6 Sport (Interni in pelle, xeno, bose con caricatore da 6 cd in plancia, cruise control, sedili riscaldabili, elettrico lato guida, quadrilateri all'anteriore e multilink al posteriore e che mi fa ancora 16Km/l REALI) 23.000 euro e spicci (dai 27.000 di listino). E sappiamo tutti di come 10 anni fa girassero più soldi di adesso.

Cosa mi darebbe in più, oggi, una CX-5 spoglia a 27.000 già scontata?
A questa domanda non ho saputo trovare risposta.
Aiutami tu, se puoi.

PS: se cerchi un'auto sportiva lascia stare i SUV, per quanto ottimi come il CX-5.
PPS: non contesto l'auto, ma il prezzo :evil:
Costa meno di una BMW o di una MB? Frega niente, perchè come non lo comprate 10 anni fa, non le comprero' nemmeno adesso. :lol:

 

[arizona77]

Come sarebbe a dire sconto quasi inesistente.....
oggi pure la Triade si muove su un 10% :shock: :?: :!:

Vuol dire che pur avendo un usato Mazda, mi hanno proposto un 5-6% di sconto.
Usato che per altro gli interessava veramente poco, visto che non si sono nemmeno degnati di dargli un'occhiata.

Questa la situazione a Roma.

PS: ho un venditore di altra marca che mi telefonana 2 volte al giorno per convincermi a comprare un'auto scontata del 25%, ritirando la mia a quotazione 4R.
E non si tratta di una automobile a fine vita, ma uscita nuova meno di un anno fa.
Si nota la differenza?

25% :?:
manco km zero :shock:

 

[rob4]

Come sarebbe a dire sconto quasi inesistente.....
oggi pure la Triade si muove su un 10% :shock: :?: :!:

Vuol dire che pur avendo un usato Mazda, mi hanno proposto un 5-6% di sconto.
Usato che per altro gli interessava veramente poco, visto che non si sono nemmeno degnati di dargli un'occhiata.

Questa la situazione a Roma.

PS: ho un venditore di altra marca che mi telefonana 2 volte al giorno per convincermi a comprare un'auto scontata del 25%, ritirando la mia a quotazione 4R.
E non si tratta di una automobile a fine vita, ma uscita nuova meno di un anno fa.
Si nota la differenza?

25% :?:
manco km zero :shock:

Ancora da immatricolare. A Km0 lo sconto che propongono alcune concessonarie sfiora, e a volte suera, il 30%.
E figurati che sto traccheggiando da 15gg. :lol:

Ci sono auto di nicchia in questo periodo che non trovano acquirenti, spesso sono auto per "giovani" (spesso coupè), che costerebbero 30k euro ed oltre, cifre che i giovani italiani oggi come oggi non si possono permettere nella stragrande maggioranza dei casi.
Quindi vengono date via per cifre assai più basse, pur di alleggerire le giacenze.
Hanno belle linee, sono molto accessoriate ed hanno motori mediamente potenti, quindi costi di gestione conseguenti.
Se non si hanno esigenze famigliari ci si puo' sfiziare con (relativamente) poco.

Chiaramente su un modello nuovo e di successo a livello globale come la CX-5 nessuno pretende certi sconti, pero' il 5%, in questo momento storico del mercato italiano, a mio avviso è risibile.

 

[X-man8]

Ma qualcuno sa quante Cx-5 sono state immatricolate? Io ne ho vista solo una (!) in circolazione finora... ed è da giugno che la consegnano.

Cmq per quanto riguarda gli sconti, a me hanno fatto un preventivo con poco più dell'8%, poi c'era una Km. 0 appena immatricolata con ulteriori 1500 euro di sconto.

 

[fbollei]

La mia officina Mazda mi dava la CX-5 2.2 2wd Evolve a 26.000 tondi tondi.
Peccato fosse ancora mostruosamente fuori budget, però era interessante.

 

[jpizzo]

Ma qualcuno sa quante Cx-5 sono state immatricolate? Io ne ho vista solo una (!) in circolazione finora... ed è da giugno che la consegnano.

Cmq per quanto riguarda gli sconti, a me hanno fatto un preventivo con poco più dell'8%, poi c'era una Km. 0 appena immatricolata con ulteriori 1500 euro di sconto.

I volumi di vendita in Italia sono davvero trascurabili. Secondo Quattroruote siamo sui 200 pz/mese.
In Europa il mercato Italiano è irrilevante per Mazda. Ad esempio in Germania a settembre sono state consegnate 891 CX-5, 6458 dall'inizio dell'anno (inizio consegne a febbraio). D'altronde la stampa tedesca ha dato gran risalto con molte lusinghiere prove al crossover di casa Mazda, evidenziandone le doti in confronti anche vincenti con la bestseller di casa Vw.

Anche le altre Mazda sono molto più apprezzate in casa teutonica:
M2 viaggia sui 650/mese
M3 700/mese (da noi sono una sessantina)
M6 500/mese, da noi non pervenuta, siamo a poche decine.

Poi non chiediamoci come mai i nuovi modelli debuttano in Italia sempre dopo...

