<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Twingo Signature - problemi motore su auto nuova | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Twingo Signature - problemi motore su auto nuova

sono cose che si travano senza troppi problemi da un qualsiasi ferramenta?
Qualsiasi ferramenta ha i cacciaviti o le chiavi Torx, non usare un comune cacciavite a croce o a taglio rovineresti la vite.
Quasi tutte le auto francesi usano quel tipo di bulloneria, su tutta l'auto.
 
Se lo trovi prendi tutto il set, ti può venire utile anche solo per stringere qualche vite allentata nell'abitacolo.
io continuo a dire una comunissima chiave fissa che chiunque o quasi ha in casa senza spendere per le torx anche perchè per esperienza quando hai bisogno non c'è mai quella giusta...
 
Ultima modifica:
Vi posto le immagini del report dei lavori che mi hanno dato in Renault.
Oggi ho provato un po' la macchina. La perdita fortunatamente non c'è più ma quando mi fermo, dopo aver circolato per un po (almeno 15/20 minuti in città), quando mi fermo, all'esterno, da dietro, lato sinistro si sente ancora odore di brucio/plastica calda... Vedi l'allegato 17249 Vedi l'allegato 17248


Tornando al quesito iniziale... cosa ne pensate dell'intervento fatto e del fatto che la macchina continui ad emettere quell'odore di brucio/plastica calda? Da Giovedì pomeriggio ad oggi ho fatto più di 100km (in più riprese) per provare la macchina...
 
Tornando al quesito iniziale... cosa ne pensate dell'intervento fatto e del fatto che la macchina continui ad emettere quell'odore di brucio/plastica calda? Da Giovedì pomeriggio ad oggi ho fatto più di 100km (in più riprese) per provare la macchina...
a questo punto dovrebbe poi anche smettere, se hai un mecca di fiducia io gli farei dare un'occhiata che controlli che in garanzia non abbiano fatto qualche asinata...
 
non e' che magari la chiave e' in dotazione alla macchina?un minimo ci dovrebbe essere,controlla
No, ho già controllato nel Kit che mi hanno dato con l'auto (guanti, triangolo, etilometro, raschietto per il ghiaccio, giubbetto cartarifrangente....) ma niente chiave ....
 
a questo punto dovrebbe poi anche smettere, se hai un mecca di fiducia io gli farei dare un'occhiata che controlli che in garanzia non abbiano fatto qualche asinata...

E' quello che penso anch'io... ma a questo punto cambio officina renault... Dove hanno fatto il lavoro oltre a dire che non sentono l'odore, mi hanno anche detto che "le macchine con il motore dietro possono fare odore anche per sempre".... :emoji_angry: No comment
 
certo che le macchine col motore dietro non me le sarei più aspettate dopo la 500 anni '50 e la 126...ma io volevo proprio dire di andare da uno indipendente che non ha paura di dare addosso al colleghi renault, appunto il tuo, se ce l'hai, meccanico di fiducia, e per la chiave chiedi a tuo padre, scommetto che ce l'ha!!
 
Sono riuscita ad aprire il "coperchio" ed a fare il controllo dell'olio. E' appena sotto al livello massimo quindi per ora ok. Lo terrò monitorato almeno una volta alla settimana e intanto vedrò se quell'odore sparisce o meno...
 
bravissima, l'hai aperto con una qualunquissima chiave penso, più che a tempo controllalo magari ogni 500 o più km per i primi tempi e facci sapere come va...
 
bravissima, l'hai aperto con una qualunquissima chiave penso, più che a tempo controllalo magari ogni 500 o più km per i primi tempi e facci sapere come va...
L'ho aperto con questo
 

Allegati

  • IMG-20210306-WA0009.jpeg
    IMG-20210306-WA0009.jpeg
    731 KB · Visite: 155

Guide

  • Dossier Auto Usate

    I programmi ufficiali delle case - Come smacherare i trucchi - Che cosa controllare ...
  • Problemi con l'auto

    Avviamento - Climatizzazione - Freni - Frizione - Interni - Luce - Rumori auto - ...
  • Revisione

    La revisione periodica - Costi e sanzioni
  • Patenti Speciali

    Il centro protesi INAIL - Guida - Acquisto - Traposto - Domande frequenti
Back
Alto