TOYOTA GPL

[emmeocchi]

Leggo e sento dire in gire che i motori yaris 1.0 e 1.33 sono gasabilissimi.
A parte che gasare il 1.0 che già consuma niente non ha senso,comunque...perchè Toy non vende direttamente auto gpl?
Conoscendo la ricerca della qualità totale vuoi vedere che loro hanno previsto che il gas è solo un tampone per questo periodo è il vero futuro è da un'altra parte (ibrido) e l'impianto alla lunga dà solo rogne?

 

[kanarino]

Leggo e sento dire in gire che i motori yaris 1.0 e 1.33 sono gasabilissimi.
A parte che gasare il 1.0 che già consuma niente non ha senso,comunque...perchè Toy non vende direttamente auto gpl?
Conoscendo la ricerca della qualità totale vuoi vedere che loro hanno previsto che il gas è solo un tampone per questo periodo è il vero futuro è da un'altra parte (ibrido) e l'impianto alla lunga dà solo rogne?

Secondo me Toyota non utilizza motori a gas perchè i suoi motori benzina consumano poco (per me gasare una Yaris è una vera caxxata), e perchè appunto come dicevi tu sta sviluppando l'ibrido...che seppur ora costa ancora molto, è sicuramente il miglior modo per risparmaire e non inquinare...

 

[gallongi]

quoto! gasare ad es la mia yaris 1'0 non avrebbe senso,con 2000 euri di benzina faccio tantissima strada! e poi la casa sta sviluppando l'ibrido alla grande,non penso che si butti sul gpl e in questo senso, se ha successo in quella strada fa anche bene....

 

[lion12]

Leggo e sento dire in gire che i motori yaris 1.0 e 1.33 sono gasabilissimi.
A parte che gasare il 1.0 che già consuma niente non ha senso,comunque...perchè Toy non vende direttamente auto gpl?
Conoscendo la ricerca della qualità totale vuoi vedere che loro hanno previsto che il gas è solo un tampone per questo periodo è il vero futuro è da un'altra parte (ibrido) e l'impianto alla lunga dà solo rogne?

toyota non monta degli impianti a gpl/metano perchè sono inaffidabili,servono soltanto a prendere in giro la gente e l'ambiente e poi perchè toyota e honda offrono la tecnologia ibrida.le altre case automobilistiche fiat in primis non sono in grado di offrire la tecnologia ibrida e quindi puntano al metano e al gpl.la gente quindi si fa prendere per il c... dalle case automobilistiche e w l'italia

 

[emmeocchi]

Leggo e sento dire in gire che i motori yaris 1.0 e 1.33 sono gasabilissimi.
A parte che gasare il 1.0 che già consuma niente non ha senso,comunque...perchè Toy non vende direttamente auto gpl?
Conoscendo la ricerca della qualità totale vuoi vedere che loro hanno previsto che il gas è solo un tampone per questo periodo è il vero futuro è da un'altra parte (ibrido) e l'impianto alla lunga dà solo rogne?

toyota non monta degli impianti a gpl/metano perchè sono inaffidabili,servono soltanto a prendere in giro la gente e l'ambiente e poi perchè toyota e honda offrono la tecnologia ibrida.le altre case automobilistiche fiat in primis non sono in grado di offrire la tecnologia ibrida e quindi puntano al metano e al gpl.la gente quindi si fa prendere per il c... dalle case automobilistiche e w l'italia

Su questo condivido,infatti secondo me tra poco il gpl aumenterà e tutti rimarranno di stucco. Ma allora,come mai non omologare un benzina euro5?Sai quanti adesso stanno acquistando altre case perchè l'ibrido in Italia è troppo caro e del gpl /metano sanno che è una minchiata?

 

[demafab]

toyota non monta degli impianti a gpl/metano perchè sono inaffidabili,servono soltanto a prendere in giro la gente e l'ambiente e poi perchè toyota e honda offrono la tecnologia ibrida.le altre case automobilistiche fiat in primis non sono in grado di offrire la tecnologia ibrida e quindi puntano al metano e al gpl.la gente quindi si fa prendere per il c... dalle case automobilistiche e w l'italia

Ma sei ubriaco? E' più di 30 anni che si montano i motore a GPL o metano e non vanno peggio di altre tecnologie più blasonate. Io ho una Panda a metano da 2 anni che va benissimo e mio zio ha fatto 250mila km con una Tempra a metano senza avere noie al motore.
Una cosa è dire che giustamente Toyota punta all'ibrido, una cosa è parlare male del gas senza sapere neanche che cos'è sol per sparlare della concorrenza che lo utilizza. Ti ricordo che al museo dell'automodile di Torino c'è un prototipo elettrico che ha quasi 30 anni e Torino non mi sembra sia in Giappone!

