Subaru Legacy 2010: vorrei sapere i vostri pareri per un eventuale acquisto

[zero c.]

PS Ma perchè un subarista sconsiglia sempre Subaru?

è di default, poi lo si fa anche per una ragione pratica quando la parcheggi p.e. in un grosso CC la ritrovi subito, pensa se invece ti comprassi una "bella" golf grigia, inizieresti a dire: "eccola!, eccola!" ogni 15/20 secondi...

PS per tornare IT vai a provarla, io la nuova non l'ho mai guidata ma ne parlano bene, rispetto ad Accord avrai una qualità percepita inferiore (parlo a livello di interni) ma tanto spazio a bordo in più (dentro è veramente grande).

ops mi sono accorto adesso che forse il messaggio era per v-tec ....vabbè uguale, avrai capito che io parlavo di Impreza

direi di si...
8) 8) 8)

novità tortonesi? 8)

GP latita...

matte ma non si può aprire una discussione in club subaru o al limite in ot subaru, sul raduno che state organizzando?? Vorrei capirne qualcosa in più anche io..quando lo fate, dove (tortona??) chi viene, come lo farete..se riuscissi...ma è troppo lontano..

diglielo!

e gielo ridico pure! matte..e dajjjjeeee

argh argh se vai sotto vedi che mi son porato avanti col lavoro sporco

 

[v-tec]

rieccomi, allora oggi ho visto una Legacy sw 2.0d Sport (era li per un tagliando e in concessionaria c'era solo una berlina), due Impreza di cui una che sembrava un suv, una Forester e una Sirion marchiata Subaru mai vista prima
domani tornerò perchè mi faccio fare un preventivo oggi erano un pò incasinati per via della pioggia che ha allagato il salone comunque tornando a noi: la macchina mi ha fatto un'ottima impressione, la linea è molto giapponese io conoscevo il modello precedente che forse era più carina, dentro lo spazio è abbondante e l'abitacolo è luminoso, fatto bene nel senso di robusto e montato in maniera precisa le plastiche in alcuni punti però sono un pò rigidine anche il design non mi entusiasma ma vabbè c'è di peggio (vedi Croma), il bagagliaio è grande proprio come mi serve volete sapere cosa però mi ha convinto di quest'auto? l'ha accesa. Io non ho mai sentito un diesel così silenzioso e che sembra un benzina (sarà che sono abituato al mio iniettore pompa) lui mi ha detto che una Subaru va guidata e non palpeggiata per sentire le plastiche (penso tra me e me....però ci sa fare per vendere ;-)) in ogni caso non ho potuto guidarla, domani mi fanno testare la Outback del meccanico e mi ha detto di sperare che piova e la strada sia allagata ebbene si ragazzi mi ha proprio incuriosito, soprattutto perchè non se ne vedono molte in giro e fa davvero un figurone

 

[zero c.]

rieccomi, allora oggi ho visto una Legacy sw 2.0d Sport (era li per un tagliando e in concessionaria c'era solo una berlina), due Impreza di cui una che sembrava un suv, una Forester e una Sirion marchiata Subaru mai vista prima
domani tornerò perchè mi faccio fare un preventivo oggi erano un pò incasinati per via della pioggia che ha allagato il salone comunque tornando a noi: la macchina mi ha fatto un'ottima impressione, la linea è molto giapponese io conoscevo il modello precedente che forse era più carina, dentro lo spazio è abbondante e l'abitacolo è luminoso, fatto bene nel senso di robusto e montato in maniera precisa le plastiche in alcuni punti però sono un pò rigidine anche il design non mi entusiasma ma vabbè c'è di peggio (vedi Croma), il bagagliaio è grande proprio come mi serve volete sapere cosa però mi ha convinto di quest'auto? l'ha accesa. Io non ho mai sentito un diesel così silenzioso e che sembra un benzina (sarà che sono abituato al mio iniettore pompa) lui mi ha detto che una Subaru va guidata e non palpeggiata per sentire le plastiche (penso tra me e me....però ci sa fare per vendere ;-)) in ogni caso non ho potuto guidarla, domani mi fanno testare la Outback del meccanico e mi ha detto di sperare che piova e la strada sia allagata ebbene si ragazzi mi ha proprio incuriosito, soprattutto perchè non se ne vedono molte in giro e fa davvero un figurone

sì ti quoto. evidentemente se paragoni gli interni o i materiali di una A4 con la legacy non c'è partita.
bisognerbbe tuttavia vedere dopo 10 anni le plastiche e gli assemblaggi più resistenti
se invece la metti su una strada misto veloce con un po di acqua o nevischio la fuji esce fuori...(ma non fuoristrada)
quanto al boxerdiesel è un unicum assoluto...secondo me di notevole livello.
una volta acceso dopo un paio di pendolamenti si nota una pastosità, un assenza di vibrazioni e una silenziosità di marcia non comuni...che valgono il prezzo del biglietto.
certo che un doppio turbo con 180/190 hp e un automatico veloce di gusto europeo non farebbero male alle vendite nel vecchio continente.

