Stelvio 2020 vs 2017

[rgs1000]

Anch'io mi riferivo a quello,ma forse non ci siamo capiti,o forse non si vuole capire

Mi scuso profondamente di aver offeso la virginale sensibilità di qualcuno con una affermazione effettivamente troppo temeraria.
Pensavo di fare un confronto tecnico ed invece è venuto fuori un porta a porta.
saluti

 

[X_BOND]

L'unica vera differenza tra stelvio 2017 e 2020 sono gli adas per lo più in opt però e il prezzo 3000 euro in più magari sperando di pagare così la multa nltp...nel contempo audi diminuisce prezzo della q5 e cu aggiunge mhev...
Invece una cosa che mi ha fatto piacere delle prova di quattroruote, piuttosto sincera quando dice che come infotement sono ancora indietro e finuture miglioramenti quasi zero, è che nonostante e6 d temp, non hanno mai provato modello mt19 che già ce l'aveva, prestazioni rispetto al 2017 del mjet 210cv sono solo peggiorate di poco, questo forse ha anche cerchi pià grandi, e i consumi sono circa uguali....bmw x4 190cv con e6 d temp era invece peggiorato non poco come prestazioni. Visto che ora al 210cv hanno tolto alcuni allestimenti sarebbe stato bello vedere la prova di stelvio 190cv per confrontarlo direttamente col bmw

 

[danilorse]

Audi riduce ulteriormente i listini che ora partono da 45.200€ con la versione 2.0 Tdi da 136cv.

Va anche detto che con il mild hybrid le 136cv e 163cv vengono omologate con 119 e 117 g/km di CO2, contenendo la multa che scatta attorno ai 108 per la Q5.
La Stelvio a gasolio parte da 138 g/km ma a causa del minor peso ha un limite minore pari a 104, pari a circa 3000€ di sanzione (anche in questo caso l'Europa ha fatto un pasticcio agevolando le auto piu' pesanti, di solito tedesche, e sfavorendo le piu' leggere e meno inquinanti, riferendomi in particolare alle utilitarie).

 

[X_BOND]

Audi riduce ulteriormente i listini che ora partono da 45.200€ con la versione 2.0 Tdi da 136cv.

Va anche detto che con il mild hybrid le 136cv e 163cv vengono omologate con 119 e 117 g/km di CO2, contenendo la multa che scatta attorno ai 108 per la Q5.
La Stelvio a gasolio parte da 138 g/km ma a causa del minor peso ha un limite minore pari a 104, pari a circa 3000€ di sanzione (anche in questo caso l'Europa ha fatto un pasticcio agevolando le auto piu' pesanti, di solito tedesche, e sfavorendo le piu' leggere e meno inquinanti, riferendomi in particolare alle utilitarie).

Audi riduce in listino abbassando la entry level di una delle decine di modelli che ha a listino...
Alfa lancia la nuova versione entry level tp160cv base a 47.000 del suo unico modello vendibile la stelvio, stramente la stelvio tp base al lancio del 2017 era disponibile solo in francia....prezzo 39.900....non 47.000, mi chiedo sempre se questi vogliono vendere qualcosa....

 

[Ax-80]

Più che altro perché non seguire chi abbassa, specialmente se hanno più esperienza di te in questo campo

 

[Head]

Audi riduce in listino abbassando la entry level di una delle decine di modelli che ha a listino...
Alfa lancia la nuova versione entry level tp160cv base a 47.000 del suo unico modello vendibile la stelvio, stramente la stelvio tp base al lancio del 2017 era disponibile solo in francia....prezzo 39.900....non 47.000, mi chiedo sempre se questi vogliono vendere qualcosa....

In Italia nonostante le vendite siano calate continua ad essere il più venduto del segmento D premium, perché dovrebbe abbassare il listino?

 

[Ax-80]

Perché quando avrà fatto il suo tempo ciao ciao. Vedi Giulia

 

[X_BOND]

In Italia nonostante le vendite siano calate continua ad essere il più venduto del segmento D premium, perché dovrebbe abbassare il listino?

Si sa che tu vorresti prezzi di stelvio simili a macan così chiudiamo del tutto i battenti vero?
Poi non ho scritto che avrebbero dovuto diminuire i prezzi my19, ma di manterli simili aumentando le dotazione come fa la migliore concorrenza.... Ma si sa va bene così 3000 euro in più a pari accessori....
evidentemente ha ragione la campana fca, sono soddisfatti di vendere 700 stelvio al mese in Italia... Modello/mercato migliore...contenti loro.

 

[Ax-80]

Si sa che tu vorresti prezzi di stelvio simili a macan così chiudiamo del tutto i battenti vero?
Poi non ho scritto che avrebbero dovuto diminuire i prezzi my19, ma di manterli simili aumentando le dotazione come fa la migliore concorrenza.... Ma si sa va bene così 3000 euro in più a pari accessori....
evidentemente ha ragione la campana fca, sono soddisfatti di vendere 700 stelvio al mese in Italia... Modello/mercato migliore...contenti loro.

Per esperienza la nicchia non paga mai. A parte chi oggi cerca una delta integrale ad esempio, ma è un discorso ben diverso

 

[alfalele]

Oltre a tutto quello che avete detto aggiungerei che la 200 cv con una massa non indifferente è tutt'altro che ferma e consuma il giusto...