sensori parcheggio posteriori megane

[kirk76]

Quoto chi sostiene che i sensori funzionano solo se la macchina è in movimento, con tutta l'elettronica che hanno a bordo oggi le macchine è ben pensabile che premendo il freno di servizio uno swich dica alla centralina che la macchina non è in fase di movimento (il che non vuol dire per forza ferma). Quindi secondo me comportamento normalissimo, altrimenti il sensore leggerebbe pure se una macchina si avvicina troppo e non sarebbe un aito parcheggio ma una semplicissima fotocellula. Ma le mie sono ipotesi.

 

[Scenic NL]

Ciao a tutti,
mi rivolgo a tutti quelli che hanno i sensori di parcheggio posteriori, vorrei chiedervi una cosa dato che ho notato alcune anomalie (forse).

Provate a fare questa prova:
accendete la macchina, togliete il freno a mano, mettete la retro e tenete schiacciato il pedale del freno, a questo punto chiedete a qualcuno di avvicinarsi al resto della vostra macchina, sentite suonare?

Io in questo caso no, solo se lascio il freno e appena appena mi muovo indietro senso i beeep.
Non so se dipende dal fatto che schiacciando il freno i sensori si disinseriscono, boooh.

Voi avete mai provato a fare questa prova??

Schiacciando il freno NON si disinseriscono i sensori, quello che descrivi é una anomalia. Forse uno dei fili di massa dei fari posteriori non fa bene contatto e ti crea questa anomalia quando freni. Per intenderci hai presente quando vedi un auto con l'indicatore di direzione e luci accese e stranamente tutte le luci del faro posteriore si accendono contemporaneamente tipo albero di natale? In quel caso il filo di massa non fa bene contatto.
Ciao

 

[biasci]

Ciao a tutti,
mi rivolgo a tutti quelli che hanno i sensori di parcheggio posteriori, vorrei chiedervi una cosa dato che ho notato alcune anomalie (forse).

Provate a fare questa prova:
accendete la macchina, togliete il freno a mano, mettete la retro e tenete schiacciato il pedale del freno, a questo punto chiedete a qualcuno di avvicinarsi al resto della vostra macchina, sentite suonare?

Io in questo caso no, solo se lascio il freno e appena appena mi muovo indietro senso i beeep.
Non so se dipende dal fatto che schiacciando il freno i sensori si disinseriscono, boooh.

Voi avete mai provato a fare questa prova??

Schiacciando il freno NON si disinseriscono i sensori, quello che descrivi é una anomalia. Forse uno dei fili di massa dei fari posteriori non fa bene contatto e ti crea questa anomalia quando freni. Per intenderci hai presente quando vedi un auto con l'indicatore di direzione e luci accese e stranamente tutte le luci del faro posteriore si accendono contemporaneamente tipo albero di natale? In quel caso il filo di massa non fa bene contatto.
Ciao

No, scusa, ma sei completamente fuori strada.
Leggi il mio post all' inizio e capirai il funzionamento degli attuali sensori di parcheggio. Quelli sui modelli precedenti si attivavano insieme alle luci di retromarcia, ora non più.

 

[andrewx]

...il conce con 200 eurozzi mi mette quello con i metri...

Ognuno è libero di spendere i propri soldi come vuole sia chiaro , ma che utilità ha avere la distanza in metri? Quando il beep diventa un fischio fisso sai che sei a 15 cm dall'ostacolo.A me basta per posteggiare bene...

Quindi i sensori sono solo acustici giusto? dapprima intermittente sino a un bip fisso a 15 cm. corretto?

 

[modus72]

No, scusa, ma sei completamente fuori strada.
Leggi il mio post all' inizio e capirai il funzionamento degli attuali sensori di parcheggio. Quelli sui modelli precedenti si attivavano insieme alle luci di retromarcia, ora non più.

Bene, capito. Quindi per me hanno fatto una stupidaggine perchè appoggiare il piede sul freno quel tanto che basta da far scattare l'interruttore ma non da applicare forza frenante ti provoca il disinserimento dei sensori ma non l'arresto del veicolo; quindi, nell'ipotesi di un parcheggio in pendenza ove moduli la velocità con il freno e non con la frizione/acceleratore puoi venir tratto in inganno dai sensori che tacciono mentre invece ti stai avvicinando pericolosamente all'invisibile fittone...
Perchè non lasciar le logiche semplici semplici che già così vanno bene?

