V50 1.8 Trifuel...UN VERO DISASTRO

[cioppy27]

Ho acquistato una v50 1.8 trifuel momentum a maggio del 2009, tutto ok fino ad agosto quando ha incominciato a dare segni di cedimento: difficoltà di avviamento. Da settembre del 2009 ad oggi febbraio 2011, l'auto è entrata in officina svariate volte (circa 8-10) di cui 4 con carro attrezzi poichè l'auto non partiva. I problemi che ho riscontrato sono i seguenti:
- DIFFICOLTA' DI AVVIAMENTO
- STRATTONAMENTO
- MANCATA PERTENZA
- INUTILIZZO DEL GPL
potrei continuare all'infinito, ma quello che più mi fa arrabbiare è il fatto che la casa madre fa le oreccchie da mercante, secondo loro è "NEI CANONI DI FUNZIONAMENTO" o meglio secondo loro
è normale che in 8 volte che l'auto è stata in officina mi abbiano dovuto cambiare le candele 5 volte,
è normale che l'auto 4 volte non si è accesa ed è dovuto intervenire il carro attrezzi,
è normale che l'auto non possa viaggiare a gpl 4 giorni a settimana,
è normale che per passare a gpl devo circolare per strada circa 45 min,
è normale che abbiano cambiato l'80% dell'impianto gpl e l'auto ha ancora dei problemi,
è normale che da 3 mesi l'impianto gpl "suona" come se il gpl non ci fosse e non me lo fa utilizzare,
è normale che devo circolare a benzina consumando un sacco quando ho acquistato l'auto TRIFUEL per poter utilizzare il gpl,
è normale che su 8 volte solo 2 volte ho avuto l'auto di cortesia le altre volte mi sono dovuta arrangiare,
è normale che una persona si sveglia la mattina e non sa se arriverà in tempo al lavoro perchè l'auto forse non va
è normale che ieri in officina mi hanno detto "cambiamo anche questo pezzo tanto abbiamo cambiato tutto ormai quindi sarà la volta buona"
è normale che non sappiano che problema ha la mia auto
è normale che continuino a fare tentativi su tentativi senza trovale rimedio

TUTTO CIO' VI SEMBRA NORMALE????????????

PER VOLVO LO E'!

LA DELUSIONE è TANTISSIMA ,LA RABBIA E' ANCORA DI PIU.
IL MIO CONSIGLIO: NON ACQUISTATE VOLVO!

 

[marco82tn]

IL PROBLEMA NON è DELLA VOLVO, non è un consiglio da dare non acquistate volvo, sarà la rabbia del momento ma in genere lì mi sembra di capire che è l'officina che non sa mettere le mani alla tua V50, certo i motori passati erano volvo e avevano meno problemi questi sono ford e...

 

[AndreaFlanaghan]

IL PROBLEMA NON è DELLA VOLVO, non è un consiglio da dare non acquistate volvo, sarà la rabbia del momento ma in genere lì mi sembra di capire che è l'officina che non sa mettere le mani alla tua V50, certo i motori passati erano volvo e avevano meno problemi questi sono ford e...

Il problema in primis l'officina e indirettamente di Volvo Italia che (come altre case) non ha (e forse non può avere il pieno controllo su ciascun service).

Per quanto riguarda i motori Ford, come benzina non sono niente di che, ma il 2.0d ed il 1.6d sono quantomeno in linea con la concorrenza e superiori ad altri per alcuni aspetti. E sinceramente, da quello che leggo, tra D3 e 2.0Hdi 163cv forse sarebbe stato meglio tenersi l'Hdi.

 

[volvoc30t5]

Ho acquistato una v50 1.8 trifuel momentum a maggio del 2009, tutto ok fino ad agosto quando ha incominciato a dare segni di cedimento: difficoltà di avviamento. Da settembre del 2009 ad oggi febbraio 2011, l'auto è entrata in officina svariate volte (circa 8-10) di cui 4 con carro attrezzi poichè l'auto non partiva. I problemi che ho riscontrato sono i seguenti:
- DIFFICOLTA' DI AVVIAMENTO
- STRATTONAMENTO
- MANCATA PERTENZA
- INUTILIZZO DEL GPL
potrei continuare all'infinito, ma quello che più mi fa arrabbiare è il fatto che la casa madre fa le oreccchie da mercante, secondo loro è "NEI CANONI DI FUNZIONAMENTO" o meglio secondo loro
è normale che in 8 volte che l'auto è stata in officina mi abbiano dovuto cambiare le candele 5 volte,
è normale che l'auto 4 volte non si è accesa ed è dovuto intervenire il carro attrezzi,
è normale che l'auto non possa viaggiare a gpl 4 giorni a settimana,
è normale che per passare a gpl devo circolare per strada circa 45 min,
è normale che abbiano cambiato l'80% dell'impianto gpl e l'auto ha ancora dei problemi,
è normale che da 3 mesi l'impianto gpl "suona" come se il gpl non ci fosse e non me lo fa utilizzare,
è normale che devo circolare a benzina consumando un sacco quando ho acquistato l'auto TRIFUEL per poter utilizzare il gpl,
è normale che su 8 volte solo 2 volte ho avuto l'auto di cortesia le altre volte mi sono dovuta arrangiare,
è normale che una persona si sveglia la mattina e non sa se arriverà in tempo al lavoro perchè l'auto forse non va
è normale che ieri in officina mi hanno detto "cambiamo anche questo pezzo tanto abbiamo cambiato tutto ormai quindi sarà la volta buona"
è normale che non sappiano che problema ha la mia auto
è normale che continuino a fare tentativi su tentativi senza trovale rimedio

TUTTO CIO' VI SEMBRA NORMALE????????????

PER VOLVO LO E'!

