Spie accese Fiat Punto

[Qpower]

a parte questo problema, com'è andata finora?

Fino a ieri come dicevo, a parte qualche noia elettrica risolta solo manutenzione ordinaria..

 

[albert56]

Fino a ieri come dicevo, a parte qualche noia elettrica risolta solo manutenzione ordinaria..

quindi proprio baracche non sono le fiat

 

[Qpower]

E' il classico problema delle saldature sul gruppo motore elettrico del servosterzo. Va sostituito tutto il gruppo (pochissimi lo riparano, serve un ottimo saldatore ma data la delicatezza del componente non lo vuole fare praticamente nessuno), o vai da un generico che ti cerca il ricambio aftermarket o senti la rete ufficiale, altre alternative non ci sono. A meno di non andare da un demolitore, ma col rischio di ritrovarsi il problema poco dopo...

Grazie, beh sicuramente non andrò dal demolitore se si può rimettere in sesto… è inutile spendere soldi se poi c’è il rischio di avere ancora un problema del genere… vedrò cosa mi dirà il meccanico
Grazie ancora

 

[Shelby67]

Si la batteria potrebbe essere, ma qui non direi dato che l'auto era già accesa da tempo...

La mia con la batteria morta, dopo averla accesa con i cavi (ero lontano da casa e di notte) era praticamente inguidabile, sterzo senza servoassistenza, suoni di allarme all'impazzata, sussulti dal motore, sbalzi di corrente ai fari, e tutti quei messaggi a ripetizione sul display, ma mi sa che non è questo il caso.
Nella mia auto non si accendeva neanche la luce di cortesia aprendo la porta.

 

[CesaV40]

La GP / Evo 2009 ha il CAN-BUS ed è veramente "tutto collegato" nel senso che i segnali di imbardata dell'ESP danno poi comandi che lavorano sullo stesso cablaggio dell'ABS eccetera. Sulle Y prima serie e altre auto equipaggiate con lo sterzo elettrico (penso alla Punto "Classic") si dovrebbe accendere solo la spia dello sterzo..

Grazie mille per la spiegazione.

 

[CesaV40]

quindi proprio baracche non sono le fiat

In tanti invece dicono che lo sono...

 

[Qpower]

La mia con la batteria morta, dopo averla accesa con i cavi (ero lontano da casa e di notte) era praticamente inguidabile, sterzo senza servoassistenza, suoni di allarme all'impazzata, sussulti dal motore, sbalzi di corrente ai fari, e tutti quei messaggi a ripetizione sul display, ma mi sa che non è questo il caso.
Nella mia auto non si accendeva neanche la luce di cortesia aprendo la porta.

Porca miseria!
comunque Anche io all’inizio pensavo fosse la batteria, ma apparte che l’ho cambiata un anno e mezzo fa come dicevo, solo certe cose non erano funzionanti e quindi l’ho esclusa subito…

 

[Qpower]

quindi proprio baracche non sono le fiat

Assolutamente no… anzi… apparte la cosa che mi è successa ieri, non posso lamentarmi…

 

[albert56]

In tanti invece dicono che lo sono...

lascia che facciano, se proprio gli fa piacere

 

[Qpower]

Aggiornando il post, purtroppo niente è cambiato. Per motivi elettronici, piuttosto a malincuore mi trovo a dover cambiare auto. ho adocchiato una panda 1.3 diesel con 80.000 km a 9.000€ da un concessionario Fiat
Voi più esperti che dite? È un buon prezzo?
La userei per fare 60km and e rit per lavoro.

 

[Qpower]

Dimenticavo, la panda che ho visto e del 2017

 

[CesaV40]

Direi buon prezzo! Per il filtro antiparticolato però meglio non percorrere tragitti in città...altrimenti si rischia l'intasamento.

 

[Qpower]

Grazie per la risposta. Io percorro autostrada, ma sinceramente, sono un po’ frenato proprio per questa storia del filtro, anche perché non so ancora nulla dell’auto. Ad esempio tagliandi e via dicendo e poi sopratutto come sono stati fatti questi 80.000km
Anche secondo me il prezzo è abbastanza buono.. non so vedrò un po’ in giro e con calma deciderò.
Anche perché è la prima volta che mi “ butto “ sull’ usato
Ho valutato anche la nuova panda 1.0 70cv Hybrid solo che 13.000 per il modello base mi sembra un po’ troppo

 

[albert56]

Ad esempio tagliandi e via dicendo e poi sopratutto come sono stati fatti questi 80.000km

pienamente d'accordo, potrebbero essere giusti, ma se fatti male o in strade lente, c'è da calcolarne di più, invece la panda nuova costa un pò di più, ma è...nuova!!

 

[Qpower]

Guardando in giro, ancora oggi, c’è veramente poca scelta. Nel senso che l’usato, è “impazzito”, quindi ho optato per le seguenti due opzioni:
Cercare di rimettere in sesto la mia macchina
Acquistare una panda nuova
Adesso sono indeciso tra queste due…
Bel dilemma