soglia convenienza Yaris 1.3 VVT-I contro 1.4 D-4D

[gallongi]

da questo punto di vista sono perfettamente d'accordo con te..non capisco come venga giustificata una mggiore manutenzione sul diesel rispetto al benzina,specie con i common rail moderni...i miei intervalli sulla 207 a gasolio sono di 30k km e si tratta di cambiare olio e filtri come tutte le auto comuni...sulla 600 e la yaris vengono fatti tagliandi ogni 15k km circa, a seconda del tempo trascorso dato che sono seconde auto, e vengono cambiati olio e filtri...

 

[Mikali]

ma perchè qualcuno vorrebbe avere un benza al posto di un TD a costi uguali o paragonabili?

meno cose hai sotto il cofano meno rogne avrai a fine garanzia (e non solo)... te lo dice uno che arriva da 2 turbo diesel

certo che se fai tanta strada il diesel è sempre più conveniente... ma se sei lì lì... io non starei a vedere 1000km in + o in - ... poi per carità c'è anche da dire che un moderno turbo diesel da certe soddisfazioni nella guida "vissuta"

ti dico sempre per esperienza personale che buona parte del risparmio dato dal diesel me lo sono giocato come manutenzioni extra... alla fine avrò risparmiato veramente poco... senza contare i via vai presso le officine e un paio di fermi macchina in autostrada con ricoveri annessi, auto sostitutite, etc... no no grazie io non mi fido più :lol:

Ma io non capisco tutte ste manutenzioni extra sui diesel.
Posseggo una Brava jtd che ha 10 anni e ogni 20.000 km, spendo al massimo 130? a tagliando.

Infatti Ligos anche io non capisco questa leggenda metropolitana che i tagliandi dei diesel costano di più, semmai i due motori differiscono per alcune voci di costo
Certo se con il diesel ti addebitano il filtro del gasolio si spende di più che sostituire il filtro della benzina, o a parità di cilindrata il diesel ha più olio del benzina, ma non si dice poi che ad ogni tagliando nel benzina ti sostituiscono le candele e nel diesel no!