 

[leon150cv]

rieccomi, allora oggi ho visto una Legacy sw 2.0d Sport (era li per un tagliando e in concessionaria c'era solo una berlina), due Impreza di cui una che sembrava un suv, una Forester e una Sirion marchiata Subaru mai vista prima
domani tornerò perchè mi faccio fare un preventivo oggi erano un pò incasinati per via della pioggia che ha allagato il salone comunque tornando a noi: la macchina mi ha fatto un'ottima impressione, la linea è molto giapponese io conoscevo il modello precedente che forse era più carina, dentro lo spazio è abbondante e l'abitacolo è luminoso, fatto bene nel senso di robusto e montato in maniera precisa le plastiche in alcuni punti però sono un pò rigidine anche il design non mi entusiasma ma vabbè c'è di peggio (vedi Croma), il bagagliaio è grande proprio come mi serve volete sapere cosa però mi ha convinto di quest'auto? l'ha accesa. Io non ho mai sentito un diesel così silenzioso e che sembra un benzina (sarà che sono abituato al mio iniettore pompa) lui mi ha detto che una Subaru va guidata e non palpeggiata per sentire le plastiche (penso tra me e me....però ci sa fare per vendere ;-)) in ogni caso non ho potuto guidarla, domani mi fanno testare la Outback del meccanico e mi ha detto di sperare che piova e la strada sia allagata ebbene si ragazzi mi ha proprio incuriosito, soprattutto perchè non se ne vedono molte in giro e fa davvero un figurone

ti consiglio di non guidarla subito..a meno che non devi/vuoi acquistare l'auto..una volta provata una subaru...corri a firmare il contratto..
poi del boxer diesel..io sulla mia forester, talvolta non mi rendo conto se è acceso o spento..non vibra, non ha il classico rumore da trattore..è fenomenale!!

 

[arhat]

state diventando monotoni.

 

[simonegarese]

E' un diesel perdincibacco!! A quanto vogliamo riprendere, a 2500?

Non a 2500 ma il diesel ha il picco di coppia max che parte da 1.800 giri, già da 1.500 spinge alla grande, se si pretende di schiacciare a fondo a 1.000 giri e sentirsi subito attaccati al sedile bisogna prendere un bi-turbo.
Se sono sotto ai 1500 giri io scalo, mi sembra normale...
--
Simo

 

[Suby01_2]

E' un diesel perdincibacco!! A quanto vogliamo riprendere, a 2500?

Non a 2500 ma il diesel ha il picco di coppia max che parte da 1.800 giri, già da 1.500 spinge alla grande, se si pretende di schiacciare a fondo a 1.000 giri e sentirsi subito attaccati al sedile bisogna prendere un bi-turbo.
Se sono sotto ai 1500 giri io scalo, mi sembra normale...
--
Simo

da 1.500 spinge alla grande: a costo di essere monotono (e annoiare arhat) non sono assolutamente d'accordo su quanto hai detto relativamente alla spinta dai 1500

 

[simonegarese]

da 1.500 spinge alla grande: a costo di essere monotono (e annoiare arhat) non sono assolutamente d'accordo su quanto hai detto relativamente alla spinta dai 1500

Non ho dati alla mano, ma avendo la coppia max a 1800, da 1500 a prendere 300 giri quanto tempo impiegherà mai? A me sembra molto poco, se sono entro i 1500 e devo sorpassare di solito manco scalo e ce la faccio alla grande.
Ho avuto molti altri motori turbo diesel (VW 140 CV, AR 2.4 JTD 138 CV, ecc.) e bene o male mi è sempre sembrato che la spinta sotto il regime di coppia max fosse quella.
Per capire meglio, spiegami cosa intendi per motore che spinge bene sotto il regime di coppia max o se li hai dammi dei tempi indicativi.
--
Simo

 

[stelucky]

Per la mia esperienza, si può dire che sopra i 1800, appena entra la coppia, spinge DAVVERO alla grande... tra i 1500 e i 1800 spinge ovviamente meno, ma è più che accettabile, concordo con simonegarese che la spinta è più che sufficiente per un sorpasso...
è comunque un comportamento normale per i diesel... credo che nelle Subaru si noti un po' di più perchè quando la coppia entra spinge davvero tanto, e in confronto la spinta a più bassi giri sembra poca... Io prima avevo una Opel astra 2000 101 cv, e sembrava più "uniforme" nell'erogazione della spinta... ma sopra i 1800 andava "un po'" più forte, sicuramente non ti attaccava al sedile

