TRAZIONE RAV 4 SU NEVE

[PACIZIO]

Buongiorno, premetto che non ho un fuoristrada ma mi intriga la cosa. A far slittare le post. potrebbe essere la ripartizione della forza motrice che del RAV non conosco e poi la neve di venerdì era caduta su uno strato di ghiaccio, almeno dalle mie parti e con la mia C3 con termiche, che su neve alta va benissimo, su strade semipulite trovavo molte difficoltà!! le termiche di 3 anni sono ancora valide? Mia moglie con la Avensis montata con Alpin 4 invece è andata benissimo, grande macchina e grandi gomme!
Buon Natale a tutti!!!!

 

[gallongi]

le alpin 4 le ho comprate anche io ,l'auto va benone!

 

[gallongi]

Ringrazio tutti per le risposte. Sono però sicuro che in una delle occasioni in cui ho trovato difficoltà avevo precedentemente premuto il tasto "lock". Non è la prima volta che guido sulla neve ma il fatto che mi slittassero solo le posteriori mi ha un po' sorpreso. Le termiche hanno 3 anni ma d'inverno guido poco. Sto pensando di chiedere spiegazioni in officina. Saluti.

bloccando il differenziale ,la cosa che ti puo' far rimanere fermo li e' che tu abbia 2 ruote che slittano,mancandoti ovviamente i diff/ un diff autobloccante...cmq,in una prova comparata con la crv,4r aveva giudicato abbastanza positivamente l'approccio " off road" del Rav4,sempre considerando il mezzo che e' ovviamente...certo se sei andato col ghiaccio,alla fin fine le difficolta' ci sono...col terrano II mi ero trovato in un grosso pasticcio in mezzo al ghiaccio,considerando che non ero e sono praticissimo di guida in off road,giusto un pochetto quando ho posseduto qualche fuoristrada ...

 

[pierotulli]

ciao a tutti, stò comprando un rav 4 nuovo per mia moglie, e lo useremo anche per andare in montagna. Io ho una Range Rover Sport 2010 che ha sempre le 4 ruote in presa e riesce a salire in tutte le condizioni. Una volta mi anno prestato una Nissan Qas...(non ricordo come si scrive) e in una banalissima salitina si è impiantata con le quattro ruote che giravano a vuoto,
preciso che gli pneumatici erano nuovi e invernali.
Ho rifatto quella salita in condizioni ben peggiori con il mio RRS fermandomi e ripartendo sempre senza problemi. Evidentemete i sistemi di trazione 4x4 non sono tutti uguali(banale quello che dicovero)
La Toyota è famosa per i suoi modelli OffRoad, ma per questo segmento di auto monta dei sistemi molto semplificati che sono utili per medie difficoltà, ma non per il fuoristrada estremo.
Ciao a tutti

 

[reFORESTERation]

Ma di che state parlando?? La Rav è 4x4 permanente, quando parla di "lock" vuol dire blocco del differenziale centrale...
E comunque non tutte le 4x4 sono uguali e non tutte vanno bene su neve...

eccolo qua!!! andiamo bene!!
1) l'ottima rav4, non è 4x4 integrale permamente, almeno quando è su auto, o comunque oltre i 50 km/h cambia di molto la logica della distribuzione coppia
2) come diceva su il buon marco che di off road ne sa più di te e me messi assieme, la TI è bene inserirla prima del bisogno, pena rimanere impantanati

 

[reFORESTERation]

ah ma sto thread è vecchio e avevo gia risposto!!