 

[demafab]

[[/quote]Su questo condivido,infatti secondo me tra poco il gpl aumenterà e tutti rimarranno di stucco. Ma allora,come mai non omologare un benzina euro5?Sai quanti adesso stanno acquistando altre case perchè l'ibrido in Italia è troppo caro e del gpl /metano sanno che è una minchiata?[/quote]

Certo che tra te e il tuo amico fate una bella coppia! Il GPL e il metano hanno avuto percentuali di crescita di 3 cifre percentuali negli ultimi anni tanto sono una minchiata e la storiella che il GPL (e il metano) aumenteranno di botto ce la raccontano da anni senza che sia mai accaduta. L'aumento c'è ovviamente stato negli anni, ma non in modo esponenziale come le Cassandre di turno avrebbero voluto!
Che Natale triste per la grande Toyota se ha appassionati del genere... Fabrizio.

 

[lion12]

toyota non monta degli impianti a gpl/metano perchè sono inaffidabili,servono soltanto a prendere in giro la gente e l'ambiente e poi perchè toyota e honda offrono la tecnologia ibrida.le altre case automobilistiche fiat in primis non sono in grado di offrire la tecnologia ibrida e quindi puntano al metano e al gpl.la gente quindi si fa prendere per il c... dalle case automobilistiche e w l'italia

Ma sei ubriaco? E' più di 30 anni che si montano i motore a GPL o metano e non vanno peggio di altre tecnologie più blasonate. Io ho una Panda a metano da 2 anni che va benissimo e mio zio ha fatto 250mila km con una Tempra a metano senza avere noie al motore.
Una cosa è dire che giustamente Toyota punta all'ibrido, una cosa è parlare male del gas senza sapere neanche che cos'è sol per sparlare della concorrenza che lo utilizza. Ti ricordo che al museo dell'automodile di Torino c'è un prototipo elettrico che ha quasi 30 anni e Torino non mi sembra sia in Giappone!

io voglio i fatti no parole e prototipi.tutte le case automobilistiche nei vari saloni d'auto offrono dei prototipi elettrici o ad idrogeno.intanto fin'ora solo honda e toyota stanno offrendo ciò che gli altri ancora sognano

 

[lion12]

Leggo e sento dire in gire che i motori yaris 1.0 e 1.33 sono gasabilissimi.
A parte che gasare il 1.0 che già consuma niente non ha senso,comunque...perchè Toy non vende direttamente auto gpl?
Conoscendo la ricerca della qualità totale vuoi vedere che loro hanno previsto che il gas è solo un tampone per questo periodo è il vero futuro è da un'altra parte (ibrido) e l'impianto alla lunga dà solo rogne?

toyota non monta degli impianti a gpl/metano perchè sono inaffidabili,servono soltanto a prendere in giro la gente e l'ambiente e poi perchè toyota e honda offrono la tecnologia ibrida.le altre case automobilistiche fiat in primis non sono in grado di offrire la tecnologia ibrida e quindi puntano al metano e al gpl.la gente quindi si fa prendere per il c... dalle case automobilistiche e w l'italia

Su questo condivido,infatti secondo me tra poco il gpl aumenterà e tutti rimarranno di stucco. Ma allora,come mai non omologare un benzina euro5?Sai quanti adesso stanno acquistando altre case perchè l'ibrido in Italia è troppo caro e del gpl /metano sanno che è una minchiata?

purtroppo è vero.la maggior parte della gente,essendo ignorante,si fa manipolare dalle case automobilistiche.

 

[suiller]

toyota sono praticamente 10 anni che ha le mani in pasta nell'ibrido, e come segnalato da qualcuno, sulla carta e non nei vari saloni di "bellezza"

un conto è fare 3/4 prototipi e qualche km di test, un altro vendere milioni di vetture con un sofisticatissimo sistema come quello della prius, la rovina delle auto moderne è l'abbondare allucinante di elettronica però dati alla mano quella japponese resta molto affidabile, poi per carità anche loro hanno le loro belle gatte da pelare 8)

a proposito di andamento prezzi... su prezzibenzina.it ci sono i prezzi storici dei carburanti, ebbene è aumentato mooooolto di più il metano rispetto al GPL (ricordo è la risultante di uno scarto), che tendenzialmente è rimasto molto stabile per via della domanda che se pur variata è rimasta costante negli ultimi 20 anni e questo principalmente per 2 motivi...

