Vendite CX-5

[renexx]

Tempo fa espressi anche qui il mio personale gradimento per il nuovo suv, a partire dal design, il famoso kodo, molto ben espresso soprattutto dal vivo.
Anche la qualità tecniche mi sembravano notevoli, il tutto facendo pensare ad un ottimo riscontro commerciale.
Però, ad oggi, ne ho vista circolare solo una, con targa austriaca, poi più nulla...
Sono andato a vedere le statistiche di vendita, ed ho visto che Mazda perde un 9,9% in Europa e quasi il 40% in Italia.
Ciò mi ha molto sorpreso.

 

[arizona77]

Tempo fa espressi anche qui il mio personale gradimento per il nuovo suv, a partire dal design, il famoso kodo, molto ben espresso soprattutto dal vivo.
Anche la qualità tecniche mi sembravano notevoli, il tutto facendo pensare ad un ottimo riscontro commerciale.
Però, ad oggi, ne ho vista circolare solo una, con targa austriaca, poi più nulla...
Sono andato a vedere le statistiche di vendita, ed ho visto che Mazda perde un 9,9% in Europa e quasi il 40% in Italia.
Ciò mi ha molto sorpreso.

in positivo o in negativo :?:

 

[JigenD]

Tempo fa espressi anche qui il mio personale gradimento per il nuovo suv, a partire dal design, il famoso kodo, molto ben espresso soprattutto dal vivo.
Anche la qualità tecniche mi sembravano notevoli, il tutto facendo pensare ad un ottimo riscontro commerciale.
Però, ad oggi, ne ho vista circolare solo una, con targa austriaca, poi più nulla...
Sono andato a vedere le statistiche di vendita, ed ho visto che Mazda perde un 9,9% in Europa e quasi il 40% in Italia.
Ciò mi ha molto sorpreso.

beh, considera che è stata immessa sul mercato ad aprile e i dati di vendita riguardano le immatricolazioni...per cui, ad oggi, considerati i tempi di consegna abbastanza lunghi, le immatricolazioni riguardano più che altro le pronta consegna...io aspetterei ancora qualche mese.
Comunque, qui in italia, non ne venderanno molte per il semplice fatto che la diesel è una 2.2, mentre le concorrenti offrono anche delle 1.7 e delle 2.0 ...ad hiroshima, intanto, se ne fregano (giustamente) perchè, a livello mondiale, le vendite sono molto più alte del previsto e hanno le fabbriche totalmente sature...

 

[renexx]

Tempo fa espressi anche qui il mio personale gradimento per il nuovo suv, a partire dal design, il famoso kodo, molto ben espresso soprattutto dal vivo.
Anche la qualità tecniche mi sembravano notevoli, il tutto facendo pensare ad un ottimo riscontro commerciale.
Però, ad oggi, ne ho vista circolare solo una, con targa austriaca, poi più nulla...
Sono andato a vedere le statistiche di vendita, ed ho visto che Mazda perde un 9,9% in Europa e quasi il 40% in Italia.
Ciò mi ha molto sorpreso.

in positivo o in negativo :?:

In negativo, certo. Ritengo che un prodotto come la CX-5 meriti attenzione.

 

[renexx]

beh, considera che è stata immessa sul mercato ad aprile e i dati di vendita riguardano le immatricolazioni...per cui, ad oggi, considerati i tempi di consegna abbastanza lunghi, le immatricolazioni riguardano più che altro le pronta consegna...io aspetterei ancora qualche mese.
Comunque, qui in italia, non ne venderanno molte per il semplice fatto che la diesel è una 2.2, mentre le concorrenti offrono anche delle 1.7 e delle 2.0 ...ad hiroshima, intanto, se ne fregano (giustamente) perchè, a livello mondiale, le vendite sono molto più alte del previsto e hanno le fabbriche totalmente sature...

Sì probabilmente la cubatura del motore può essere un gap, credo comunque che la validità della CX-5 meriti il successo.
Non sono d'accordo sul fatto che ad Hiroshima possano fregarsene di un eventuale flop in Europa: se sei presente su di un mercato, devi fare di tutto per rendere il prodotto appetibile per quel mercato, altrimenti meglio lasciar perdere.
E sarebbe un peccato, dato che Mazda è un prodotto veramente valido.

