Ciao,
possiedo lo stesso modello di VOLVO e posso dirti che la mia non ha nessuno dei problemi che hai elencato ma ho avuto dei problemi sopratutto con le officine ufficiali Volvo.
Ho comprato l'auto ad agosto 2010 e dopo soli 2 giorni sono rimasto senza climatizzatore , ad agosto, una gioia ..., dopo ore spese in 3 concessionarie che non riuscivano a capire il problema ed essere partito per la Sardegna il problema mi è stato risolto in un paio d'ore il 14 Agosto da P.L.A.S.S. CAR riparatore ufficiale Volvo di SASSARI. Il problema era stato causato dalla cattiva installazione dell'impianto GPL, in pratica per far passare i tubi del GPL mi hanno spostato un giunto dell'impianto di climatizzazione vicino alla marmitta e questo si è poi fuso (costo del pezzo 10? tutto fatto in garanzia senza chiedermi 1 ?).
Un paio di mesi fa ho avuto un problema con l'impianto GPL, mi dava un allarme e potevo viaggiare solo a Benzina, contattando il concessionario Volvo mi hanno detto che non sapevano quanto tempo mi tenevano l'auto e che un'auto di cortesia mi costava la modica cifra di 50?+IVA al giorno (la concessionaria più vicina è a 70Km). Dato che mi è sembrato un furto e non una cortesia (alcuni autonoleggi ti fanno pagare meno), ho cominciato a cercare un riparatore nella mia zona (Verbania) e mi sono imbattuto in un riparatore specializzato in GPL, sorpresa delle sorprese, appena aperto il cofano per vedere di che modello si trattava si è capito il danno, chi ha montato l'impianto ha lasciato i cavi degli iniettori a contatto con la copertura plastica del motore che con il tempo ha tranciato i cavi, costo della riparazione "0?" (ho quindi regalato una bottiglia di buon vino al riparatore)
Detto questo devo dire che le officine Volvo a cui mi sono rivolto (Sassari escluso) si sono dimostrate poco professionali e chi ha montato il GPL ancora meno, per queste ragioni faccio parte di quei clienti che VOLVO ha perso perché non è all'altezza delle loro aspettative (nemmeno molto pretenziose).
Anche a me è stato detto che l'auto consuma sia GPL che Benzina in modalità GPL e che questo è dovuto al fatto che nel GPL non ci sono oli (ovviamente è un gas) e per lubrificare il motore viene dunque utilizzato un po' di benzina. Non so dirti se è una bufala o meno ma l'unica cosa che posso dire è che effettivamente i consumi di questo modello sono decisamente più alti del dichiarato dalla casa e che andando a GPL si consuma della benzina.
In generale non posso lamentarmi del veicolo ma sono insoddisfatto delle officine del nord Italia (Como, Varese, Alessandria e Genova), tanto più che durante un tagliando un cliente che aveva pagato l'estensione di garanzia si è sentito rispondere, davanti ai miei occhi allibiti, che: - dato che non aveva fatto tutti i tagliandi da VOLVO ma (come previsto dalla legge Italiana) li aveva fatti nei tempi e modi corretti presso un riparatore autonomo l'estensione decadeva...
Dopo questo ho deciso di andare anche io dal mio meccanico di fiducia che oltre tutto (70 Km di distanza ore ad aspettare e Autostrada da pagare) mi è costato circa la metà del concessionario ufficiale (notare che questa auto prevede tagliandi ogni 10.000Km (... folle).
Dimenticavo, il concessionario di Como dove ho acquistato l'auto, mi aveva garantito che mi avrebbe dato l'auto di cortesia gratuitamente data la distanza se facevo i tagliandi da loro alla firma del contratto, ma in officina hanno negato tutto al momento del tagliando e mi hanno chiesto i 50?+IVA o di aspettare alcune ore, dopo aver aspettato non sono mai ritornato (ovviamente).
Dato che i problemini che ho avuto non erano nulla di che e comunque tutti legati a chi ha installato l'impianto GPL, non ho mai contattato Volvo Italia se non per elogiare il loro riparatore di Sassari, peccato che sono così lontano, altrimenti avrei potuto ancora considerare Volvo in futuro.
cioppy27: secondo me ti conviene contattare un installatore GPL serio della tua zona che ti metta a posto l'auto e poi chiedere di pagarti le fatture a chi ha causato tutti i tuoi problemi (nel mio caso sarebbe stato BRC). Ti garantisco che la mia funziona bene, nonostante seguirò il tuo "consoglio".
batridro: la mia va meglio a GPL che a Benzina, secondo me "cioppy27" ha avuto una gran sfiga e un supporto dopo-vendita disastroso.
possiedo lo stesso modello di VOLVO e posso dirti che la mia non ha nessuno dei problemi che hai elencato ma ho avuto dei problemi sopratutto con le officine ufficiali Volvo.
