Premesso che sono riuscito a trovare il liquido freni che diceva Schumacher 2009, secondo voi è obbligatorio fare anche lo spurgo della frizione, dato che l'olio è lo stesso anche se non viene surriscaldato e lavora diversamente del liquido freni, cioè il circuito è indipendente a quello freni, il lavoro comunque lo farei verso metà aprile quando faccio il cambio gomme inverno /estate
La frizione è meglio lasciarla perdere, è una procedura da mal di testa (ci vuole un dispositivo particolare che tenga in pressione il tutto, un premi frizione, una siringa ad acta per inserire il nuovo fluido, poi va riprovata, va effettuato nuovamente lo spurgo). In altre parole, senza officina specializzata non è lavoro potabile. Figurarsi per una persona sola.
Quello dei freni, invece, è molto più semplice: basta avere un dispositivo da applicare alla vaschetta del liquido freni, tipo , ad esempio, questo
ma ce ne sono anche altri (il mio è appunto solo un esempio).
seguire attentamente le istruzioni (ci sono vari tutorial video anche su youtube)
e applicare la procedura come da manuale da officina (che prevede nell'ordine l'apertura della vite di spurgo della pinza anteriore sinistra, anteriore destra, posteriore sinistra e posteriore destra). Naturalmente servono un tubicino trasparente, una bottiglietta per il liquido esausto e un set di chiavi da 4 a 21.
Questa procedura, tra l'altro, evita di rovinare i gommini della pompa dei freni, che con la procedura classica (la vecchia pompata con il pedale dei freni) vanno a farsi benedire, intercettando lo sporco e i rimasugli sul fondo della pompa rovinandola irrimediabilmente, con relativa sostituzione ( e la pompa adatta per i modelli con Esp costa 300 euro e passa dal ricambista, quando è reperibile).
In conclusione, il liquido freni è fattibile, la frizione solo da chi ha perizia, altrimenti si rischiano danni a pompe e quant'altro.
Ciao.
