sistema di climatizzazione della Giulia e Stelvio (stesso problema su entrambe)

[sandromarcer@gmail.com]

Il problema è nell'impianto di condizionamento.
Durante l'inverno è più difficile accorgersene ma ,appena arrivata l'estate, la cosa appare evidente.
Se l'impianto funziona completamente in automatico tutto bene ( voglio dire: se ,per esempio, imposto una temperatura, la stessa viene mantenuta variando la velocità del flusso di aria fredda in maniera automatica).
Ma , nel momento in cui scelgo dove dirigere il flusso d'aria, la capacità dell'impianto di gestire il flusso d'aria cessa e la velocità del flusso d'aria rimane fissa.

L'unica soluzione è di "smanettare" sulla rotella della velocità del ventilatore ; esattamente come farei su una Panda modello base !

Ho fatto presente il problema a tutti quelli con cui ho potuto parlare dell'Alfa Romeo (tecnici della concessionaria, Ispettore Alfa ecc.) , hanno riconosciuto la cosa ma la loro unica risposta è che l'auto è nata così e non c'è niente da fare.

Sinceramente mi sembra strano. Dovrebbe essere non così difficile modificare il SW di gestione Clima.

 

[pilistation]

Il problema è nell'impianto di condizionamento.
Durante l'inverno è più difficile accorgersene ma ,appena arrivata l'estate, la cosa appare evidente.
Se l'impianto funziona completamente in automatico tutto bene ( voglio dire: se ,per esempio, imposto una temperatura, la stessa viene mantenuta variando la velocità del flusso di aria fredda in maniera automatica).
Ma , nel momento in cui scelgo dove dirigere il flusso d'aria, la capacità dell'impianto di gestire il flusso d'aria cessa e la velocità del flusso d'aria rimane fissa.

L'unica soluzione è di "smanettare" sulla rotella della velocità del ventilatore ; esattamente come farei su una Panda modello base !

Ho fatto presente il problema a tutti quelli con cui ho potuto parlare dell'Alfa Romeo (tecnici della concessionaria, Ispettore Alfa ecc.) , hanno riconosciuto la cosa ma la loro unica risposta è che l'auto è nata così e non c'è niente da fare.

Sinceramente mi sembra strano. Dovrebbe essere non così difficile modificare il SW di gestione Clima.

Magari è limitato dall'HVAC (il Sistema fisico vero e proprio), il software di più non può fare.

 

[mg_27]

E' la stessa logica che usava la 166, quando selezionavi dove dirigere l'aria, il sistema inseriva la modalità manuale del climatizzatore.
Credo che sia il programma che gestisce la logia del clima, purtroppo non ho esperienza con altre auto, in casa abbiamo solo climatizzatori manuali.
Credo che per far scattare u richiamo con una modifica del software, la segnalazione deve arrivare da più utenti.

 

[Dyno14]

Anche 159 prevede solo 2 modalità, Full Auto compreso il ricircolo con naso elettronico o manuale mantenendo però la possibilità del bi-zona

 

[drusus]

Sinceramente mi sembra strano. Dovrebbe essere non così difficile modificare il SW di gestione Clima.

Scusa ma secondo te chi viene a modificarti il software, uno della concessionaria?
Il software della centralina clima mica lo fa Alfa, è stato progettato e scritto da qualche programmatore di chi fornisce ad Alfa il modulo completo, che può essere Marelli, Denso, Lucas, Bosch o chissà chi altro. E che ormai starà lavorando al programma di un modulo che andrà in produzione magari fra tre anni..
In ogni caso molti moduli lavorano così, Full Auto fa tutto lui, se vuoi intervenire tu , passa in manuale e lascia fare a te...

 

[sandromarcer@gmail.com]

Non mi aspettavo certo un intervento della Concessionaria ma una presa di posizione Alfa che riconoscesse ufficialmente il problema (a voce lo hanno fatto i vari tecnici interpellati) e si impegnasse a sistemare la cosa magari ad un tagliando successivo. Teniamo conto che questo difetto (per me lo è) appare su macchine premium : Giulia e Stelvio) pagate anche a prezzi "premium".

