Toyota-Subaru Ft86 alias Scion FR-S.

[XPrience74]

Al tempo, quell'"antiestetico arnese li sotto" si chiama estrattore Venturi, ed ha un funzione aerodinamica ben precisa, e cioè qualla di migliorare l'effetto suolo una volta superata una certa velocità, anche se la maggior parte delle volte quelli che vediamo su tante sportive e pseudo tali, oltre ad una "funzione" estetica non và(e scirocco, focus rs, etc... ne sanno qualcosa, per questa vedremo...).

Infatti, questo elemento(pannello) per espletare veramente la sua funzione, deve arrivare a coprire almeno l'asse posteriore, mentre se invece questo "nasce e muore" nei pressi del paraurti posteriore, vuol dire che la sua valenza è la stessa che potrebbe avere una bella "stellina posta su un'albero di natale".

 

[reFORESTERation]

E' un'auto interessantissima.

Potrebbe essere unica, se il prezzo non salisse.

I contenuti ci sono, la forma pure...
Ben vengano queste auto.

Specie in periodi di fap/dpf, ibride, diesel, mini turbo benzina, euro 5/6, 5 stelle crasch test, q.li su q.li e la soglia dei 130 grammi di co2!
Riscopriamo o riscopreremo davvero il piacere di guidare??
Io credo di si!

 

[kanarino]

Non so voi.....ma vedendo i servizi della presentazione al salone di New York della Scion FR-S io ho perso litri di bava dalla bocca.
Una Toyota così non si è mai vista esteticamente, batte persino la gloriosa Supra o la Celica terz'ultima serie.
Dire stupenda è riduttivo......Uscirà il prossimo anno e stavolta sono sicurissimo dell'acquisto che farò.
Sempre avuto Honda, grande marchio e gran motori, ma stavolta non c'è gara......La Crz non è minimamente paragonabile a questa Toyobaru.

Viva l'Hachi-Roku!

Piace moltissimo anche a me e spero di vederla parcheggiata sotto casa al posto di quella carrozzina di Hyundai Coupè di mio padre

 

[Fonzie1949]

Se così_perfetto/è una vera sportiva e avete osservato bene_:un proiettile!!!

 

[Fonzie1949]

Che ne dite? Uauh!!

www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/toyota-ft-86-il-motore-sara-un-due-litri-aspirato

 

[Rifatemi la quinta serie...]

Non so voi.....ma vedendo i servizi della presentazione al salone di New York della Scion FR-S io ho perso litri di bava dalla bocca.
Una Toyota così non si è mai vista esteticamente, batte persino la gloriosa Supra o la Celica terz'ultima serie.
Dire stupenda è riduttivo......Uscirà il prossimo anno e stavolta sono sicurissimo dell'acquisto che farò.
Sempre avuto Honda, grande marchio e gran motori, ma stavolta non c'è gara......La Crz non è minimamente paragonabile a questa Toyobaru.

Viva l'Hachi-Roku!

Piace moltissimo anche a me e spero di vederla parcheggiata sotto casa al posto di quella carrozzina di Hyundai Coupè di mio padre

Fagliela vendere.....
Non merita di essere chiamata coupè in effetti.
Mai coreane in casa mia, MAAAAIII!!!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

 

[Fonzie1949]

Provocatione! può essere una concorrente accreditata??
/www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/chevrolet-corvette-presentato-il-model-year-2012

 

[Rifatemi la quinta serie...]

Cosa Fonzie, una Corvette? :shock:
Forse non hai capito che tipo di propulsore monterà la Ft-86.....E' un 2000cc aspirato, non un 3600biturbo stile Nissan GTR....
Distinguiamo sportive da supersportive, variano prezzi, cilindrate, pesi e prestazioni.....
Corvette resta il miglior prodotto made in U.S.A. per quanto riguarda la guida sportiva, non ci sono nè Ford Mustang, nè Camaro, Challenger o orrende Cadillac capaci di battere una Zr1 in pista.
Se avessi i soldi e dovessi per forza scegliere un'americana sceglierei senza ombra di dubbio una Corvette.

