beh vabbè ma le audi e polo la gente le compra lo stesso, mentre suzuki che profetizza sempre di avere auto full optional e poi mette ancora freno a mano a manetta e no ricarica wireless...
e il vendere quote a toyota pure... da sola evidentemente come tutti gli altri marchi giapponesi non ce la fanno a starci dietro ai cinesi che avanzano
mi spiace solo che sia stata subaru a proporre l'auto elettrica by toyota quando invece poteva proporla suzuki, ma purtroppo ha già la clone di rav4 e corolla sw e una terza vettura clone non credo sarebbe stata ben digerita dai fan suzuki...
ora non so come siano le normative europee in fatto di inquinamento, ma penso che ogni anno suzuki debba abbassare il valore, quindi oltre alla trovata pessima dello strong hybrid è ora che lo faccia arrivare il modello tutto elettrico altrimenti non abbassa più co2 infatti si è visto che la strong emette co2 come la mild...A proposito di ricarica wireless, poi bisogna avere il telefono che ne disponga e non tutti ce l'hanno, anche alcuni molto recenti e per nulla di basso livello, tipo il Google Pixel 6A ad es. Quei modelli rimarchiati Suzuki poi, intanto costano meno di quelli marchiati Toyota e già lì, uno se non si fa problemi di brand più noti e diffusi, ha la stessa auto a minor prezzo e in ogni caso sono stati messi a listino soprattutto per abbassare le quote di CO2 del brand, non certo per fare volumi di vendita. Quindi i fan Suzuki non credo compreranno mai quei modelli, semmai i fan Toyota più propensi a risparmiare qualche migliaio di euro.
pienamente daccordo non per niente in giro vedo solo puma girare, le swift, ignis, vitara sono sparite, di s-cross modello nuovo ne ho vista solo una, la dice lunga
