SENNA - A 25 anni dalla sua scomparsa

[pilota54]

La mitica NSX, la sua auto preferita..
E guardate come la guidava....

Beh, diciamo che ne era il testimonial perchè nella sua F.1 c'era un motore Honda.....
Un po' come Raikkonen e Giovinazzi con Alfa Romeo Stelvio e Giulia oggi. Anche se il loro motore F.1 è un Ferrari.........

 

[Lenny_84]

Bellissimo video, l'ho visto decine di volte!

In realtà la relazione Senna-NSX va un po' al di là di una semplice sponsorizzazione.
Ayrton contribuì infatti in maniera importante allo sviluppo e all'ingegnerizzazione della macchina (in particolar modo fornendo consulenza sulle sospensioni di quella che sarebbe poi stata la NSX Type R). Al momento dell'uscita sul mercato una NSX rossa, esattamente quella che si vede nel mio avatar, gli fu assegnata come auto aziendale.
Evidentemente però era convinto delle qualità dell'auto visto che ne acquistò personalmente due, nere con interni in pelle nera, che utilizzava come auto principali in Brasile e in Portogallo (la seconda data in custodia al suo manager, che la mise in vendita qualche tempo fa). Del resto tutte le recensioni dell'epoca elogiano le qualità stradali della NSX ed è ricercatissima anche oggi sull'usato.

Non tutti sanno invece che la prima auto acquistata da Senna fu... un'Alfasud grigia. La utilizzò all'arrivo in Inghilterra negli anni in cui correva in formule minori, affiancandole poi una Ford Escort XR3.
Una volta divenuto pilota di F1 ebbe in garage diverse Mercedes, visto che la Casa di Stoccarda all'epoca era molto attiva con una sponsorizzazione "laterale" del campionato.
Probabilmente la sua auto preferita era la Porsche 911, in particolare risultano alcune 930, Turbo e non, da lui possedute (inclusa quella che pare sia stata coinvolta nel famoso episodio della multa).

Infine, nell'ultima parte della sua vita Ayrton era coinvolto attivamente nel progetto di convincere i costruttori europei ad operare sul mercato brasiliano. Nella circostanza strinse rapporti stretti con Audi, di cui divenne importatore per il Brasile nel 1993 con una sua società e che per l'occasione gli regalò una S4 Avant grigia, ultima sua daily driver conosciuta.

 

[perdegola]

Gran bella auto la prima NSX

 

[ilSagittario]

Anche incuriosito dal fatto che siamo nati a pochi giorni di distanza, ho seguito la carriera di Senna dai successi nelle formule minori in Inghilterra. E fin da allora ho sempre detto a tutti "Quando questo arriverà in F1, sarà un fenomeno". Non mi sbagliavo.
Grande doti, naturali e/o sviluppate nel tempo (imbattibile sotto la pioggia o sul giro secco in prova), unite a una determinazione feroce, ne fanno secondo me il miglior pilota degli anni '80. Anche oggi, quando penso alla vittoria sfiorata (o meglio, rubata...) al GP di Monaco del 1984, o al primo successo (con la Lotus...) all'Estoril nel 1985, o ai primi giri del GP di Donington nel 1993, con una McLaren palesemente inferiore alla Williams, mi viene la pelle d'oca...
Oltre alla tristezza per la perdita precoce, mi rimane un altro dispiacere: non averlo visto guidare, e vincere, in Ferrari

Ciao Ayrton, RIP, ovunque tu sia...

Donington 1993 il suo ultimo capolavoro, l'ABC della guida con il "culo".

 

[bruno_v]

https://bologna.repubblica.it/crona...i_kobra_all_autodromo_di_imola-236893800/1/#1