soglia convenienza Yaris 1.3 VVT-I contro 1.4 D-4D

[sumotori64]

calcolando un sovrapprezzo medio sui 1000 euro per il diesel, il 1.4 D-4D vince comunque: consumo medio benza: 7,3 l/100km ; consumo medio diesel: 5,9 l/100km ; soglia di convenienza (punto di pareggio): 29.000 km !!!
il TD vince nei valori di coppia, ripresa e consumi in maniera schiacciante.
(fonte: AutoPlus del 12/01/2010)

 

[SimoneQ76]

Sicuramente il D4-D è un eccellente motore diesel di ultima generazione, molto indicato per chi ha una percorrenza minima di almeno 20.000 km l'anno.
Il motore 1.3 VVT-i a benzina é però più silenzioso e fluido, meno ruvido e vanta un allungo invidiabile.
Inoltre a mio avviso sono da mettere in conto a sfavore del D4-D anche i maggiori costi di manutenzione, tagliandi e RCA auto, per via del maggior numero di cavalli fiscali.

 

[kanarino]

calcolando un sovrapprezzo medio sui 1000 euro per il diesel, il 1.4 D-4D vince comunque: consumo medio benza: 7,3 l/100km ; consumo medio diesel: 5,9 l/100km ; soglia di convenienza (punto di pareggio): 29.000 km !!!
il TD vince nei valori di coppia, ripresa e consumi in maniera schiacciante.
(fonte: AutoPlus del 12/01/2010)

secondo me il risparmio non si deve calcolare dai consumi ma dalla percorrenza che si fa all'anno e dalla differenza di costo delle due auto...così si ha un risultato più veritiero...perchè prendere un'auto diesel, che si consuma poco, ma costa anche di più di listino, per farci magari 15.000 km l'anno, non vedo dove sia il risparmio...

 

[peppe94]

con il 1. 3 vvt da 101 cv la soglia di risparmio è molto alta intorno ai 30000km annui sempre tenendo l'auto per parecchi anni.Ovviamente le prestazioni sono molto diverse, il 1.4d è una bomba sula yaris ma spendere 1500 euro per un'utilitaria...

 

[gallongi]

se si va spesso fuori citta' e ' consigliabile la td secondo me,con un filo di gas ti muovi bene..il 1.3 e' cmq un ottimo motore ma facendo i 14 scarsi e' preferibile sceglierlo se si fanno pochi km ( sui 10k annui)...

 

[JRjapan]

I consumi annui non sono del tutto indicativi, dipende molto dal tragitto che si fa. Possego una diesel da quattro mesi e, fortuna mia, lavoro a 4,5km da casa. In inverno il motore si scalda solo quando arrivo a lavoro ed il consumo è pari al benzina. Quello che voglio dire è che se uno usa la vettura per brevi spostamenti anche se il totale annuo supera i 10Kkm il benzina, toyota naturamente, conviene.

 

[gallongi]

in questo caso sicuramente si...il diesel e' un tipico motore da "stradisti",chi si muove poco non trova benefici,specie se si pensa che il listino iniziale aumenta almeno di 3000 euro rispetto ad un corrispettivo benzina...

 

[rds72]

23000 km come punto di pareggio mi sembrano davvero pochi.

il fatto che la yaris 1300 abbia cmq buoni consumi per essere un benzina, anzi ottimi direi mi fa dubitare ancora di piu.

dipende poi dove e come si usa l'auto, cmq direi che un diesel comincia a essere una scelta ragionevole (in termini economici....e non come guida che puo piacere o meno..) intorno ai 20/25 mila km l'anno.

 

[sumotori64]

ma perchè qualcuno vorrebbe avere un benza al posto di un TD a costi uguali o paragonabili?

 

[suiller]

ma perchè qualcuno vorrebbe avere un benza al posto di un TD a costi uguali o paragonabili?

meno cose hai sotto il cofano meno rogne avrai a fine garanzia (e non solo)... te lo dice uno che arriva da 2 turbo diesel

certo che se fai tanta strada il diesel è sempre più conveniente... ma se sei lì lì... io non starei a vedere 1000km in + o in - ... poi per carità c'è anche da dire che un moderno turbo diesel da certe soddisfazioni nella guida "vissuta"

ti dico sempre per esperienza personale che buona parte del risparmio dato dal diesel me lo sono giocato come manutenzioni extra... alla fine avrò risparmiato veramente poco... senza contare i via vai presso le officine e un paio di fermi macchina in autostrada con ricoveri annessi, auto sostitutite, etc... no no grazie io non mi fido più :lol:

 

[desmo1987]

ma perchè qualcuno vorrebbe avere un benza al posto di un TD a costi uguali o paragonabili?

Non tutti hanno la patente agricola

 

[savak]

se consideri solo i consumi tralasciando il resto allora tanto vale prendere il benzina dato che il pareggio arriva solo se si fanno molti km
ma secondo me conviene il diesel dato che ci guadagni in piacere di guida (non sportiva ) e minor stress

 

[|Mauro65|]

ma perchè qualcuno vorrebbe avere un benza al posto di un TD a costi uguali o paragonabili?

io personalmente assolutamente sì, a meno di non avere un fuoristrada o un suv con trazione integrale (ed anche sui suv ne parliamo)
non mi piace come si guida un diesel, non ne apprezzo l'erogazione di coppia di tipo on - off e tutta in basso, preferisco l'elasticità di un (bel) benzina
saluti

 

[gallongi]

effettivamente un bel benzina ( 6 cilindri,V8..) e' un piacere guidarlo ma dato che un piu' umano 2.0 16v ha si i cv ma anche coppia alta e consumi ovviamente proporzionati al tutto,alla fine la scelta del td ( cmq di pari caratteristiche,tipo un classico 2.0 da 140/150cv) pare d'obbligo...certo che quelli che spingono tutto stile on / off come dici tu sono un po' fastidiosi per certi versi...un es tipico sono i pompa iniettiori Vw,o spingono o niente...

 

[Ligos]

ma perchè qualcuno vorrebbe avere un benza al posto di un TD a costi uguali o paragonabili?

meno cose hai sotto il cofano meno rogne avrai a fine garanzia (e non solo)... te lo dice uno che arriva da 2 turbo diesel

certo che se fai tanta strada il diesel è sempre più conveniente... ma se sei lì lì... io non starei a vedere 1000km in + o in - ... poi per carità c'è anche da dire che un moderno turbo diesel da certe soddisfazioni nella guida "vissuta"

ti dico sempre per esperienza personale che buona parte del risparmio dato dal diesel me lo sono giocato come manutenzioni extra... alla fine avrò risparmiato veramente poco... senza contare i via vai presso le officine e un paio di fermi macchina in autostrada con ricoveri annessi, auto sostitutite, etc... no no grazie io non mi fido più :lol:

Ma io non capisco tutte ste manutenzioni extra sui diesel.
Posseggo una Brava jtd che ha 10 anni e ogni 20.000 km, spendo al massimo 130? a tagliando.