LA DELUSIONE è TANTISSIMA ,LA RABBIA E' ANCORA DI PIU.
IL MIO CONSIGLIO: NON ACQUISTATE VOLVO!

nn facciamo di tutta un'erba un fascio....sicuramente la macchina è uscita MOLTO difettosa e sarebbe da cambiare.....ma nn si puo dire nn comprare volvo

 

[cioppy27]

IL PROBLEMA NON è DELLA VOLVO, non è un consiglio da dare non acquistate volvo, sarà la rabbia del momento ma in genere lì mi sembra di capire che è l'officina che non sa mettere le mani alla tua V50, certo i motori passati erano volvo e avevano meno problemi questi sono ford e...

A parere mio il problema è anche della volvo perchè dato che l'officicna non è riuscita a risolvere il problema è stata chiamata in causa anche la volvo che doveva intervenire in modo diverso, non dicendomi che l'auto è nei CANONI DI FUNZIONAMENTO.
Se questi sono i canoni di funzionamento di VOLVO posso certamente ribadire di non COMPRARE ASSOLUTAMENTE VOLVO.
Che l'auto sia difettosa direi che è abbastanzaEVIDENTE e direi che non è la rabbia del momento che mi fa dire di non comprare volvo poichè il problema persiste da 18 mesi che non sono affatto un momento. Se Volvo fosse stata un'azienda seria si sarebbe dovuta interessare del problema e perlomeno avrebbe dovuto trovare una soluzione alternativa.
Io ho comprato un MEZZO DI TRASPORTO e la funzione del mezzo è circolare sulla strada, mentre il mio circola trainato dal carro attrezzi a questo punto potevo acquistare il carroattrezzi!!!
Cambiare il mezzo?Tu dici bene ma io l'ho pagata la macchina al momento dell'acquisto, ora che non funziona Volvo non mi restituisce i soldi per potermi acquistare un altra auto.

 

[marco82tn]

io direi una bella raccomandata in svezia se volvo italia non vuol sentir ragione, purtroppo l'assistenza Volvo come altri marchi va a macchia di leopardo, per trovare l'officina giusta bisogna anche fare 50 60km.
Io credo che a questo punto dovresti rivolgerti presso un gasista in gamba, mi sembra che l'impianto non si volvo ma aftermarket e credo che ti risolva il problema.

Andrea io intendevo i benzina Ford, con il gas hanno sempre avuto problemi, infatti poi la trifuel fi messa sul 2.0 e non più sul 1.8

 

[marco82tn]

Ho fatto una piccola ricerca e l'impianto è BRC, perciò io contatterei loro e la fattura la farei mandare a Volvo che paghino loro, visto che non ha personale nell'officina a cui ti sei rivolta che è in grado di lavorare su un'impianto a GPL

 

[cioppy27]

il problema è che sia l'officicna VOLVO che BRC non sono stati in grado di risolvere il problema, in più c'è da dire che questa mattina è sorto un altro problema...quando spingo il gas per sorpassare il gpl si disattiva automaticamente e all'auto non arriva più il gas per poter andare a vanti per cui non riesco a sorpassare, per farlo devo usare la benzina.

 

[BelliCapelli3]

Provato a mandarla a pellets?

 

[marco82tn]

cambia gasaro mica sono tutti bravi, allora te ne racconto una.. un utente del forum che ho ha una c70 che gli consumava un sacco di benzina anche a gas.. è andato dal gasaro, controllata è tutto ok.. non direi come fa a consumare benza a gas?? su nostro suggermimento di controllare bene limpianto perchè o la centralina è difettosa e non chiude gl' iniettori o c'è qualche iniettore difettoso, cambiato gasaro e con pochissimo gli ha sistemato, chi fa fatto l'impianto ha sbagliato dei fili e un'iniettore restava attivo..questo per dirti di non fidarti del primo meccanico ma senti diverse campane

 

[cioppy27]

Provato a mandarla a pellets?

potrebbe essere una buona idea....magari va!!

 

[marco82tn]

scherzate ma durante la crisi le vetture funzionavano anche a legna, con un rimorchio che faceva da caldaia

 

[BelliCapelli3]

scherzate ma durante la crisi le vetture funzionavano anche a legna, con un rimorchio che faceva da caldaia

Non lo volevo dire, ma ce l'avevo sulla punta della lingua. Un motore ha già tanti problemi di messa a punto quando monoalimentato. Quelle a gas ne hanno di più. Non vorrei risultare pesante verso l'autore ma.....a nessun acquirente viene da pensare che un sistema trifuel, per giunta non sviluppato dalla casa, che non ci capisce una mazza, possa facilmente diventare triproblem? Ma a quanti cacchio di carburanti le volete mandare ste auto? Ma credete ancora alla fata turchina? Perdonate la crudezza....ma mi viene di cuore...addirittura TRIfuel.....contenti voi.

 

[marco82tn]

Eccole qui:

http://particolarmente-urgentissimo.blogspot.com/2010/01/automobili-legna-non-e-uno-scherzo.html

diciamo che farla andare con il bioetanolo non è un problema, sono stra collaudate le motorizzazioni, nel sud america e nel nord europa esiste da un bel pezzo sia il bioetanolo che il gasoliobio, anzi già il D5 con solo delle piccole modifiche alle guarnizioni è compatibile.
Il problema è appunto il gas, lì l'impianto è un aftermarket, una volta volvo lo progettava sui suoi bifuel e avevano meno problemi

 

[mircomoretti]

L'auto a legna proprio non l'avevo mai sentita!
Troppo forte!
Certo poi andare a parlare di finezze tecniche non è il caso ... per non parlare degli spazi ... ma vuoi mettere la Volvo a vapore che soddisfazione?
Anche il problema inquinamento e riscaldamento abitacolo è risolto!