 

[e_blasi]

a me pare un comportamento abbastanza normale... in auto decide tutto lui, nel momento in cui decidi tu dove inviare i flussi si trasforma in modalità manuale e devi gestire anche la ventola.
a memoria mi pare che altre auto da me posseduto funzionassero così! e sto parlando di volvo jeep e bmw

 

[arizona77]

a me pare un comportamento abbastanza normale... in auto decide tutto lui, nel momento in cui decidi tu dove inviare i flussi si trasforma in modalità manuale e devi gestire anche la ventola.
a memoria mi pare che altre auto da me posseduto funzionassero così! e sto parlando di volvo jeep e bmw

Esatto....
Se modifichi anche uno solo dei parametri....
NON e' piu' in AUTO

 

[joghi&bubu]

Però mi ricordo che sulla prima 159 che ho avuto, era possibile selezionare un FULL AUTO, oppure una modalità intermedia AUTO, prima di passare al manuale.
Full auto poi sparì nella seconda 159 che acquistai.
In ogni caso non mi sembra un gran problema, tanto meno un difetto. La potenza in raffreddamento mi sembra più che buona, io parlo per Giulia, l'impianto mi sembra molto meglio di quello della 159, anche come gestione, rapidità e mantenimento delle condizioni di comfort.

 

[sandromarcer@gmail.com]

Sono un po' sorpreso dalle vostre risposte.
In casa ho una Lancia Y, una Fiat 500L ed entrambe funzionano come mi aspetto io. Prima della Giulia ho avuto Mazda 6, Insignia e tutte funzionavano così.
Tanto per dire la Giulietta funziona come piace a me! E questo me lo ha fatto vedere il concessionario Alfa quando esposi il mio problema!

Quindi non è affatto "normale" che il sistema di condizionamento funzioni come quello della Giulia!

Comunque l'importante è accontentarsi...

 

[arizona77]

Sono un po' sorpreso dalle vostre risposte.
In casa ho una Lancia Y, una Fiat 500L ed entrambe funzionano come mi aspetto io. Prima della Giulia ho avuto Mazda 6, Insignia e tutte funzionavano così.
Tanto per dire la Giulietta funziona come piace a me! E questo me lo ha fatto vedere il concessionario Alfa quando esposi il mio problema!

Quindi non è affatto "normale" che il sistema di condizionamento funzioni come quello della Giulia!


Comunque l'importante è accontentarsi...

Ci sono, seppur in estinzione, anche i modelli SOLO semiautomatici...,

 

[joghi&bubu]

Comunque l'importante è accontentarsi...

Anche perchè di automobili si tratta, mica di un cuore artificiale..

 

[Barack]

Quello della mia civic funziona come desidererebbe l'opener: auto pensa tutto lui, se seleziono intensità del flusso lui sceglie comunque dove puntare l'aria, se scelgo dove puntare l'aria lui regola la velocità in funzione della temperatura. Se scelgo velocità e flusso lui gestisce solo il ricircolo. Diciamo che ha più livelli di automazione in funzione di ciò che imposta l'utente.

 

[bergat]

Comunqie perchè lamentarsi di una così piccola sciocchezza? Sulla 164 di vecchia memoria il climatizzatore aveva bocchette separate per l'aria calda e per l'aria fredda, ma erano separate e distanti tra loro. Quando mettevi in funzione ad una certa temperatura il climatizzatore d'inverno, sul sedile destro arrivava aria fredda e sul lato guidatore calda

 

[Suby01_2]

Sono un po' sorpreso dalle vostre risposte.
In casa ho una Lancia Y, una Fiat 500L ed entrambe funzionano come mi aspetto io. Prima della Giulia ho avuto Mazda 6, Insignia e tutte funzionavano così.
Tanto per dire la Giulietta funziona come piace a me! E questo me lo ha fatto vedere il concessionario Alfa quando esposi il mio problema!

Quindi non è affatto "normale" che il sistema di condizionamento funzioni come quello della Giulia!

Comunque l'importante è accontentarsi...

Io sono sorpreso dalla tua risposta.. Nel senso che anche la mia o é in auto o in completa gestione manuale. Dal momento in cui scelgo da dove deve uscire l'aria, l'intensità devo deciderla io manovra do la ventola. Solo se stacco il compressore senza modificare il flusso, allora aumenta la potenza della ventola (lascio fuori la 156 che era semiautomatica.. Nel senso che gestiva solo il flusso d'aria ma tu impostavi la direzione.. Sopra sotto davanti)
Non é che fai il confronto con sistemi semiautomatici?