 

[Fonzie1949]

Cosa Fonzie, una Corvette? :shock:
Forse non hai capito che tipo di propulsore monterà la Ft-86.....E' un 2000cc aspirato, non un 3600biturbo stile Nissan GTR....
Distinguiamo sportive da supersportive, variano prezzi, cilindrate, pesi e prestazioni.....
Corvette resta il miglior prodotto made in U.S.A. per quanto riguarda la guida sportiva, non ci sono nè Ford Mustang, nè Camaro, Challenger o orrende Cadillac capaci di battere una Zr1 in pista.
Se avessi i soldi e dovessi per forza scegliere un'americana sceglierei senza ombra di dubbio una Corvette.

io mi riferisco all'estetica_nn certamente alla potenza del pr.re (tanto x discutere su un tema "accessibile ad 1 raffronto)

 

[kanarino]

Fagliela vendere.....
Non merita di essere chiamata coupè in effetti.
Mai coreane in casa mia, MAAAAIII!!!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

In casa abbiamo avuto due auto giapponesi: una Toyota Paseo (modello USA) ed una Madza 323 F Lantis, entrambe ottime auto, molto affidabili..mio padre (ed anche io) amiamo molto le giapponesi ma purtroppo dopo la Celica non c'è stato più un bel coupè come negli anni 90', ma un perido di "buio"...questa potrebbe essere la svolta, sicuramente gliela farò vedere.

 

[Fonzie1949]

Fagliela vendere.....
Non merita di essere chiamata coupè in effetti.
Mai coreane in casa mia, MAAAAIII!!!! :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:

In casa abbiamo avuto due auto giapponesi: una Toyota Paseo (modello USA) ed una Madza 323 F Lantis, entrambe ottime auto, molto affidabili..mio padre (ed anche io) amiamo molto le giapponesi ma purtroppo dopo la Celica non c'è stato più un bel coupè come negli anni 90', ma un perido di "buio"...questa potrebbe essere la svolta, sicuramente gliela farò vedere.

COMPLIMENTI per le vostre scelte passate/hai nominato 2 miti: grande Paseo_poco capita _ma allora era avveniristica a dire poco!/di Lantis_dalle mie parti_ne gira ancora qlc.na_lucide lucide e messe a "puntino":se le tengano strette

 

[kanarino]

COMPLIMENTI per le vostre scelte passate/hai nominato 2 miti: grande Paseo_poco capita _ma allora era avveniristica a dire poco!/di Lantis_dalle mie parti_ne gira ancora qlc.na_lucide lucide e messe a "puntino":se le tengano strette

Si confermo che erano grandi macchine, avevano delle linee molto particolari e che attiravano lo sguardo dei passanti.
Qualche giorno fà ho rivisto una Paseo come il modello nostro (quella che ho visto era rossa, la nostra invece era verde acqua) ed una 323 F Lantis blu (la nostra era rossa).
Comunque spero di riavere una jap e mi piacerebbe moltissimo una sportiva bella cattiva con cui divertirsi.

 

[Rifatemi la quinta serie...]

Questo è il trafiletto più esaustivo che finora ho trovato in rete, è stato pubblicato ieri:

"Toyota FT86 in sintesi

Toyota FT 86 è la prima coupé della casa giapponese che unisce al sistema di iniezione Toyota D-4s un'architettura basata sul motore Boxer Subaru.
Questa coupé 2+2 è stata anticipata da un modello concept esposto al Salone di Ginevra 2011, completo almeno al 95% dato che la vettura definitiva presenta solo qualche piccola differenza nel frontale e nel posteriore. La produzione su grandi numeri sta per iniziare mentre l'arrivo sui mercati d'Europa, Stati Uniti e Giappone è previsto per il 2012

Design esterno e posizionamento sul mercato

Caratterizzata da una struttura monoscocca leggera e al contempo resistente, contiene la vettura in 4235 mm di lunghezza e 1270 mm di altezza. Nonostante l'aria sportiva e l'alto contenuto tecnologico garantito dall'accoppiata Toyota-Subaru, l'obiettivo della casa giapponese è quello di proporre la FT86 come un'auto adatta ad un uso quotidiano, e non un lusso da week end. Anche Subaru ha pronta la sua versione del modello dal nome 086a: i due modelli condividono la meccanica sebbene si differenziano per l'estetica. Un doppio vantaggio per le due case che possono sfruttare l'una il motore dell'altra e viceversa ottenere una diffusione maggiore come accade per i modelli Toyota rispetto a quelli Subaru visti sempre come di nicchia.

