<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota CHR , rottura motore causato da benzina sporca | Il Forum di Quattroruote

Toyota CHR , rottura motore causato da benzina sporca

buongiorno, ho un quesito da sottoporvi, ho una Toyota CHR in garanzia e regolarmente tagliandata, con circa 37.000 km, a dicembre, dopo un rifornimento, mi si ferma, il carroattrezzi mi porta alla concessionaria di Perugia, dove mi viene diagnosticata benzina sporca, mi riparano l'auto sostituendo le candele, pulendo il sebatoio, gli iniettori e la pompa del carburante , mi aggiungono 20€ di benzina e l'additivo. Io invio una lettera al distributore il quale declina ogni responsabilità. Visto che la spesa che avevo sostenuto era di 375€ ho deciso di non procedere legalmente.

20 giorni fa, dopo 2000 km circa, mi si è rotta la biella, e si è sfondato il motore.
La diagnosi è che si era formato un deposito di un decimo di millimetro nel blocco motore a causa del carburante sporco, che il pistone non correva in maniera appropriata e quindi per lo sforzo maggiore si è spezzata la biella.
Toyota Italia si rifiuta di fare il lavoro in garanzia, anche se la riparazione era stata effettuata presso una loro concessionaria, attribuendo la responsabilità al carburante sporco.

Vorrei sapere se qualcuno si è trovato nella stessa situazione, e se vi sembra plausibile che del carburante sporco possa sbiellare e che Toyota il motore.
il danno è sicuramente ingente e ancora sto aspettando il preventivo da Toyota.

Grazie a tutti
 
Io invio una lettera al distributore il quale declina ogni responsabilità.
il distributore declina sempre , che si tratti di benzina sporca o sporca con il cloro . Vedi rotture scambiatori di calore EGR nelle auto ibride toyota e di altre marche.
Tanto possono dire che hai rifornito da un altra parte il giorno prima.
Non so' se esista un modo per incastrarli , forse mandando un controllo della GdF prima che riempano di nuovo la cisterna di benzina ma la vedo dura.
In Italia la disonesta' vince spesso.
Sul discorso rottura motore invece direi che dovresti rivolgerti ad un avvocato che si occupa di questo tipo di cause per capire se il lavoro del service Toyota e' stato fatto seguendo tutte le "regole" oppure e' stato omesso qualcosa.
Ovviamente richiedera' tempo e soldi da parte tua e loro lo sanno. I tempi della giustizia italiana sono lunghi e giocano a loro favore perche' tu stai senza macchina nel frattempo.
La soluzione migliore purtroppo e' vedere se la concessionaria ti viene incontro con le spese di ripristino in qualche modo.
Potresti muovere da subito con un meccanico di fiducia a cui chiedere un parere se l'operato del service Toyota e' stato corretto. Poi eventualmente contattare un avvocato se la concessionaria non ti vuole venire incontro.
 
Mi sembra strano che si sbiella così facilmente...
sento stridìo di arrampicata sui vetri...posso capire rottura pompa benzina, il filtro avrebbe dovuto riempirsi e bloccare il flusso, come successo, ma rompere una biella, dopo 2mila km è fantascienza. Certo ammettere che molto probabilmente è nata male sta povera biella con una soffiatura che a un certo punto ha ceduto non si può:emoji_thinking:
 
Anche a me sembra strano, sto cercando di capire se il mio è il primo caso o qualcuno ci è già passato, nel qual caso, a mio parere, avrebbero dovuto pulire anche il motore e non solo il sebatoio.
Probabilmente dovrò andare in causa e vorrei capire se si è già verificato un caso del genere per appellarmi al loro difetto nel primo intervento.
Grazie a tutti
 
la rottura di una biella non è cosa che succede tutti i giorni e può succedere in qualunque motore...ma non raccontino balle dicendo che dipende dallo sporco nel serbatoio, questa meriterebbe l'oscar:emoji_cold_sweat:
 
Anche a me sembra strano, sto cercando di capire se il mio è il primo caso o qualcuno ci è già passato, nel qual caso, a mio parere, avrebbero dovuto pulire anche il motore e non solo il sebatoio.
Probabilmente dovrò andare in causa e vorrei capire se si è già verificato un caso del genere per appellarmi al loro difetto nel primo intervento.
Grazie a tutti

Ti devo dire che sono su due gruppi di possessori di C-HR su Facebook con migliaia di iscritti e l'unico problema si motori di cui mi è capitato di leggere è quello, noto, allo scambiatore di calore dell'EGR che Toyota attribuisce a cloro nella benzina.
Comunque, pure io, fatico a vedere un legame tra carburante sporco e un problema ad una biella.
 
Ti devo dire che sono su due gruppi di possessori di C-HR su Facebook con migliaia di iscritti e l'unico problema si motori di cui mi è capitato di leggere è quello, noto, allo scambiatore di calore dell'EGR che Toyota attribuisce a cloro nella benzina.
confermo tutto.
Nessun caso di motore sbiellato.
 
In primis prima di procedere a qualsiasi tipo azione fatti mettere per iscritto quello che ti hanno comunicato e firmato dal responsabile della concessionaria a scanso di futuri fraintendimenti
 
Aggiungo qualsiasi perito di parte smonterebbe la loro tesi priva di logica che va oltre le leggi della fisica e della meccanica spero che tu abbia conservato la fattura del precedente intervento se ti è possibile tanto costa niente sentirei il parere della Guardia di Finanza che fa sempre rizzare le orecchie che magari ti da la giusta imbeccata su come muoverti
 

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