<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tesla Model 3 2019/2020 usata: ha senso come acquisto? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Tesla Model 3 2019/2020 usata: ha senso come acquisto?

Da Formula Passion
Insomma, in questi tre anni, la Model S ha avuto tre principali guasti: sostituzione del motore anteriore a quasi 60.000 km e due sostituzioni batterie, a poco più di 300.000 km e a 520.000 km circa; stando a quanto dichiara Tesloop, la prima batteria avrebbe perso il 6%, mentre la seconda il 22% – fra l’altro intervento inutile in quanto il problema riscontrato (autonomia che diminuiva in modo anomalo) pare fosse dovuta ad un errore software. Il tutto è stato sostituito in garanzia.
 
Segue:
In merito alla prima sostituzione, Tesloop scrive sul suo sito quanto rilevato da Tesla: “Riscontrato uno squilibrio interno alla batteria dovuto alla frequente adozione del Supercharger fino al 100% da un basso stato di carica senza periodo di riposo intermedio. E’ stata approvata la sostituzione della batteria. Si raccomanda di non effettuare una ricarica Supercharge su base regolare e non fino al 100%. Si raccomanda inoltre di utilizzare la ricarica programmata per iniziare la ricarica tre ore dopo la fine del viaggio in basso stato di carica“.

Il costo della manutenzione? Circa $19.000 nei tre anni di vita, che corrispondono a circa $0,05/miglio e sono poi il costo della sostituzione degli pneumatici, delle pastiglie dei freni e manodopera varia; di questo totale, quasi $6700 sono per le riparazioni generali e $12.200 per la manutenzione programmata. Tesloop riporta che una Lincoln Town Car – classica vettura da noleggio con conducente abitualmente utilizzata negli States – avrebbe comportato un costo di $0,22/miglio.
 

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