 

[matteomatte1]

rieccomi, allora oggi ho visto una Legacy sw 2.0d Sport (era li per un tagliando e in concessionaria c'era solo una berlina), due Impreza di cui una che sembrava un suv, una Forester e una Sirion marchiata Subaru mai vista prima
domani tornerò perchè mi faccio fare un preventivo oggi erano un pò incasinati per via della pioggia che ha allagato il salone comunque tornando a noi: la macchina mi ha fatto un'ottima impressione, la linea è molto giapponese io conoscevo il modello precedente che forse era più carina, dentro lo spazio è abbondante e l'abitacolo è luminoso, fatto bene nel senso di robusto e montato in maniera precisa le plastiche in alcuni punti però sono un pò rigidine anche il design non mi entusiasma ma vabbè c'è di peggio (vedi Croma), il bagagliaio è grande proprio come mi serve volete sapere cosa però mi ha convinto di quest'auto? l'ha accesa. Io non ho mai sentito un diesel così silenzioso e che sembra un benzina (sarà che sono abituato al mio iniettore pompa) lui mi ha detto che una Subaru va guidata e non palpeggiata per sentire le plastiche (penso tra me e me....però ci sa fare per vendere ;-)) in ogni caso non ho potuto guidarla, domani mi fanno testare la Outback del meccanico e mi ha detto di sperare che piova e la strada sia allagata ebbene si ragazzi mi ha proprio incuriosito, soprattutto perchè non se ne vedono molte in giro e fa davvero un figurone

si ma fossi in te chiederei di provare la Legacy, la OB ha un'assetto molto diverso...

 

[Suby01_2]

Per la mia esperienza, si può dire che sopra i 1800, appena entra la coppia, spinge DAVVERO alla grande... tra i 1500 e i 1800 spinge ovviamente meno, ma è più che accettabile, concordo con simonegarese che la spinta è più che sufficiente per un sorpasso...
è comunque un comportamento normale per i diesel... credo che nelle Subaru si noti un po' di più perchè quando la coppia entra spinge davvero tanto, e in confronto la spinta a più bassi giri sembra poca... Io prima avevo una Opel astra 2000 101 cv, e sembrava più "uniforme" nell'erogazione della spinta... ma sopra i 1800 andava "un po'" più forte, sicuramente non ti attaccava al sedile

Ecco.. esatto. Vuoto in basso, ha un funzionamento stile vecchio turbo, non è regolare... quando entra il turbo spinge forte e sotto è abbastanza vuoto. Ripeto i dati mi servono a poco, mi baso sulle sensazioni e sui ricordi di altri diesel guidati (per lo più JTD con potenze da 105 ai 120 cavalli, passando dal 115)

 

[v-tec]

di listino con tasse etc mi viene 35.980, mi hanno valutato bene la mia Passat del '06, tra sconti etc mi viene sui 16-18 mila (base e sport), comunque ho provato la Outback il motore è regolarissimo, brillante senza attaccarti al sedile diciamo che la macchina raggiunge velocità rapidamente senza che te ne accorga , il mio 2.0 tdi Vw da il cosìdetto "calcio nel sedere", è silenzioza come poche l'assetto è molto morbido ( l'amico mi conferma che la versione normale è più rigida) comunque la trazione 4x4 è fantastica sembra di stare sui binari e anche se forzi l'andatura dietro è incollata letteralmente alla strada, non mi è piaciuto granchè il feeling dello stezo ma forse è una questione di abitudine, i freni sono molto efficaci, il posto guida è confortevole e contenitivo (passo molto tempo in auto ed è un aspetto fondamentale) si mi è piaciuta davvero (non in questa versione troppo vistosa per me ) ah piccola considerazione: con gli interni chiari l'auto ha tutt'altro aspetto infatti credo che se sarà possibile farò questa scelta cromatica, domani passo alla Mazda e Toyota così mi lascio il fine settimana per decidere, la consorte non ha apprezzato la Legacy, dice che le sembra troppo "anonima" :-(

 

[matteomatte1]

ah piccola considerazione: con gli interni chiari l'auto ha tutt'altro aspetto infatti credo che se sarà possibile farò questa scelta cromatica (

interni in pelle presumo, gli interni in stoffa della vecchia serie erano solamente neri, mi sembra che anche nella nuova serie sia così ...

 

[stelucky]

la consorte non ha apprezzato la Legacy, dice che le sembra troppo "anonima" :-(

Anonima? Mettici una bella presa d'aria e i cerchi spaziali... oppure buttati sull'Outback

 

[matteomatte1]

la consorte non ha apprezzato la Legacy, dice che le sembra troppo "anonima" :-(

Anonima?

se poi un'altra delle papabili è l'Avensis...