Tipo vs Tipo

[pi_greco]

Un vero mito, l'auto di Salvo Mintalbano!

 

[streak]

La strumentazione digitale delle Fiat di quegli anni era decisamente sopravvalutata, sembrava che doveva essere chissà che innovazione.
Io all'epoca guidai a lungo (anche per viaggi tipo Castelli Romani - Ventimiglia) la Tempra 1.8 station wagon di mio cognato con strumentazione digitale, e non ne capivo proprio il senso: nessun vantaggio rispetto a una analogica, decisamente minore leggibilità e immediatezza di consultazione, specie il contagiri.
E non era neanche bella da guardare!

 

[andreaci751]

Più che altro era la novità.
Anche la Uno turbo era possibile averla con il tachimetro digitale. Non era niente di che e gli preferivo l'analogico, ma faceva comunque effetto, perché non si vedeva spesso in giro.

 

[danilorse]

La strumentazione digitale delle Fiat di quegli anni era decisamente sopravvalutata, sembrava che doveva essere chissà che innovazione.
Io all'epoca guidai a lungo (anche per viaggi tipo Castelli Romani - Ventimiglia) la Tempra 1.8 station wagon di mio cognato con strumentazione digitale, e non ne capivo proprio il senso: nessun vantaggio rispetto a una analogica, decisamente minore leggibilità e immediatezza di consultazione, specie il contagiri.
E non era neanche bella da guardare!

Mi sembra che anche quelle attuali non diano grandi vantaggi.
Sulla mia T-Roc non vedo particolari vantaggi rispetto ad una analogica, anzi temperatura acqua e livello carburante vengono indicati con barre a led molto piu' imprecise rispetto ad una lancetta analogica.
Diverso il discorso sul display centrale, che ha molte funzioni ma che crea molte distrazioni !!

 

[streak]

Mi sembra che anche quelle attuali non diano grandi vantaggi.
Sulla mia T-Roc non vedo particolari vantaggi rispetto ad una analogica, anzi temperatura acqua e livello carburante vengono indicati con barre a led molto piu' imprecise rispetto ad una lancetta analogica.
Diverso il discorso sul display centrale, che ha molte funzioni ma che crea molte distrazioni !!

Neanche a me piacciono molto le strumentazioni di oggi, un po' troppo confuse e poco leggibili.
Per fortuna quella della mia Mazda 3 è mista analogica-digitale, e la parte digitale (quella centrale, col tachimetro) sembra comunque analogica. Leggibilissima e chiarissima.

 

[ottovalvole]

esistevano già auto con strumentazione digitale ma era un accessorio riservato solo all'allestimento di punta o in optional. Quando uscì la Tipo gli allestimenti erano solo due, la base e la DGT quindi diciamo che ha sdoganato questa tecnologia, hanno aumentato la diffusione....un pò come la Leon di qualche anno fa che fu la prima auto ad avere i full led di serie su tutti gli allestimenti (se non ricordo male). Dopo la Tipo il quadro digitale cominciò a rientrare nella normalità, lo mise la Renault sulla Twingo, la Citroen, la Toyota Yaris e via via tante altre.

 

[Shelby67]

Ricordo quella di un amico (purtroppo scomparso) 1.8 16V rossa, l'ho guidata diverse volte, mi sembrava bella piantata per terra, bello sterzo, cambio che talvolta si impuntava, andava forte (per l'epoca), e dai collettori proveniva un bel suono coadiuvato da uno scarico non originale forse Ragazzon o Remus...strumentazione analogica (bellissima).
Sulla cornice targa c'era scritto GRANTURISMO (non so se originale)

11/1989: FIAT TIPO 16v (QUATTRORUOTE, prova su strada)

 

[ottovalvole]

sì la scritta "Granturismo" era originale, la 2.0 16V invece aveva la scritta "Sedicivalvole" (il mio ex nickname). La scritta Granturismo stava sulla 1.8 16v e se non mi sbaglio anche su un allestimento simile ma 1.9 turbodiesel

 

[gsr600]

Nell'89 avevo 9 anni quando papà prese il TFR (cambio lavoro) e diede indietro il 127 per prendere la tipo 1.4 dgt, quel giorno non andai a scuola e andai a ritirarla con i miei, già a 9 anni ero appassionato di auto e partecipai alla scelta, venendo da un 127 mi sembrava un'astronave. È la prima auto che ho guidato a 16 anni, mi emoziona sempre vederla e la nuova non mi dispiace