Negli anni d'oro, Alfa Romeo fu la base di alcune delle più belle interpretazioni dei carrozzieri e delle carrozzerie italiane. Tanto da creare bellissime auto, anche solo a livello di prototipo, tuttora ammirabili al museo di Arese o nelle collezioni private.
Erano però appunto interpretazioni dello stile Alfa su meccaniche e motorizzazioni della casa. E nessuno si sarebbe sognato di disegnare un auto di Arese su una base "altra". Ne la casa l'avrebbe mai permesso.
Sarebbe stata una operazione non sense che ne avrebbe compromesso la riuscita e la credibilità agli occhi dell'osservatore.
Ribadisco il concetto: Alfa Romeo non è solo un bel vestito da disegnare. Sotto ci deve essere il "corpo" da vestire... altrimenti è mero esercizio di stile buono per le riviste, per i finti intenditori di auto e per qualche ricco annoiato che pensa di fare business mettendosi in garage qualche pezzo esotico.
E nell'immaginario della platea, certifica una volta di più che Alfa Romeo non è un costruttore ma un marchio che si fa costruire tutto. Compreso le speciality.
Non un gran biglietto da visita se si vuole competere con i premium tedeschi...
