Sostituzione pneumatici

[Utente_3571990658]

Salve a tutti, sono Massimo, ho un Auris Hybrid del 2016 con pochi km 30.000, monta le Dunlop sport fastresponse 225/45r17 . Volendo fare l'inversione, il gommista mi ha detto che non era il caso, perché le gomme sono del 2015, e che non si sarebbero più consumate, quindi mi suggeriva di sostituirle durante l'inverno, mi sono informato sul sito della Dunlop, e per quel tipo di gomma dice che è fatta apposta per durare parecchio, ovvero bisogna farci su diversi km., Vorrei sapere se qualcuno ha avuto a che fare con le stesse gomme, e come di conseguenza si è comportato, ovvero se devo dar ragione al gommista, oppure al produttore, grazie.

 

[paulein118]

Per esperienza, dopo 4 anni sono già pietre, ha ragione lui.
Infatti preferisco montare gomme morbide che durano meno, almeno evito di buttarle da nuove.
Se proprio vuoi invertirle, fallo ogni anno, oramai è tardi.
Le Michelin della moglie, dopo 4 anni, hanno piccole crepette, infatti gliele sto facendo cambiare.
Sul bagnato non sarebbero più sicure

 

[XPrience74]

Di fatto gli pneumatici si logorano anche al solo passare del tempo e fra le motivazioni, oltre alla più o meno normale usura, ci sono anche i vari fenomeni "esterni" quali proprio l'esposizione a degli agenti atmosferici e quindi acqua/sole/ghiaccio/neve/sale/esposizione alla luce/sbalzi di temperatura...

Ciò anche per dire che quando si effettua una sostituzione sarebbe quantomeno opportuno cercare di privilegiare la scelta di componenti prodotti il più vicino al periodo/anno dell'intervento...

 

[baffosax]

Amici non esageriamo però. In teoria le gomme non hanno scadenze ,una volta che a vista non presentano tagli o danni alle pance ed il battistrada è regolare sono a norma, poi certo che la gomma fresca ha maggior tenuta tutto dipende da noi ,non ditemi che nella guida normale sia cittadina che extra città sentite la differenza di una gomma nuova o di una con quattro anni , per sentire questa differenza bisogna guidare al limite ,se siete tra questi allora cambiate pure le gomme spesso anche se hanno ancora vita.

 

[paulein118]

Quando hai gomme di 4-5 anni e sono come in foto, non serve il limite.
Comunque si, guidando da nonno non si sente la differenza, si sente forzando andatura, mollano prima sul bagnato.
Domanda, anche andando da nonno può capitare di frenare, andiamo quindi tranquilli con delle belle pietre?

 

[paulein118]

Comunque, se dopo quattro anni pensi di girarle, e perché pensi di farci ancora altri 3 o 4 anni.
Ed è lì che sta l’errore.

 

[XPrience74]

Beh fattori di carattere temporale/agenti esterni contano eccome...

Provate semplicemente a lasciare fuori all'aperto per 4/5 aa degli pneumatici con altri prodotti nel medesimo periodo custoditi in ambiente chiuso... figurarsi sotto un'auto... dove con guida molto blanda e senza criticità di sorta è quantomeno normale che non ci si accorga ed accada nulla in caso di certa compromissione delle coperture...

Ad ogni modo dopo circa 7 aa è comunque fortemente consigliata la sostituzione.

 

[baffosax]

Paulein dai le gomme in foto hanno fatto la guerra, cercate di non estremizzare ,siete liberi di cambiare gomme fin che volete per conto mio importante è tenere la discussione equilibrata senza estremizzare ,le gomme come le sospensioni sono sempre dei compromessi da accettare per le auto stradali la perfezione non esiste .

 

[paulein118]

Le gomme in foto sono del 2014, ho ricontrollato il dot e sono sotto la Clio 86 CV della moglie, usate solo in estate in statale.
Considera che la sua media di consumo è 3.9, quindi va piano.
Che guerra credi che abbiano fatto?
Io dopo 4 massimo 5 anni le cambio indipendentemente dal consumo, preferisco spendere 600 euro che di gomme che almeno il doppio di paraurti.

 

[paulein118]

Per non sembrare cazzaro, allego DOT.
E sono pure delle Michelin, non gomme da poco.
Le dunlop fast response della Yaris cambiate dopo 5 anni erano messe meglio, ma le crepette iniziavano.

 

[XPrience74]

Le "crepette" sono proprio (anche) frutto dell usura data dal tempo (così come il cosiddetto fenomeno dell'"ingottimento")...

 

[paulein118]

L'ingottimento mi manca. Ahahaha

 

[Utente_3571990658]

Ciao, grazie per le risposte, purtroppo non riesco a caricare la foto della gomma, giusto per completezza, vorrà dire che appena possibile le cambierò.

 

[Pino Josi_1684906376]

le ruote che si usino o meno invecchiano, è proprio nella mescola della gomma, le ruote delle ibride poi, sono un po' più dure del comune.

premesso che invertirle male non fa, puoi tenertele ancora un po' e poi prevedere di sostituirle, anche perché al max ci puoi fare altri due anni (magari con un po' di attenzioen nella guida sul bagnato).

infine i gommisti tutti uguali, pretendono che si cambi semrpe le ruote magari metetndo le 4 stagioni

 

[XPrience74]

Dimenticavo:
Anche in ossequio a quanto più su accennato... quando si effettua un ricambio è assolutamente consigliabile procedere per tutte le coperture e proprio in via eccezionale privilegiare giusto il retrotreno e questo proprio perché è la parte meno governabile in caso di perdite di aderenza rispetto all'anteriore (azioni per mezzo dello sterzo)...

Relativamente poi il fattore inversione, se previsto è comunque riportato nel libretto di U e M.