Secondo voi se la bmw serie 1 non si chiamasse bmw avrebbe venduto le stesse numero di auto?

[BelliCapelli3]

Secondo voi se la bmw serie 1 non si chiamasse bmw avrebbe venduto le stesse numero di auto?

La domanda è un po' bizzarra, perchè non tiene conto del fatto che tutte le marche più blasonate al mondo hanno raccolto i propri flop, che il blasone non è riuscito affatto ad evitare.

Anche Ferrari ha prodotto modelli assai meno apprezzati di altri. E credo non ci sia da aggiungere altro.

 

[cognizionezero]

Io non ho nessun basso profilo da cui emergere...mi sono semplicemente comprato l'auto che mi piaceva e che mi potevo permettere, pagandola in contanti (senza nessun pregiudizio verso chi compra a rate, sia ben inteso) con parte dei risparmi che mi sono guadagnato. Non devo dimostrare niente a nessuno. Per andare al lavoro e per andare a passeggio con la mia dolce metà va più che bene.

Ma secondo molti il tuo comportamento è l'eccezione. Tu non fai statistica...

secondo me no, semplicemente perchè - come detto da altri - il marchio BMW è molto forte e per questo può permettersi di presentare sul mercato prodotti "estremi" - per estetica, per costi, per prestazioni - sicura che sarà la sua stessa immagine a promuoverne le vendite, soprattutto all'inizio: se il prodotto è valido sarà poi lui stesso a farsi pubblicità e di rimando ad aumentare il blasone del marchio.

basta guardare la C30: avesse auto il marchio audi avrebbe venduto un botto in più (ho scelto la A3 perchè è una TA come la volvo)

Non puoi provarlo, smettiamola di fare delle ipotesi, per favore. O parliamo di dati certi e di motivazioni certe, oppure è inutile discutere. La Fiat Panda ha successo. OK, comunque non si può, onestamente, affermare che con la stella sul cofano ne avrebbe avuto di più. È un'ipotesi. Non un dato certo.

O no?

Bye

certo che sono ipotesi! se ne avessi la certezza non starei qui a scrivere su questo forum ma farei il superpagato consulente di marketting

ma poi scusa, cosa serve un forum se non a scambiare opinioni?
e poi, a meno di entrare in un universo parallelo nel quale l'unica differenza è che la serie 1 la ha commercializzata la cicciopasticcio motor co. e non BMW, come si può parlare di dati certi o motivazioni certe? :?

 

[belpietro]

basta guardare la C30: avesse auto il marchio audi avrebbe venduto un botto in più (ho scelto la A3 perchè è una TA come la volvo)

questa, se mi permetti, è una cosa sciocca: quante A2 ha venduto Audi?

quando il prodotto non corrisponde alla "soddisfazione" del mercato, il marchio non serve a nulla.
è il successo (medio) del prodotto che costruisce il marchio, non l'inverso.

 

[SupercinqueTC]

forse non le stesse cifre,ma avrebbe venduto come auto sportiva...
il suo unico difetto è lo spazio a bordo,ma anche la 147 non se la passa meglio.....perciò non giustifica un calo di vendite.
per il resto ha un'ottima guidabilità,la TP,è ben rifinita,e non è brutta,meglio della serie3 compact! certo,il prezzo è alto...ma la classe A,pur essendo più piccola,e mal motorizzata,non è molto a buon mercato....
perciò credo che potrebbe aver avuto successo sotto un altro marchio...(senza perdere le sue caratteristiche però..)..
di sicuro i giornali,per il fatto che non avrebbe il marchio BMW, avrebbero definito insicura la TP....

 

[99octane]

Non puoi provarlo, smettiamola di fare delle ipotesi, per favore. O parliamo di dati certi e di motivazioni certe, oppure è inutile discutere. La Fiat Panda ha successo. OK, comunque non si può, onestamente, affermare che con la stella sul cofano ne avrebbe avuto di più. È un'ipotesi. Non un dato certo.