Ho comprato l'auto ad agosto 2010 e dopo soli 2 giorni sono rimasto senza climatizzatore , ad agosto, una gioia ..., dopo ore spese in 3 concessionarie che non riuscivano a capire il problema ed essere partito per la Sardegna il problema mi è stato risolto in un paio d'ore il 14 Agosto da P.L.A.S.S. CAR riparatore ufficiale Volvo di SASSARI. Il problema era stato causato dalla cattiva installazione dell'impianto GPL, in pratica per far passare i tubi del GPL mi hanno spostato un giunto dell'impianto di climatizzazione vicino alla marmitta e questo si è poi fuso (costo del pezzo 10? tutto fatto in garanzia senza chiedermi 1 ?).
Un paio di mesi fa ho avuto un problema con l'impianto GPL, mi dava un allarme e potevo viaggiare solo a Benzina, contattando il concessionario Volvo mi hanno detto che non sapevano quanto tempo mi tenevano l'auto e che un'auto di cortesia mi costava la modica cifra di 50?+IVA al giorno (la concessionaria più vicina è a 70Km). Dato che mi è sembrato un furto e non una cortesia (alcuni autonoleggi ti fanno pagare meno), ho cominciato a cercare un riparatore nella mia zona (Verbania) e mi sono imbattuto in un riparatore specializzato in GPL, sorpresa delle sorprese, appena aperto il cofano per vedere di che modello si trattava si è capito il danno, chi ha montato l'impianto ha lasciato i cavi degli iniettori a contatto con la copertura plastica del motore che con il tempo ha tranciato i cavi, costo della riparazione "0?" (ho quindi regalato una bottiglia di buon vino al riparatore)
Detto questo devo dire che le officine Volvo a cui mi sono rivolto (Sassari escluso) si sono dimostrate poco professionali e chi ha montato il GPL ancora meno, per queste ragioni faccio parte di quei clienti che VOLVO ha perso perché non è all'altezza delle loro aspettative (nemmeno molto pretenziose).
Anche a me è stato detto che l'auto consuma sia GPL che Benzina in modalità GPL e che questo è dovuto al fatto che nel GPL non ci sono oli (ovviamente è un gas) e per lubrificare il motore viene dunque utilizzato un po' di benzina. Non so dirti se è una bufala o meno ma l'unica cosa che posso dire è che effettivamente i consumi di questo modello sono decisamente più alti del dichiarato dalla casa e che andando a GPL si consuma della benzina.
In generale non posso lamentarmi del veicolo ma sono insoddisfatto delle officine del nord Italia (Como, Varese, Alessandria e Genova), tanto più che durante un tagliando un cliente che aveva pagato l'estensione di garanzia si è sentito rispondere, davanti ai miei occhi allibiti, che: - dato che non aveva fatto tutti i tagliandi da VOLVO ma (come previsto dalla legge Italiana) li aveva fatti nei tempi e modi corretti presso un riparatore autonomo l'estensione decadeva...
Dopo questo ho deciso di andare anche io dal mio meccanico di fiducia che oltre tutto (70 Km di distanza ore ad aspettare e Autostrada da pagare) mi è costato circa la metà del concessionario ufficiale (notare che questa auto prevede tagliandi ogni 10.000Km (... folle).
Dimenticavo, il concessionario di Como dove ho acquistato l'auto, mi aveva garantito che mi avrebbe dato l'auto di cortesia gratuitamente data la distanza se facevo i tagliandi da loro alla firma del contratto, ma in officina hanno negato tutto al momento del tagliando e mi hanno chiesto i 50?+IVA o di aspettare alcune ore, dopo aver aspettato non sono mai ritornato (ovviamente).
Dato che i problemini che ho avuto non erano nulla di che e comunque tutti legati a chi ha installato l'impianto GPL, non ho mai contattato Volvo Italia se non per elogiare il loro riparatore di Sassari, peccato che sono così lontano, altrimenti avrei potuto ancora considerare Volvo in futuro.
cioppy27: secondo me ti conviene contattare un installatore GPL serio della tua zona che ti metta a posto l'auto e poi chiedere di pagarti le fatture a chi ha causato tutti i tuoi problemi (nel mio caso sarebbe stato BRC). Ti garantisco che la mia funziona bene, nonostante seguirò il tuo "consoglio".
batridro: la mia va meglio a GPL che a Benzina, secondo me "cioppy27" ha avuto una gran sfiga e un supporto dopo-vendita disastroso.