1° fino a qualche anno orsono il 90 e passa % del GPL consumato era utilizzato per riscaldamento e pochissimo usato per autotrazione

2° oggi è aumentata la richiesta per l'autotrazione ma è diminuita al tempo stesso la richiesta per riscaldamento

pertanto la bilancia è tornata sostanzialmente pari, invece il prezzo del metano è destinato inesorabilmente a salire per via dei continui mal di pancia dei russi e della mancanza di centri di stoccaggio (rigassificatori) e gasdotti sul territorio "comunitario"

 

[emmeocchi]

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Su questo condivido,infatti secondo me tra poco il gpl aumenterà e tutti rimarranno di stucco. Ma allora,come mai non omologare un benzina euro5?Sai quanti adesso stanno acquistando altre case perchè l'ibrido in Italia è troppo caro e del gpl /metano sanno che è una minchiata?[/quote]

Certo che tra te e il tuo amico fate una bella coppia! Il GPL e il metano hanno avuto percentuali di crescita di 3 cifre percentuali negli ultimi anni tanto sono una minchiata e la storiella che il GPL (e il metano) aumenteranno di botto ce la raccontano da anni senza che sia mai accaduta. L'aumento c'è ovviamente stato negli anni, ma non in modo esponenziale come le Cassandre di turno avrebbero voluto!
Che Natale triste per la grande Toyota se ha appassionati del genere... Fabrizio.[/quote]

Premesso che non sono un fan toyota ma solo uno interessato alla yaris 1.33 ma, vista l'omologazione ancora euro 4,vivendo in una grande città del in balia del blocco non blocco e non trovando un 1.4 doppia alimentazione interessante (la Fiesta mi piace fuori ma dentro no,la i30 è troppo grossa,le Fiat hanno dei 1.4 a gas troppo poco prestanti)...continuo a chiedermi come mai tutti a spingere sul gpl quando all'estero si guarda altrove.Tutto qui.Se poi si considera che in Francia il metano te lo metti dalla rete di casa e qui è pure vietato il self service non credo che noi italiani siamo più furbi

 

[suiller]

non sono un esperto di gas, però mio cognato a distanza di 120k km e nemmeno 4 anni deve rifare la testata della sua punto classic (fire 1.2 8v), morale della favola circa 500? di "regalo di natale"

c'è anche da dire che il metano è più secco rispetto al gpl, c'è anche da dire che sul gpl hai più scelta: liquido, sequenziale gassoso, etc...

ripeto di gas non me ne intendo ma di una cosa sono sicuro ovvero che per esperienza personalissima mai più acquisterò un auto diesel/turbo diesel, rabbocchi di olio praticamente continui e numerosi interventi "extra" fuori garanzia (iniettori, turbina, etc...) che compensano buona parte se non tutto il risparmio accumulato negli anni, a questo punto 500? dopo 120k km non mi sembrano nemmeno più di tanti... io ne ho spesi 1.500 (turbina) a circa 110k km e poi nuovamente a 230k km (qualcosa in meno poichè ne ho raccattata una di fortuna), basta parlare di turbo-diesel che mi sale il sangue alla testa :evil:

 

[lion12]

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Su questo condivido,infatti secondo me tra poco il gpl aumenterà e tutti rimarranno di stucco. Ma allora,come mai non omologare un benzina euro5?Sai quanti adesso stanno acquistando altre case perchè l'ibrido in Italia è troppo caro e del gpl /metano sanno che è una minchiata?

Certo che tra te e il tuo amico fate una bella coppia! Il GPL e il metano hanno avuto percentuali di crescita di 3 cifre percentuali negli ultimi anni tanto sono una minchiata e la storiella che il GPL (e il metano) aumenteranno di botto ce la raccontano da anni senza che sia mai accaduta. L'aumento c'è ovviamente stato negli anni, ma non in modo esponenziale come le Cassandre di turno avrebbero voluto!
Che Natale triste per la grande Toyota se ha appassionati del genere... Fabrizio.[/quote]

Premesso che non sono un fan toyota ma solo uno interessato alla yaris 1.33 ma, vista l'omologazione ancora euro 4,vivendo in una grande città del in balia del blocco non blocco e non trovando un 1.4 doppia alimentazione interessante (la Fiesta mi piace fuori ma dentro no,la i30 è troppo grossa,le Fiat hanno dei 1.4 a gas troppo poco prestanti)...continuo a chiedermi come mai tutti a spingere sul gpl quando all'estero si guarda altrove.Tutto qui.Se poi si considera che in Francia il metano te lo metti dalla rete di casa e qui è pure vietato il self service non credo che noi italiani siamo più furbi[/quote]
finalmente qualcuno che ragiona come me.

 

[WL'AUTOCARRO]

I motori toyota sono in alluminio più sofisticati e leggeri di quelli montati da altre case e quindi non gasabili, sia il gpl sia il metano su auto nuove si possono installare con tutti gli impianti citati ma l'auto dev'essere adatta perchè non per tutte va bene per problemi alle sedi valvole. L'ibrido toyota è il primo che è stato motanto su un auto di grande serie e non su un prototipo

 

[lion12]

I motori toyota sono in alluminio più sofisticati e leggeri di quelli montati da altre case e quindi non gasabili, sia il gpl sia il metano su auto nuove si possono installare con tutti gli impianti citati ma l'auto dev'essere adatta perchè non per tutte va bene per problemi alle sedi valvole. L'ibrido toyota è il primo che è stato motanto su un auto di grande serie e non su un prototipo

quoto