 

[biasci]

No, scusa, ma sei completamente fuori strada.
Leggi il mio post all' inizio e capirai il funzionamento degli attuali sensori di parcheggio. Quelli sui modelli precedenti si attivavano insieme alle luci di retromarcia, ora non più.

Bene, capito. Quindi per me hanno fatto una stupidaggine perchè appoggiare il piede sul freno quel tanto che basta da far scattare l'interruttore ma non da applicare forza frenante ti provoca il disinserimento dei sensori ma non l'arresto del veicolo; quindi, nell'ipotesi di un parcheggio in pendenza ove moduli la velocità con il freno e non con la frizione/acceleratore puoi venir tratto in inganno dai sensori che tacciono mentre invece ti stai avvicinando pericolosamente all'invisibile fittone...
Perchè non lasciar le logiche semplici semplici che già così vanno bene?

:?: :shock: :?: :shock: :?: :shock: Ma cos'hai capito? Attenzione, forse è sfuggito un particolare: i sensori si attivano solo quando la macchina comincia a muoversi a marcia indietro. Una volta attivati, si disattivano solo ed esclusivamente se togli la retromarcia o se inserisci il freno a mano.

 

[andrewx]

No, scusa, ma sei completamente fuori strada.
Leggi il mio post all' inizio e capirai il funzionamento degli attuali sensori di parcheggio. Quelli sui modelli precedenti si attivavano insieme alle luci di retromarcia, ora non più.

Bene, capito. Quindi per me hanno fatto una stupidaggine perchè appoggiare il piede sul freno quel tanto che basta da far scattare l'interruttore ma non da applicare forza frenante ti provoca il disinserimento dei sensori ma non l'arresto del veicolo; quindi, nell'ipotesi di un parcheggio in pendenza ove moduli la velocità con il freno e non con la frizione/acceleratore puoi venir tratto in inganno dai sensori che tacciono mentre invece ti stai avvicinando pericolosamente all'invisibile fittone...
Perchè non lasciar le logiche semplici semplici che già così vanno bene?

:?: :shock: :?: :shock: :?: :shock: Ma cos'hai capito? Attenzione, forse è sfuggito un particolare: i sensori si attivano solo quando la macchina comincia a muoversi a marcia indietro. Una volta attivati, si disattivano solo ed esclusivamente se togli la retromarcia o se inserisci il freno a mano.

Da quello che ho capito lui intende che si disattivano anche a retromarcia inserita ma frenando leggermente col pedale, mentre l'auto retrocede per inerzia , tipo parcheggiando in discesa.

 

[biasci]

No, scusa, ma sei completamente fuori strada.
Leggi il mio post all' inizio e capirai il funzionamento degli attuali sensori di parcheggio. Quelli sui modelli precedenti si attivavano insieme alle luci di retromarcia, ora non più.

Bene, capito. Quindi per me hanno fatto una stupidaggine perchè appoggiare il piede sul freno quel tanto che basta da far scattare l'interruttore ma non da applicare forza frenante ti provoca il disinserimento dei sensori ma non l'arresto del veicolo; quindi, nell'ipotesi di un parcheggio in pendenza ove moduli la velocità con il freno e non con la frizione/acceleratore puoi venir tratto in inganno dai sensori che tacciono mentre invece ti stai avvicinando pericolosamente all'invisibile fittone...
Perchè non lasciar le logiche semplici semplici che già così vanno bene?

:?: :shock: :?: :shock: :?: :shock: Ma cos'hai capito? Attenzione, forse è sfuggito un particolare: i sensori si attivano solo quando la macchina comincia a muoversi a marcia indietro. Una volta attivati, si disattivano solo ed esclusivamente se togli la retromarcia o se inserisci il freno a mano.

Da quello che ho capito lui intende che si disattivano anche a retromarcia inserita ma frenando leggermente col pedale, mentre l'auto retrocede per inerzia , tipo parcheggiando in discesa.