O no?

Bye

Su questa base, l'intero thread e' una fesseria.
E in effetti lo e'. A cosa porta questo thread? A cosa serve, a parte l'ovvio intento di scatenare un flame?
Cosa puo' creare di produttivo, a parte il dedurre (ma che sorpresa) che un marchio ha il suo valore (e infatti le aziende quando vendono fan pagare marchioe avviamento)?
Nulla.

 

[BelliCapelli3]

personalmente ho fatto questo sondaggio per vedere quanti la pensano come me e cioe' chela bmwserie 1 e' un ces... di auto ma lavendono perche' e' bmw e fa moda ti fa sentire su un' auto piu' importante , su una fiat bravo non sei nessuno (molto piu' bella )

In effetti trovo anche io che ci siano auto molto migliori. Ad esempio, che so, la nuova Megane, che è anche più bella.

 

[99octane]

Non puoi provarlo, smettiamola di fare delle ipotesi, per favore. O parliamo di dati certi e di motivazioni certe, oppure è inutile discutere. La Fiat Panda ha successo. OK, comunque non si può, onestamente, affermare che con la stella sul cofano ne avrebbe avuto di più. È un'ipotesi. Non un dato certo.

O no?

Bye

Su questa base, l'intero thread e' una fesseria.
E in effetti lo e'. A cosa porta questo thread? A cosa serve, a parte l'ovvio intento di scatenare un flame?
Cosa puo' creare di produttivo, a parte il dedurre (ma che sorpresa) che un marchio ha il suo valore (e infatti le aziende quando vendono fan pagare marchioe avviamento)?
Nulla.

personalmente ho fatto questo sondaggio per vedere quanti la pensano come me e cioe' chela bmwserie 1 e' un ces... di auto ma lavendono perche' e' bmw e fa moda ti fa sentire su un' auto piu' importante , su una fiat bravo non sei nessuno (molto piu' bella )

Sul fatto che la fiat Bravo sia piu' bella siamo d'accordo.
Sul fatto che la BMW Serie 1 sia un cesso di auto, no.
Sul fatto che l'estetica abbia a che fare con quanto e' buona l'auto, nemmeno.
Ogni auto e' un compromesso, ed esistono compromessi che preferisco a quello della Serie 1 (per esempio la 147), ma cio' non toglie che sia un'ottima auto, anche se ha qualche dettaglio che non amo.

 

[cognizionezero]

basta guardare la C30: avesse auto il marchio audi avrebbe venduto un botto in più (ho scelto la A3 perchè è una TA come la volvo)

questa, se mi permetti, è una cosa sciocca: quante A2 ha venduto Audi?

quando il prodotto non corrisponde alla "soddisfazione" del mercato, il marchio non serve a nulla.
è il successo (medio) del prodotto che costruisce il marchio, non l'inverso.

sulla seconda parte di quanto dici concordo, ed è la stessa cosa che ho scritto io nel primo intervento.

sulla prima parte, ti ribalto la domanda (tanto non porta a nulla, è solo per dialettica/cazzeggio ): quante A2 sarebbero state vendute in meno se non si fosse chiamata audi?

 

[75flavio75]

Non puoi provarlo, smettiamola di fare delle ipotesi, per favore. O parliamo di dati certi e di motivazioni certe, oppure è inutile discutere. La Fiat Panda ha successo. OK, comunque non si può, onestamente, affermare che con la stella sul cofano ne avrebbe avuto di più. È un'ipotesi. Non un dato certo.

O no?