 

[rob4]

Ma qualcuno sa quante Cx-5 sono state immatricolate? Io ne ho vista solo una (!) in circolazione finora... ed è da giugno che la consegnano.

Cmq per quanto riguarda gli sconti, a me hanno fatto un preventivo con poco più dell'8%, poi c'era una Km. 0 appena immatricolata con ulteriori 1500 euro di sconto.

I volumi di vendita in Italia sono davvero trascurabili. Secondo Quattroruote siamo sui 200 pz/mese.
In Europa il mercato Italiano è irrilevante per Mazda. Ad esempio in Germania a settembre sono state consegnate 891 CX-5, 6458 dall'inizio dell'anno (inizio consegne a febbraio). D'altronde la stampa tedesca ha dato gran risalto con molte lusinghiere prove al crossover di casa Mazda, evidenziandone le doti in confronti anche vincenti con la bestseller di casa Vw.

Anche le altre Mazda sono molto più apprezzate in casa teutonica:
M2 viaggia sui 650/mese
M3 700/mese (da noi sono una sessantina)
M6 500/mese, da noi non pervenuta, siamo a poche decine.

Poi non chiediamoci come mai i nuovi modelli debuttano in Italia sempre dopo...

Eppure quando usci la Mazda 6 I serie ne vendevano 800 al mese in Italia e ci voleva anche parecchio tempo per averla.
Dev'essere cambiato qualcosa, oltre alle disponibilità economiche degli italiani.

La butto là... magari risparmiando i soldi di costose, ed inutili, sponsorizzazioni di squadre di calcio e pubblicità varie, forse ci sarebbe la possibilità di ulteriori sconti ai clienti? :lol:

 

[arizona77]

Ma qualcuno sa quante Cx-5 sono state immatricolate? Io ne ho vista solo una (!) in circolazione finora... ed è da giugno che la consegnano.

Cmq per quanto riguarda gli sconti, a me hanno fatto un preventivo con poco più dell'8%, poi c'era una Km. 0 appena immatricolata con ulteriori 1500 euro di sconto.

I volumi di vendita in Italia sono davvero trascurabili. Secondo Quattroruote siamo sui 200 pz/mese.
In Europa il mercato Italiano è irrilevante per Mazda. Ad esempio in Germania a settembre sono state consegnate 891 CX-5, 6458 dall'inizio dell'anno (inizio consegne a febbraio). D'altronde la stampa tedesca ha dato gran risalto con molte lusinghiere prove al crossover di casa Mazda, evidenziandone le doti in confronti anche vincenti con la bestseller di casa Vw.

Anche le altre Mazda sono molto più apprezzate in casa teutonica:
M2 viaggia sui 650/mese
M3 700/mese (da noi sono una sessantina)
M6 500/mese, da noi non pervenuta, siamo a poche decine.

Poi non chiediamoci come mai i nuovi modelli debuttano in Italia sempre dopo...

Eppure quando usci la Mazda 6 I serie ne vendevano 800 al mese in Italia e ci voleva anche parecchio tempo per averla.
Dev'essere cambiato qualcosa, oltre alle disponibilità economiche degli italiani.

Semplice, io ho avuto la seconda.....
Qui ce ne sono ancora un sacco ( di I e II serie ) mentre vedere la terza e'
quasi una impresa.
Semplice dicevo, i problemi che ha avuto la seconda
in primis il DPF,
poi,
i freni ovalizzati e altre amenita' hanno sputtanato il marchio,
complice Mazda Italia che se ne e' strafregata dei problemi degli utenti.
Primo fra tutti, cambi di olio, costosissimo tra l' altro, iperravvicinati causa
inquinamento da sgocciolamenti di gasolio frequentissimi.....
in parallelo con le rigenerazioni :evil:

 

[melego73]

Mazda in Italia e' finita o quasi,i concessionari stanno chiudendo perche' non vendono.
Anche Parma,che e' un centro strategico per Mazda,e' stata accorpata tutta nel concessionario Ford (stesso proprietario) in quanto hanno venduto 50 auto da inizio anno.
E anche l'officina,non vendendo del nuovo,non fa tagliandi ecc.
Quindi ridotto il personale anche in officina.
Cremona e Piacenza sono fallite da anni.
Reggio Emilia e' sulla buona strada.
Hanno seminato vento,ora stanno raccogliendo tempesta.

 

[andyonos]

cx5 auto davvero bella, mi chiedevo come mai non se ne vedessero in strada. Ho fatto visita ai 2 concessionari più vicini a me (vicini x modo di dire... 50km!!!)
E visto il trattamento riservatomi capisco perchè non ne vendano!!! Il mio usato SOTTOVALUTATO all'inverosimile, non un centesimo di sconto, tempi di attesa 6 mesi... ci domandiamo ancora perchè non vendono in Italia?
Bye bye Mazda

 

[husky71]

Ritirata oggi pomeriggio dopo una settimana di attesa.
Cx5 2.2d Aut. Exceed awd grigio metallizzato.
Vi faro' sapere come si comporta.....