 

[JigenD]

beh, considera che è stata immessa sul mercato ad aprile e i dati di vendita riguardano le immatricolazioni...per cui, ad oggi, considerati i tempi di consegna abbastanza lunghi, le immatricolazioni riguardano più che altro le pronta consegna...io aspetterei ancora qualche mese.
Comunque, qui in italia, non ne venderanno molte per il semplice fatto che la diesel è una 2.2, mentre le concorrenti offrono anche delle 1.7 e delle 2.0 ...ad hiroshima, intanto, se ne fregano (giustamente) perchè, a livello mondiale, le vendite sono molto più alte del previsto e hanno le fabbriche totalmente sature...

Sì probabilmente la cubatura del motore può essere un gap, credo comunque che la validità della CX-5 meriti il successo.
Non sono d'accordo sul fatto che ad Hiroshima possano fregarsene di un eventuale flop in Europa: se sei presente su di un mercato, devi fare di tutto per rendere il prodotto appetibile per quel mercato, altrimenti meglio lasciar perdere.
E sarebbe un peccato, dato che Mazda è un prodotto veramente valido.

io dicevo in italia, non in europa dove le vendite di cx-5 stanno andando bene (durante il mese di lancio ha raccolto quasi 5000 ordini in germania, che non è poco). Cmq pare che anche qui, a livello di ordini (e non di immatricolazioni, che risentono dei tempi di consegna), le cose non vadano male
http://www.motorionline.com/2012/08/04/mazda-cx-5-buon-successo-anche-in-italia-per-il-suv-nipponico/
http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/56276-mazda-cx-5-un-successo-italia.html
http://www.alvolante.it/news/mazda_cx_5-715281044

 

[renexx]

io dicevo in italia, non in europa dove le vendite di cx-5 stanno andando bene (durante il mese di lancio ha raccolto quasi 5000 ordini in germania, che non è poco). Cmq pare che anche qui, a livello di ordini (e non di immatricolazioni, che risentono dei tempi di consegna), le cose non vadano male
http://www.motorionline.com/2012/08/04/mazda-cx-5-buon-successo-anche-in-italia-per-il-suv-nipponico/
http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/56276-mazda-cx-5-un-successo-italia.html
http://www.alvolante.it/news/mazda_cx_5-715281044

Mi fa piacere, vedendo i dati (-40% in Italia) e invece NON vedendo alcun CX-5 in strada, pensavo decisamente peggio. Bene così.

 

[JigenD]

io dicevo in italia, non in europa dove le vendite di cx-5 stanno andando bene (durante il mese di lancio ha raccolto quasi 5000 ordini in germania, che non è poco). Cmq pare che anche qui, a livello di ordini (e non di immatricolazioni, che risentono dei tempi di consegna), le cose non vadano male
http://www.motorionline.com/2012/08/04/mazda-cx-5-buon-successo-anche-in-italia-per-il-suv-nipponico/
http://www.autopareri.com/forum/mercato-finanza-e-societ/56276-mazda-cx-5-un-successo-italia.html
http://www.alvolante.it/news/mazda_cx_5-715281044

Mi fa piacere, vedendo i dati (-40% in Italia) e invece NON vedendo alcun CX-5 in strada, pensavo decisamente peggio. Bene così.

beh mazda è crollata qui in italia perchè, oltre al crollo generale del mercato che ormai interessa quasi tutte le case, sconta una rete commerciale ridotta davvero all'osso, l'assenza quasi totale di marketing nonchè alcune cavolate (a livello d'immagine) commesse nel decennio scorso. Il grosso del problema è probabilmente la mazda2 che prima era la bestseller e adesso non vende una cippa, complice anche l'assenza di un diesel piccolo (per un'utilitaria, il 1.6 è un pò troppo grosso sia psicologicamente che a livello di costi assicurativi, diciamoci la verità, difatti il crollo è cominciato nel 2011 quando sparì la 1.4 68cv). Inoltre, anche la 3, la 6 e la 5 vendono assai meno delle antenate.
Cmq, staremo a vedere nei prossimi mesi come andranno le immatricolazioni delle cx5...io spero che aumentino, perchè se lo merita. In caso contrario, sarebbe l'ennesima mazda ingiustamente sottovalutata, ma in questo caso sarebbe ancora più eclatante.

