<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Skyactiv diesel 175 hp........che mostro è!!!!! | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Skyactiv diesel 175 hp........che mostro è!!!!!

L'unico errore di Mazda è stata cercare di seguire troppo il mercato, anche in settore tipo le microcar che forse non gli compete o quelle delle compatte dove solo ora è riuscita a sfornare un prodotto all'altezza, quando io penso a Mazda fin da ragazzo vedo la Rx7 la Rx8 la Mx5 auto simbolo e innovative in tutto.
Mi auguro che il futuro sia ancor più brillante, magari con una bella wagon 4 ruote motrici........non aldex :)
 
AVO75 ha scritto:
L'unica cosa che paga mazda è il fatto di essersi messa con Ford gli anni che furono,

probabilmente si...ad es. la mia è afflitta da problemi che riguardano esclusivamente la parte di origine ford (motore e cambio)...d'altra parte se a suo tempo non ci fosse stata la ford, non so se esisterebbe ancora mazda oggi...
 
macchina molto bella complimenti !
un info: com'è la silenziosità di marcia a velocità costante?? ex 130 kmh?
ho notato che le mazda, almeno a leggere le prove sulle riviste specializzate perdono qualche punto in silenziosità rispetto alle pari categoria..

grazie
 
JigenD ha scritto:
AVO75 ha scritto:
L'unica cosa che paga mazda è il fatto di essersi messa con Ford gli anni che furono,

probabilmente si...ad es. la mia è afflitta da problemi che riguardano esclusivamente la parte di origine ford (motore e cambio)...d'altra parte se a suo tempo non ci fosse stata la ford, non so se esisterebbe ancora mazda oggi...

scusa ma il pianale della mazda 3 (non il nuovo modello) non è lo stesso della focus?

Edit: a quanto sembra tutta la piattaforma della mazda 3 deriva da progetto Ford:

http://it.wikipedia.org/wiki/Mazda_3
 
Maurizio XP ha scritto:
scusa ma il pianale della mazda 3 (non il nuovo modello) non è lo stesso della focus?

Edit: a quanto sembra tutta la piattaforma della mazda 3 deriva da progetto Ford:

http://it.wikipedia.org/wiki/Mazda_3

Quella precedente sì, ma questa nuova, in uscita a breve, è tutta farina del sacco di Hiroshima.
 
Ciao a tutti, Vi allego le ii impressioni dopo 3000km con la mia 2.2 exceed.

Innanzi tutto è una macchina estremamente silenziosa, non so chi abbia avuto l'impressione che sia rumorosa rispetto alle concorrenti. Un collaboratore che ha una croma mi ha chiesto: "ma è accesa?". Anche in marcia il motore non si sente, e quando si sente ha davvero un bella tonalità da supercar anche se ha solo 150cv. Vibrazioni insistenti. Le sospensioni assorbono perfettamente le asperità nonostante i cerchi da 19, In ogni caso la taratura è abbastanza sportiva e lo si sente sui dossi, in particolare al retrotreno. Per il resto da guidare è eccezionale, bisogna tenere d'occhio il contachilometri perché si raggiungono velocità alte senza nemmeno accorgersene. Dentro è davvero ben fatta, stupendo il quadro comandi del clima. Da rivedere il sistema infotaiment, non ha velocita e fruibilitá di uno smartphone e ogni utente lo vorrebbe. Il navigatore è tom-tom.
La mia è sw e i posti dietro sono un po' meno spaziosi della insignia, dove anche la finitura del divanetto sembra un po semplificata nei rivestimenti. Dietro al bracciolo non c'è lo sportellino per gli sci. Comodo il sistema per abbattere i sedili dal bagagliaio come è molto comoda la tendina agganciata al portellone che non va avvolta e riavvolta ad ogni carico e scarico.
Tra le note negative l'impossibilita di azionare piu di tre vetri elettrici alla volta (non si possono comandare nemmeno con il telecomando) e lo sportello del carburante apribile solo dall'interno tramite il tiro di una levetta ormai obsoleta.
Concludendo è davvero un'ottima auto, la prefersico senza dubbio alla mondeo e alla 508 e la metto alla pari della nuova insignia che è molto meno divertente nel misto e meno accattivante ma piu piacevole in autostrada.
 

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