Ho riletto i post precedenti e penso di aver capito giusto: i sensori non si attivano finchè l'auto non si muove anche se disinserisci manualmente il freno di stazionamento chiaramente con il pedale del freno premuto (anche perchè altrimenti non si disinserisce)

 

[skizzomind]

Ma quello a metri te lo mette stesso la renault? Perchè non l'ho mai sentita tra gli opzional questa possibilità di avere la distanza in metri dall'ostacolo

Up :lol:

 

[modus72]

No, scusa, ma sei completamente fuori strada.
Leggi il mio post all' inizio e capirai il funzionamento degli attuali sensori di parcheggio. Quelli sui modelli precedenti si attivavano insieme alle luci di retromarcia, ora non più.

Bene, capito. Quindi per me hanno fatto una stupidaggine perchè appoggiare il piede sul freno quel tanto che basta da far scattare l'interruttore ma non da applicare forza frenante ti provoca il disinserimento dei sensori ma non l'arresto del veicolo; quindi, nell'ipotesi di un parcheggio in pendenza ove moduli la velocità con il freno e non con la frizione/acceleratore puoi venir tratto in inganno dai sensori che tacciono mentre invece ti stai avvicinando pericolosamente all'invisibile fittone...
Perchè non lasciar le logiche semplici semplici che già così vanno bene?

:?: :shock: :?: :shock: :?: :shock: Ma cos'hai capito? Attenzione, forse è sfuggito un particolare: i sensori si attivano solo quando la macchina comincia a muoversi a marcia indietro. Una volta attivati, si disattivano solo ed esclusivamente se togli la retromarcia o se inserisci il freno a mano.

Ok, così è un altro par di maniche.

 

[Ktop]

Vado un pelo OT perchè nell'altro topic nessuno mi aveva risposto...
è possibile secondo voi montare aftermarket i sensori anteriori originali Renault?
Faccio ancora fatica a prendere le misure nei parcheggi più stretti... e mi sono quasi pentito di non averli inclusi nell'ordine :?

 

[biasci]

Vado un pelo OT perchè nell'altro topic nessuno mi aveva risposto...
è possibile secondo voi montare aftermarket i sensori anteriori originali Renault?
Faccio ancora fatica a prendere le misure nei parcheggi più stretti... e mi sono quasi pentito di non averli inclusi nell'ordine :?

Posteriori li hai?

 

[biasci]

Se li hai posteriori, penso che la cosa sia fattibile ma con una spesa non proprio contenuta, anzi, preparati alla bastonata.
Ricordati che in carrozzeria devono smontarti il paraurti anteriore (che non è molto piccolo) forarlo (con la speranza che non debba essere riverniciato), applicare i sensori e tutti i cablaggi che poi vanno alla centralina.

 

[Ktop]

Sì posteriori li ho e l'auto è bianca, quindi penso che andrebbero riverniciati...
Se la spesa è superiore ai 200 Euro lascio stare...

 

[Scenic NL]

No, scusa, ma sei completamente fuori strada.
Leggi il mio post all' inizio e capirai il funzionamento degli attuali sensori di parcheggio. Quelli sui modelli precedenti si attivavano insieme alle luci di retromarcia, ora non più.

Bene, capito. Quindi per me hanno fatto una stupidaggine perchè appoggiare il piede sul freno quel tanto che basta da far scattare l'interruttore ma non da applicare forza frenante ti provoca il disinserimento dei sensori ma non l'arresto del veicolo; quindi, nell'ipotesi di un parcheggio in pendenza ove moduli la velocità con il freno e non con la frizione/acceleratore puoi venir tratto in inganno dai sensori che tacciono mentre invece ti stai avvicinando pericolosamente all'invisibile fittone...
Perchè non lasciar le logiche semplici semplici che già così vanno bene?

:?: :shock: :?: :shock: :?: :shock: Ma cos'hai capito? Attenzione, forse è sfuggito un particolare: i sensori si attivano solo quando la macchina comincia a muoversi a marcia indietro. Una volta attivati, si disattivano solo ed esclusivamente se togli la retromarcia o se inserisci il freno a mano.

Allora in questo caso Complimenti per la caxxata di renault, se un bambino si dovesse trovare dietro in prossimitá del paraurti (i bambini sono imprevedibili), inserendo la retro i sensori non segnalano subito la presenza dell'ostacolo finché non si muove l'auto giusto?