Bye

Su questa base, l'intero thread e' una fesseria.
E in effetti lo e'. A cosa porta questo thread? A cosa serve, a parte l'ovvio intento di scatenare un flame?
Cosa puo' creare di produttivo, a parte il dedurre (ma che sorpresa) che un marchio ha il suo valore (e infatti le aziende quando vendono fan pagare marchioe avviamento)?
Nulla.

personalmente ho fatto questo sondaggio per vedere quanti la pensano come me e cioe' chela bmwserie 1 e' un ces... di auto ma lavendono perche' e' bmw e fa moda ti fa sentire su un' auto piu' importante , su una fiat bravo non sei nessuno (molto piu' bella )

Sul fatto che la fiat Bravo sia piu' bella siamo d'accordo.
Sul fatto che la BMW Serie 1 sia un cesso di auto, no.
Sul fatto che l'estetica abbia a che fare con quanto e' buona l'auto, nemmeno.
Ogni auto e' un compromesso, ed esistono compromessi che preferisco a quello della Serie 1 (per esempio la 147), ma cio' non toglie che sia un'ottima auto, anche se ha qualche dettaglio che non amo.[/quote

lA BMW NON E' LA SOLA CASA COSTRUTTICE CHE COSTRUICSCRE LE AUTO IN UN CERTO MODO, ORMAI I LEVELLI SI SONO AVVICINATI E SE UNO DEVE PAGARE UNA CERTA CIFRA L'ESTETICA CONTA ,L 'OCCHIO VUOLE LA SUA PARTE E DICIAMO PURE CHE CHI L'HA DISEGNATA LI AVEVA CHIUSI COMPLETAMENTE. aUTO COME LA KIA PRO CEED SONO MOLTO PIU' BELLE STILISTICAMENTE E QUESTO DALLA BMW NON DOVREBBE SUCCEDERE

 

[BelliCapelli3]

lA BMW NON E' LA SOLA CASA COSTRUTTICE CHE COSTRUICSCRE LE AUTO IN UN CERTO MODO, ORMAI I LEVELLI SI SONO AVVICINATI E SE UNO DEVE PAGARE UNA CERTA CIFRA L'ESTETICA CONTA ,L 'OCCHIO VUOLE LA SUA PARTE E DICIAMO PURE CHE CHI L'HA DISEGNATA LI AVEVA CHIUSI COMPLETAMENTE. aUTO COME LA KIA PRO CEED SONO MOLTO PIU' BELLE STILISTICAMENTE E QUESTO DALLA BMW NON DOVREBBE SUCCEDERE

Quindi, siccome tu decidi cosa è bello e cosa è brutto, se ne evince che tutti gli acqurenti di serie 1 la comprano pur trovandola brutta?

 

[keyone]

Secondo me ,parlando fuor di metafora, La serie 1 è una bella auto ,ha una linea grintosa e raccolta che esprime potenza e sportività. Non è leziosa e "leccata" , e non incontra il favore di tutti ,perchè ha un disegno deciso ,essenziale ,che non si pone come obiettivo principale quello di compiacere l'occhio dei più. Certamente complemento di ciò ,e insieme delle sue notevole doti dinamiche,prestazionali e di affidabilità, è il marchio BMW.Ma ,come garante -appunto- delle doti suddette ,che il cliente si aspetta di trovare in un'automobile con il marchio bianco-blue e che lo scudetto sul cofano promette e garantisce. Anche la sublime Rolls Royce si serve, da un secolo, della statuetta greca e della calandra a forma di Partenone per sintetizzare a priori la qualità del suo prodotto. Certo tutto ciò ,nella nostra psiche influenzabile,può diventare feticcio e quindi conferire all'oggetto un valore molto maggiore di quello che ha e far salire in modo sproporzionato il prezzo. Però,così va il mondo.Saluti

 

[valchiria]

Secondo me no la linea fa veramente ca........
Sembra un ferro da stiro ma e' bmw e la gente crede di avere un macchinone incece ha un water (per non dire peggio)

Concordo è uuurenda come quasi tutte le sorelle

 

[perla83]

A me piace la serie 1, non mi stupisco che la gente la acquisti. La multipla anche con il marchio ferrari non venderebbe.