ilReplicante ha scritto:
Per quel che so io, la tua idea potrebbe trovare applicazione pratica già da oggi e con minima spesa, basterebbe un semplice rotametro installato nel tubo di carico del serbatoio del carburante. Non è nient'altro che una rotella che, investita dal flusso del liquido, gira con una velocità proporzionale alla velocità del flusso e smette di girare quando non è più investita dal flusso, ossia quando non sta più passando liquido. Dal numero di giri che ha fatto, tramite un'opportuna taratura si calcola la quantità di liquido che è passata, il sistema è lo stesso in uso da decenni nei contatori dell'acqua.
Solo che non avrebbe nessuna utilità. Infatti, a meno di non farlo tarare periodicamente da un ente certificato (cosa ovviamente impossibile), la sua lettura non potrebbe in nessun caso avere ragione sulla lettura ufficiale dell'erogatore, quello invece obbligatoriamente tarato dall'Ufficio Metrico.
Quanto alla presenza di sporcizie, da decenni le auto diesel hanno un sensore di acqua nel filtro del gasolio, che avvisa per tempo prima che l'acqua, arrivando alla pompa di iniezione, possa danneggiarla.
Saluti