Motorizzazione prevista su Toyota FT86

Secondo quanto comunicato da Toyota la potenza, distribuita alle ruote posteriori mediante il differenziale a slittamento limitato, è di poco superiore ai 200CV ma ancora non si conoscono ancora i dettagli su coppia e consumi dell'abbinamento tra il nuovissimo motore boxer a cilindri orizzontali contrapposti di Subaru e l'iniezione diretta combinata a quella indiretta della tecnologia D-4S. Il risultato di questa sinergia è un aumento dei cavalli e della coppia, e l?ottimizzazione dei consumi e delle perfomance ambientali.
Il motore quattro cilindri è così accoppiato ad una trasmissione manuale o ad un?automatica, entrambe a sei rapporti. La trasmissione manuale offre movimenti rapidi e precisi grazie ad una corsa ridotta della leva del cambio, mentre la trasmissione automatica favorisce un piacere di guida ancora più sportivo grazie alle levette del cambio collocate sul volante. Nonostante questo aspetto sportivo la vettura sarà comoda e piacevole da guidare, con un motore parco nei consumi e nelle emissioni di CO2.
La versione base dovrebbe avere un'accelerazione 0-100 km/h inferiore ai 7 secondi e una velocità massima che raggiunge i 225 km/h. Il bilanciamento ricercato dagli ingegneri Toyota viene realizzato tramite una inedita piattaforma con motore anteriore e trazione posteriore, per offrire la massima stabilità e manovrabilità, mantenendo rapidità ed agilità sia all?ingresso che all?uscita delle curve.Il tutto favorito dal baricentro basso e dalle dimensioni compatte. Rumors insistenti parlano anche di una motorizzazione sovralimentata accreditata oltre 275CV

Versioni e prezzi previsti

La Toyota FT86 prevede diverse versioni che avranno in comune le prestazionie e concentreranno le differenze soprattutto su ciò che riguarda allestimento interno, dotazioni di serie, alcune leggere modfiche alla carrozzeria oltre che cerchi e pneumatici.
Inoltre Toyota FT86 ha già messo nel mirino la concorrente principale e cioè la Volkswagen Scirocco. Rispetto a quest'ultima può vantare una miglior maneggevolezza dovuta a un baricentro più basso, alla trazione posteriore e ad una scocca più leggera di oltre 200 kg

La versione Easy Entry è prevista ad un prezzo di 30.000 euro, con cui Toyota punta a vendere quasi dieci mila modelli FT86"

Dunque, rissumendo, l'accelerazione dichiarata inferiore ai 7 quadra.
Vw per la Scirocco 210cv dichiara 6,9, anche se effettivamente fa molto meglio (6,2-6,3). Anche Clio Rs da 203cv è dichiarata per 7sec.
Velocità massima quadra in effetti anche lei....Renault per Clio Rs 203cv dichiara 225orari.
Genesis coupè 213cv velocità massima dichiarata di 222 orari, effettiva di 233.
Tutto mi sembra che stia assumendo una forma.....E se fosse così mi va molto bene!
Se uno si decidesse a scatalizzare (non si fa e mai lo farò...) questa toyobaru, si troverebbe davvero un bel mostriciattolo tra le mani.....
Le avversarie sono "tarpate" in pista per via o della tipologia di trazione che genera sottosterzo in curva (vedi Scirocco e company) o per via del peso da balenottera (Genesis).
Questa nel misto sarà un'arma micidiale....