 

[renexx]

Cmq, staremo a vedere nei prossimi mesi come andranno le immatricolazioni delle cx5...io spero che aumentino, perchè se lo merita. In caso contrario, sarebbe l'ennesima mazda ingiustamente sottovalutata, ma in questo caso sarebbe ancora più eclatante.

Sono d'accordo.
A Mazda forse manca una forte identità di marca che possa far breccia nell'attenzione del pubblico. Come è stato per qualche prodotto, come la MX-5 o la RX-8.
Adesso, col design Kodo e lo SkyActiv, i presupposti ci sono; bisogna saperli comunicare.

 

[topomillo]

modello piacevole esteticamente ma con motori fuori moda...

in in un mondo dove si cercano motori piccoli se ne escono con un 2.0 benzina...e un 2.2 tdi se non erro... peccato la vettura merita..

 

[wwwlu]

L'auto è riuscita sia esteticamente che a livello dinamico ma, secondo me, ha prezzi tutt'altro che bassi e questo lo sconta.
Se si vuole il top (175HP AW4) si arriva quasi a 40.000 euro.
Troppi.

 

[rob4]

Tempo fa espressi anche qui il mio personale gradimento per il nuovo suv, a partire dal design, il famoso kodo, molto ben espresso soprattutto dal vivo.
Anche la qualità tecniche mi sembravano notevoli, il tutto facendo pensare ad un ottimo riscontro commerciale.
Però, ad oggi, ne ho vista circolare solo una, con targa austriaca, poi più nulla...
Sono andato a vedere le statistiche di vendita, ed ho visto che Mazda perde un 9,9% in Europa e quasi il 40% in Italia.
Ciò mi ha molto sorpreso.

Sconto quasi inesistente, nessuna politica di ritiro dell'usato Mazda e vincoli sugli optional studiati per farti andare su col prezzo.
Perchè non posso avere un Bose o il tetto elettrico su una 2.2 150CV 2WD Evolve?
Finchè i prezzi sono contenuti la politica dei modelli con equipaggiamento bloccato funziona, ma oltre certe cifre diventa controproducente.
Nel senso che finchè uno se lo puo' permettere accetta di comprare (obtorto collo) la versione superiore per avere un determinato optional, ma oltre una certa cifra uno ci riflette su e non è che decide di comprare la versione meno accessioriata, decide piuttosto di non comprarla affatto la macchina.
Almeno, così ho ragionato io quando sono andato a "prezzarla".

 

[arizona77]

Come sarebbe a dire sconto quasi inesistente.....
oggi pure la Triade si muove su un 10% :shock: :?: :!:

 

[AVO75]

Oggi le triadi fanno sconti ben più superiori, vai a vedere quanto scontano il GLK o la classe C, molto più di quello che hai scritto sono stato sabato, ma è sempre la stessa roba si paga solo la nomea.
Mazda ha lanciato un progetto con tanta sostanza, nuovi pianali studiati per essere resistenti e leggeri, sistema di ammortizzazione che molte tedesche si sognano (sul CX5 al posteriore un multilink rovesciato che ne fa una sportiva vera), motori all'avanguardia e dai consumi contenuti (guardate quante tedesche montano di serie un euro 6 senza urea, ve lo dico io nessuna credo), quindi c'è molta sostanza nel prodotto e tantissima innovazione.
Poi concordo sul discorso del prezzo in quanto comincia ad essere salato la stessa mazda 6 in versione ben accessoriata dovrebbe superare abbondantemente i 35.000 contro i 30.000 che costava la mia luxury, ma io sono ben più contento di spendere questa cifra per un'auto che mi da ricerca e innovazione e non per 4 anelli o una stellina, poi siamo italiani e ci facciamo confondere le idea da l'immagine e da quello che pensano le altre persone.

 

[arizona77]

Non solo Italiani....un po' tutta Europa