Soluzione al turbomucca

[biasci]

Sono passato in officina renault e ho chiesto del famoso rumore:
Fino all' arrivo di soluzione definitiva da parte di renault, il capofficina (che ho sempre reputato una persona seria) mi ha detto di aver risolto con degli spessori gommati tra il tubo di ritorno del gasolio e la carrozzeria.

 

[Andrew_89]

Non so se avevi letto ciò che aveva scoperto Lepocattivo in un' officina di fiducia, cioè che sembra che la Renault provvisoriamente abbia risolto con una staffa, però non è ancora nulla di definitivo...

 

[biasci]

Si, ma questa soluzione provvisoria l' ha trovata da solo il meccanico. Ha detto che è la vibrazione del tubo metallico che sfiora la carrozzeria..... boh.

 

[Andrew_89]

Si, ma questa soluzione provvisoria l' ha trovata da solo il meccanico. Ha detto che è la vibrazione del tubo metallico che sfiora la carrozzeria..... boh.

Secondo me non ci è andato tanto lontano! Perchè anche io credo che dipenda dal contatto della tubatura con un qualcosa che poi crea la risonanza...

 

[biasci]

Si, ma questa soluzione provvisoria l' ha trovata da solo il meccanico. Ha detto che è la vibrazione del tubo metallico che sfiora la carrozzeria..... boh.

Secondo me non ci è andato tanto lontano! Perchè anche io credo che dipenda dal contatto della tubatura con un qualcosa che poi crea la risonanza...

Comunque ha detto che con questa soluzione non ha più sentito nessun rumore.

 

[lepocattivo]

Si, ma questa soluzione provvisoria l' ha trovata da solo il meccanico. Ha detto che è la vibrazione del tubo metallico che sfiora la carrozzeria..... boh.

Secondo me non ci è andato tanto lontano! Perchè anche io credo che dipenda dal contatto della tubatura con un qualcosa che poi crea la risonanza...

Comunque ha detto che con questa soluzione non ha più sentito nessun rumore.

In realtà in tutte le officine che montano la staffa modificata, mettono pure una spugna adesiva in un punto della carrozzeria per non far toccare (sfiorare ) il tubo con la carrozzeria. Purtroppo, però, non è la soluzione definitiva anche se è ormai chiaro che Renault intende uscirsene con questa modifica del cavolo da un euro di spesa.

 

[MF4]

Si, ma questa soluzione provvisoria l' ha trovata da solo il meccanico. Ha detto che è la vibrazione del tubo metallico che sfiora la carrozzeria..... boh.

Secondo me non ci è andato tanto lontano! Perchè anche io credo che dipenda dal contatto della tubatura con un qualcosa che poi crea la risonanza...

Comunque ha detto che con questa soluzione non ha più sentito nessun rumore.

In realtà in tutte le officine che montano la staffa modificata, mettono pure una spugna adesiva in un punto della carrozzeria per non far toccare (sfiorare ) il tubo con la carrozzeria. Purtroppo, però, non è la soluzione definitiva anche se è ormai chiaro che Renault intende uscirsene con questa modifica del cavolo da un euro di spesa.

è quello che pensavo anche io, cercano di limitare solo l'effetto e non di eliminare la causa...

 

[biasci]

La causa sembra che sia il fatto che il tubo di ritorno è metallico e troppo vicino alla carrozzeria.
Soluzioni: 1 - allontanarlo dalla carrozzeria
2- Tubo di plastica
3 - Tubo di plastica lontano dalla carrozzeria

 

[ANDRY03]

azz.... ma ci vuole tanto ad insonorizzare un tubo?

 

[biasci]

Non è il tubo rumoroso, sono le sue vibrazioni contro la carrozzeria che fanno rumore.

 

[paomaz72]

io non ho ancora capito xchè il 1.9 non lo fa, il tubo non passa per lo stesso punto?

 

[biasci]

Evidentemente, sul 1.9 c'è qualcosa di diverso. Il tubo, la sua posizione, la pressione al suo interno che non lo fa vibrare..... Booooh

 

[ANDRY03]

Ripensandoci bene non é solo il fatto che sfiori la carrozzeria a provocare il rumore.Secondo me devono (se é possibile ) accorciarlo sto tubo perche' piu' è lungo e piu' vibra e piu' vibra e piu' fa rumore.Provate a battere un pezzo di ferro di mezzo metro su un muro e poi tagliatelo a meta' e rifate la prova, la vibrazione diminuisce di brutto,ecco perche' mettendoci la staffa il rumore si riduce,quindi la soluzione potrebbe essere un tubo in gomma, ma evidentemente non si puo'mettere altrimenti l'avrebbero gia fatto mica sono scemi!!!!! non so che pressione ci possa essere dentro quel tubo per farlo danzare cosi' tanto.

 

[biasci]

La soluzione che ho prospettato io (non è che l'ho trovata io.....) è solo provvisoria in attesa di soluzione definitiva da parte di renault. Però funziona!!! :-D

 

[lepocattivo]

Per biasci: in realtà, da prove effettuate da me e panzer, il rumore NON NASCE dal tubo che urta con la carrozzeria ( anche se poi alla fine urta per come dici tu)ma nasce dalla parte di plastica del tubo, quella vicinissima al primo iniettore lato passeggero. Se fosse stata solo una questione di spugne e spessorini, non credo proprio che la Renault si prenderebbe la briga di cercare di trovare una soluzione così lunga come periodo di tempo e quindi sicuramente più costosa degli spessorini in gomma. Alla base c'è dell'altro. Tutte le Megane 1.5 dCi, quando si accendono a freddo, emanano tutte un rumore acuto proveniente dalla zona motore passeggero e credo che anche questo abbia a che fare con la causa del tubomucca.