uban cruiser

[G5]

Non volevo certo offendere ma è davvero pesante leggere interventi ripetuti circa la scarsa mobilità in fuoristrada. L'Urban (che sottolineo nuovamente) Cruiser (4x4) non è e non vuole essere assolutamente un fuoristrada. È un mezzo per l'asfalto pensato per la montagna dove le insidie sull'asfalto si nascondono anche dietro un letto di foglie o sotto un sottile strato di neve. Che poi renda possibile affrontare in tranquillità anche una strada bianca o un moderatissimo fuoristrada è un di più da vivere solo occasionalmente ma non certo la regola quotidiana. Cercarne altre destinazioni per dire che è un mezzo non valido è davvero fuori luogo.
Toyota non ha mai detto che l'UC è l'erede del Land Cruiser come fece, ad esempio, De Meo dicendo che la 16 era l'erede della Campagnola.

 

[G5]

Non volevo certo offendere ma è davvero pesante leggere interventi ripetuti circa la scarsa mobilità in fuoristrada. L'Urban (che sottolineo nuovamente) Cruiser (4x4) non è e non vuole essere assolutamente un fuoristrada. È un mezzo per l'asfalto pensato per la montagna dove le insidie sull'asfalto si nascondono anche dietro un letto di foglie o sotto un sottile strato di neve. Che poi renda possibile affrontare in tranquillità anche una strada bianca o un moderatissimo fuoristrada è un di più da vivere solo occasionalmente ma non certo la regola quotidiana. Cercarne altre destinazioni per dire che è un mezzo non valido è davvero fuori luogo.
Toyota non ha mai detto che l'UC è l'erede del Land Cruiser come fece, ad esempio, De Meo dicendo che la 16 era l'erede della Campagnola.

 

[G5]

Non volevo certo offendere ma è davvero pesante leggere interventi ripetuti circa la scarsa mobilità in fuoristrada. L'Urban (che sottolineo nuovamente) Cruiser (4x4) non è e non vuole essere assolutamente un fuoristrada. È un mezzo per l'asfalto pensato per la montagna dove le insidie sull'asfalto si nascondono anche dietro un letto di foglie o sotto un sottile strato di neve. Che poi renda possibile affrontare in tranquillità anche una strada bianca o un moderatissimo fuoristrada è un di più da vivere solo occasionalmente ma non certo la regola quotidiana. Cercarne altre destinazioni per dire che è un mezzo non valido è davvero fuori luogo.
Toyota non ha mai detto che l'UC è l'erede del Land Cruiser come fece, ad esempio, De Meo dicendo che la 16 era l'erede della Campagnola.

 

[G5]

Tanto per ribadire .... ahahahahahahahaha

Scusate!

 

[gallongi]

sono d'accordo con te g5. non potrebbe di certo essere una piccola land cruiser e mi sembra che dato quello che offre la concorrenza ( tipo kia soul 2wd...) rappresenti un'alternativa seria e piu' credibile; certo e' una derivazione della yaris ma l'impressione e' che la cosa sia fortemente voluta da chi comanda.

 

[Terenceheal]

oh ma io non ne ho ancora vista una in giro!!
mi sà che non ne stanno vendendo, prezzo troppo alto?

 

[pabon]

oh ma io non ne ho ancora vista una in giro!!
mi sà che non ne stanno vendendo, prezzo troppo alto?

io l'ho ordinata il giorno della presentazione.... data presunta dell'arrivo da metà agosto in poi

 

[G5]

Considerato che Toyota di solito inizia a far girare le macchine in rete dopo la presentazione mi pare normale che non se vedano molte in giro .... è anche chiaro che a quei prezzi non sarà facilissimo piazzarle dato che ci sono mezzi come il QQ di Nissan che pare più abitabile. Vediamo in inverno cosa accadrà.

 

[leolito]

Non volevo certo offendere ma è davvero pesante leggere interventi ripetuti circa la scarsa mobilità in fuoristrada.

Non dovresti piu' sorprenderti, mi pare.
Nei forum "Italiani" son tutti espertoni ... e ovviamente le condizioni per fare e per avere un fuoristrada sono e devono essere:
- fango fino alla vita;
- spaccare lo spaccabile;
- gommoni tassello da trattore e assolutamente verricello;
- blocchi a go-go, senno' stai fermo;
- alto mezzo metro dal suolo ... non penserai mica di poter smuovere un po' di terra nei tratturi ... :lol:

E se non hai roba del genere, non sforzarti nemmeno ...

Ieri ero in un sentiero in montagna con sassi ovunque e una discreta pendenza (fatta in seconda ridotta e con sballottamenti qua e la') ... incontro una vecchia Jeep (CJ-5) rialzata con 5/6 ragazzi alla ricerca di "problemi" ... ovviamente ci si ferma e mentre si chiacchera si sente un frullino che sforza oltre gli arbusti ... aspettando un zukko (penso) guardo e vedo .... :shock: :shock: :shock:
Era una Suzuki si .... ma una Alto con due vecchietti alla guida !!!

Ci siam guardati coi ragazzi e a momenti ci veniva voglia di buttar le 4x4 giu' dalla scarpata .... ci siam messi a ridere e ognuno per la propria strada (fuori, strada).

Morale: la prima regola per andare fuoristrada e' .... volerci andare!!! :lol:

PS: sono stato volutamente esagerato, e non per montare polemica!

 

[G5]

Anche io con la Panda 1000 mi sentivo un fenomeno a fare certe cose ma alla fine era una cosa spot e comunque ogni volta tornavo a casa con qualcosa da sistemare.

 

[G5]

Con il fuoristrada ciò non accade ... vado e torno senza problemi anche facendo 50/60 km in fuoristrada ... prova a farli con una vettura normale e poi vediamo cosa succede quando la rimettiamo in strada o peggio in garage....

 

[leolito]

Anche io con la Panda 1000 mi sentivo un fenomeno a fare certe cose ma alla fine era una cosa spot e comunque ogni volta tornavo a casa con qualcosa da sistemare.

Anche io con la 307 ho strisciato tutto lo strisciabile nei cantieri .... e non ho lasciato niente.
Ma preferisco una buona 4x4

PS: non mi hai letto nell'area off-topic?

 

[G5]

No, riguardo a cosa?

 

[leolito]

:shock:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/9054.page

 

[G5]

Ora ti ho risposto ... da qualche tempo frequento meno l'area OT mi ha un pochino stancato quindi ci capito saltuariamente e intervengo solo dove mi interessa. Onestamente negli ultimi giorni non ci ero più entrato.